подлокотник оригинал и другие плюшки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
подлокотник оригинал и другие плюшки |
22.2.2017, 0:21
Сообщение
#1
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 22.11.2008 Из: Киев, Лесной Пол: |
уже выехала вторая посылка с узбекистана.
в которой: подлокотник - для клуба 1900. без торга. https://www.olx.ua/obyavlenie/podlokotnik-n...ia-IDqqiFM.html можно заказать в сером цвете (по предоплате 1800 грн) подсветка ручек типа таких с логотипом "NEXIA": http://urs-tuning.ru/image/cache/data/Hyun.../1-1000x800.jpg 240 грн фильтр салона (не угольный), круглый. 180 грн (еще есть 1 шт) есть возможность заказать новые оригинальные заводские колпаки 14го размера. цена - 10 долл\шт о97-з9б1об1 Сообщение отредактировал Бошетунмай - 22.2.2017, 0:23 |
|
|
|
|
27.11.2017, 13:55
Сообщение
#2
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 22.11.2008 Из: Киев, Лесной Пол: |
санситики приехали. еще не включал. пока времени нет ими заниматься. постараюсь на следующей неделе сламипичить хоть один приличный экземпляр
|
|
|
|
|
4.12.2017, 16:27
Сообщение
#3
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 22.11.2008 Из: Киев, Лесной Пол: |
санситики приехали. еще не включал. пока времени нет ими заниматься. постараюсь на следующей неделе сламипичить хоть один приличный экземпляр в личку призывается биллибойс. санситики вроде все забронированы. если биллибойс в течении пары дней не объявится, то возможно будет один штука. |
|
|
|
|
5.12.2017, 7:51
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 26.11.2008 Из: Донецкая обл. Авто:Nexia DOHC GL 2008 Пол: |
|
|
|
|
|
7.12.2017, 21:29
Сообщение
#5
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 26.11.2008 Из: Донецкая обл. Авто:Nexia DOHC GL 2008 Пол: |
Отправил контакт в вайбер. Продолжаем там. Спасибо. Итак, "Сбылась мечта идиота" Я стал обладателем БКК СанСити. Вот логически понимаю, что и штатный блок отлично работает, но вот хочу его (СанСити) и все тут. Знал, что и в России его тяжело найти, а то, что его можно в Украину привезти - вообще не надеялся. Спасибо Бошетунмаю. Блок пока не проверял, попробую установить и проверить как можно скорее. Немного напрягает, что ставить придется в тесном и холодном гараже, но куда деваться, шанс упускать было нельзя. По результатам установки отпишусь. Если, конечно, интересно. |
|
|
|
|
11.12.2017, 8:53
Сообщение
#6
|
|||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 26.11.2008 Из: Донецкая обл. Авто:Nexia DOHC GL 2008 Пол: |
Итак, "Сбылась мечта идиота" Я стал обладателем БКК СанСити . . . По результатам установки отпишусь. Если, конечно, интересно. Установил Сей девайс. Впечатления двоякие. Сначала хорошее: БКК работает. Связался с ЭБУ сразу, никаких танцев с бубном не потребовалось. Показывает скорость, обороты коленвала, температуру двигателя, расход топлива, напряжение бортовой сети и пр. Согласно спидометру и тахометру вроде правильно. Показывает остаток топлива в баке. Причем сразу показал ожидаемое количество, тарировка не понадобась. Возможно блок не просто рефабришед, а таки БУ, и тарировка уже проводилась. Все установилось легко и быстро. Но есть и неприятные моменты. Самый большой косяк, который напрягает это то, что штатный блок по питанию был подключен к линии 15А. Линия 15А имеет напряжение при включении зажигания и не имеет при включении стартера. Сан сити получает питание по штатной проводке, поэтому при включении зажигания он загружается, при включении стартера - тухнет, потом опять загружается. Лично меня это напрягает. Надо переделывать. Путей решения этого косяка много, подумаю пока как лучше сделать. Дальше. Подсветка кнопок включается вместе с блоком, при включении зажигания. На мой взгляд - косяк, Включаться подсветка должна одновременно со всей подсветкой салона. При этом штатный разъем подсветки остается не задействован. Тоже надо переделывать. Вариант переделки только один, резать дорожки на плате и выводить разьем - подключать по штатной схеме. Подсветка кнопок неравномерная. Левый "круг из кнопок" подсвечивается тусклее остальных кнопок. Где - то я за такой косяк читал, сейчас не могу найти где. Решается путем подбора сопротивлений резисторов в цепи питания диодов подсветки. Ещё - Цвт подсветки кнопок и дисплея отличается по оттенку от остальных кнопок и дисплея магнитолы. Это я уже придираюсь, но это лично мое Что буду делать пока не знаю, возможно попробую наклеить на диоды кусочки цветной пленки. Перепаивать диоды точно не буду. И датчик внешней температуры. В инструкции написано, что он очень нежный, нужно обращаться с ним крайне осторожно. Зная и выполняя это, я все же ухитрился его поломать. ОН КАПЕЦ КАКОЙ НЕЖНЫЙ!!! Вот это я его уже запаял. Он такой и был, только запаянный в термоусадку. Теперь решаю как это усилить, что бы датчик опять не оторвался от первой попытки его протянуть в резиновый уплотнитель. По поводу логики работы авто-климата пока мнение не сложилось, надо поездить. Сообщение отредактировал Billy Bons - 11.12.2017, 13:24 |
||
|
|||
|
|||
21.12.2017, 23:02
Сообщение
#7
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: |
Установил Сей девайс. БКК работает. Связался с ЭБУ сразу, никаких танцев с бубном не потребовалось. По поводу логики работы авто-климата пока мнение не сложилось, надо поездить. Я так и не понял - как на нексию 2008 года (послерестайленговую с OBD2) стал без танцов с бубнами климат? А какой у Вас двигатель? Разъем диагностический прямоугольный или как трапеция? По поводу логики я и сам пока непонял. Может всетаки нужно датчик внутренней температуры вынести (как писали на драйв2ру). А так было замечено что при выставлении 24 градуса он, как положено, стартовал на максимальных оборотах, по мере нагревания салона обороты спадали и заслонка переходила в положения горячий - теплый - холодный и потом уже реально было холодно а он не менял положение заслонки пока я не включил принудительно "тепло". Пару раз ждал долго, но... Попробую летом снять и подсветку кнопок отдельно задействовать от разъема штатной подсветки и заодно вынесу датчик куда нибудь в район зеркала. Сообщение отредактировал vpas - 21.12.2017, 23:07 |
|
|
|
|
22.12.2017, 8:30
Сообщение
#8
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 26.11.2008 Из: Донецкая обл. Авто:Nexia DOHC GL 2008 Пол: |
Я так и не понял - как на нексию 2008 года (послерестайленговую с OBD2) стал без танцов с бубнами климат? А какой у Вас двигатель? Разъем диагностический прямоугольный или как трапеция? По поводу логики я и сам пока непонял. Может всетаки нужно датчик внутренней температуры вынести (как писали на драйв2ру). А так было замечено что при выставлении 24 градуса он, как положено, стартовал на максимальных оборотах, по мере нагревания салона обороты спадали и заслонка переходила в положения горячий - теплый - холодный и потом уже реально было холодно а он не менял положение заслонки пока я не включил принудительно "тепло". Пару раз ждал долго, но... Попробую летом снять и подсветку кнопок отдельно задействовать от разъема штатной подсветки и заодно вынесу датчик куда нибудь в район зеркала. У меня N150 2008 г. с двигателем A15MF. Интерфейс ЭБУ - GM12 (Прямоугольный). Брал из салона в конце 2008г. Они у нас только появились, видимо какая-то переходная модель. По поводу логики СанСити еще не разобрался. На следующий день после установки перестал дуть на стекло. Пришлось снимать и разбираться. По факту - плохо обжаты клемники на проводах. Два провода на вакуум клапанах выдернулись из клемм. Клемники на двигателе привода заслонки были раздолбаны и болтались свободно - выпадали. Все переобжал. Пока разбирался с клемниками - отпал плюсовой провод от платы (с каплей припоя). При осмотре следов припоя на контактной площадке платы не обнаружено. Как оно работало непонятно. Заменил резисторы на подсветке, теперь все сведодиоды светятся с одинаковой яркостью. И подогнул конденсатор, как Dissa советовал, поскольку его терло приводом заслонки. https://www.drive2.ru/l/452586474857037875/ В настоящее время блок установлен, датчик внешней температуры хоть и отремонтирован, но на улицу не вынесен, болтается в салоне. В планах - подкльчить подсветку кнопок отдельно от штатной подсветки и разделить питание двигателя печки и самого БКК. Дополнительные провода для этого уже вывел, но пока не подключал. |
|
|
|
|
22.12.2017, 14:20
Сообщение
#9
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
В планах - подкльчить подсветку кнопок отдельно от штатной подсветки и разделить питание двигателя печки и самого БКК. Дополнительные провода для этого уже вывел, но пока не подключал. Я бы не спешил разделять питание , т.е. переключать с 15а на 15 шину. При работе стартера идет приличная нагрузка на акб, а вы дополнительно еще нагрузку хотите добавить работающем вентиляторе хоть и не на большую скорость. Учтите, что в силовой части бкк стоят полевики, а помехи по проводам при работе стартера и крепкой просадке напряжения может дать стресс вашему бкк. Я бы лучше посоветовал бы поставитьь реле времени на 10-15 сек после завода движка, когда уже мотор заведен будет и напряжение выровняется и подключится бкк. Управление реле времени взять с питания вых. бензонасоса. А принцип работы бкк хорошо знаю как и что работает. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 19:43 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |