![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 81 Регистрация: 24.6.2015 Из: Борисполь, Киевская обл. Авто:NEXIA 1.5 16v Пол: ![]() ![]() |
Добрый день всем! Столкнулся с проблемой охлаждения, помогите разобраться...
Летом после разрыва патрубка на дороге была залита вода. Недавно с переходом на зиму прочистил систему 7-мин промывкой Hi-gear, промыл радиатор лимонной кислотой, немного соты промыл водою, залил антифриз. Но стрелка указателя температуры начала ползти вверх за середину шкалы. Сначала грешил на воздух в сиcтеме , доливал антифриз. Потом антифриз ушел. Как оказалось ушел из-за разрушения дополнительной газелевской помпы, которая стояла. Сегодня поставил патрубок к стоковому состоянию. Вопрос такой- за 30-40 минут на холостом ходу заглушил двигатель, увидев стрелку в 4 мм от красной черты. Вентилятор крутил, остановки его хоть на время не видел. Как правильно диагностировать проблему и можно ли это сделать своими руками?? 1,5 DOHC, бек кондера... -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 9.3.2008 Из: Боярка Авто:Nexia dohns Пол: ![]() ![]() |
а при включении вентилятора радиатор гарячий?
-------------------- |
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 20:18 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |