ТО-40000, Перечень работ и ЗЧ Опции

[Forester]

Приветствую уважаемое сообщество.
Эксплуатирую нексию Н-150 1,6л 16 кл. 2013 года, обслуживалась до сих пор у официалов по сервис-книже.
Подходит время очередного ТО на 40 000т. И ценник вокруг 4500 грн, который озвучивается официалами, вообще не вдохновляет.
В сервискниже написана замена ремня ГРМ и роликов на этом пробеге, что откусывает значительную часть озвученного ценника.
Не раз слышал, что в старых нексиях, и вообще в авто такого плана (ланосы-опели и т.д.) такая замена делается на пробеге 60000.
Вопрос такой, стоит ли забить на официалов с их манулаом замены ГРМ на 40 т, и ездить еще 20.
Или же период замены на этих нексиях (с таким движком?) снижен из-за того что 60 они не выхаживают, и рисковать гнутыми клапанами нельзя. Как быть ?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Forester]

Ага, в целом понятно, можно ездить, взглянув на ремешок при замене масла.
А есть проверенные качеством услуг и вменяемыми ценами места СТО на правом берегу? Я пока что знаком только с официалами на Сырецкой, и еще где-то на левобережье у них же разок был.

П.С. Кто-нибудь понимает, почему в табличке перечня работ и материлов на ТО5 (которая выше в 1 посте), указано масло, судя по стоиомсть, всего 1л, а тосола укзано 3,1 литра, если в системе его под 7л ? Тосол что, меняется частично? А масло ?

Сообщение отредактировал Forester - 22.3.2016, 15:06