Приветствую уважаемое сообщество.
Эксплуатирую нексию Н-150 1,6л 16 кл. 2013 года, обслуживалась до сих пор у официалов по сервис-книже.
Подходит время очередного ТО на 40 000т. И ценник вокруг 4500 грн, который озвучивается официалами, вообще не вдохновляет.
В сервискниже написана замена ремня ГРМ и роликов на этом пробеге, что откусывает значительную часть озвученного ценника.
Не раз слышал, что в старых нексиях, и вообще в авто такого плана (ланосы-опели и т.д.) такая замена делается на пробеге 60000.
Вопрос такой, стоит ли забить на официалов с их манулаом замены ГРМ на 40 т, и ездить еще 20.
Или же период замены на этих нексиях (с таким движком?) снижен из-за того что 60 они не выхаживают, и рисковать гнутыми клапанами нельзя. Как быть ?

До 50 т. докатать можешь. Движок с лачика. Там на 60т.
Я от официалов отказался, когда нужно было ремень ГРМ менять.
Покупаешь хорошие запчасти находишь толкового мастера и в 2 раза дешевле обойдется.

от себя могу написать, что на Сирецкой при 40000 мне в прошлом году сказали, что ГРМ и ролик еще рано менять, приедешь, мол, на следующее ТО - там посмотрим...приехал на следующее ТО (начало этой зимы) и мне сказали, что можешь еще ездить...но я заказал эту услугу...и мне поменяли ГРМ и ролик по моей инициативе.
как-то так

я с мотором 16кл. тоже 60 тык откатал. ремень был еще ниче, а ролики уже подгуляли, но не критично 10-20 тык еще бы отходили.

Я міняю на 50тик (+-)

Ага, в целом понятно, можно ездить, взглянув на ремешок при замене масла.
А есть проверенные качеством услуг и вменяемыми ценами места СТО на правом берегу? Я пока что знаком только с официалами на Сырецкой, и еще где-то на левобережье у них же разок был.

П.С. Кто-нибудь понимает, почему в табличке перечня работ и материлов на ТО5 (которая выше в 1 посте), указано масло, судя по стоиомсть, всего 1л, а тосола укзано 3,1 литра, если в системе его под 7л ? Тосол что, меняется частично? А масло ?

По маслу Вы не так поняли, это цена за литр, а в самом верху таблички указан объем 8кл. - 3.5л, 16 - 3.8л.
Когда-то я обслуживался на Калачевской, там и машину покупал, но уже 30тык. как меня там нет, потому ничего сказать о них не могу. Впервые вижу чтобы ГРМ и ролики на 40тык. писали менять. Посмотрите здесь вот http://www.ammor.com.ua/ru/ceny.html есть файлик с +- работами на ТО. (там один файл на Матиз и Нексию, не забудьте закладочку поменять ). Как-то так.

Таки узбеки зменшили для ГРМ пробіг до 40тик.
Мабуть через якість запчастин. А може просто жадібні (швидше за все начальство, а низи кажуть "замінимо наступного разу")

Ага, спасибо, я у них был на ТО4. Интересно, они же тоже официалы, а перечень работ по ТО отличается от Сырецкой. У тех ГРМ на ТО5 менять предложено, а у этих, судя по прайсу, аж на ТО7, как у людей.

П.С. Вот скриншот ТО5 с этого файла, что по ссылке. Цена вроде ничего.
Но на самом деле не так. Позвонил туда, озвучили цену 5200 грн , и комплоект ГРМ туда таки вошел. Сказали что недавно пришло распоряжение изменить регламент ТО5 по поводу ГРМ. Что опять же не правда, ибо машина у меня 2012 года производства, и в ее сервисной книжке ТО5 уже содерожит замену грм на 40 т.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Воу воу 5200грн. это уже слишком как по мне. А Ваше авто ещё на гарантии или уже нет?

3 года гарантии истекает этим летом. Т.е. вряд ли имеет смысл за нее париться

За такие деньги, воробья в поле загоняю.

Во-во )
RDK звонил, только что озвучил 1400 грн с материалами, кроме смены тосола. Сказал что с такими двигателями все, и ксюхи и ланосы и лачи, и ГРМ однозначно у всех на 60т, даже не думать за него пока что.
Так что намерен к нему ехать по достижению пробега.

А у RDK своё СТО? Что делает, где? Я наверное пропустил

Может не тот, я отсюда взял, когда-то в партнерах было, сейчас не нашел почему-то. Но название запомнилось, нагуглил: ССЫЛКА

Добрый день!
Ребята, подскажите, через 5 тыщ км предстоит проделать ТО 60000.
Свечи менял на 30000, ремень не менял.
Думаю взять свечи заменить, ремень ГРМ с роликом, ну и масла-фильтра как обычно.
Вопрос в чем - ремень какой лучше брать и менять ли ролик?
Просто друг свое СТО держит и говорит что у тебя родной ролик он ещё столько же пройдет...
Ну и чтоб не создаать тему ещё одну - нужно менять подшипник ступицы, на 48 тыщах загудел - заменили, прошел 7 тыщ и опять гул...
Какой лучше поставить чтоб опять не на 7 тыщ а хотя бы тыщ 20...
Всем спасибо!

Не слушай друга. А то беда будет. Менять нужно ролики с ремнем однозначно.
По поводу подшипника, его нужно зажимать динамометрическим ключом силой 100Н/м. Тогда будут долго ходить по 80-90т. И подшипники нормальных фирм брать.

Однозначного ответа на этот вопрос вам ни кто не даст могу только высказать свое мнение. Ремень ГРМ Gates на мой взгляд это самый оптимальный вариант он же идет в оригинале они есть двух типов Европейский и Корейский, Европейский идет в Красно-белой коробке, Корейский идет или без коробки, или светло зеленая с белым, ходят оба варианта, но на ощупь мне больше нравится Европейский, еще неплохие ремни ContiTech, но мне лично они не нравится, но как говорится на цвет и вкус карандаши разные. . По поводу ролика по регламенту он меняется вместе с ремнем ГРМ я б так и советовал делать, а вот пройдет он еще столько же, или не пройдет вопрос спорный, потому как уже ни один человек на этом обжигался, на вид вроде нормальный ролик оставляют старый, тем более на 8кл клапана не гнет, но есть один нюанс если его рвет в городе то да оттянул поменяли и поехал (ели не учитывать попадалово на деньги ведь за работу и запчасти ты платишь снова), а вот пару раз случалось что это случалось где то в чистом поле или на проселочной дороге и до ближайшего города километров 100-150 вот тут начинался цирк. Но как говорится решать вам. Если решитесь менять ремень и ролик то лучше возьмите рем-комплект по Gates или INA в комплект входят Ремень + ролик + болт крепления ролика. Ну опять же если на это есть деньги если с финансами не очень можно взять ремень Gates а ролик корейский PMC или Koreastar они вроде ничего ходят. Ну последнее по ремням Gates они очень популярные и подделок вагон и маленькая тележка особенно на 8кл поэтому при покупке будте осторожны
Опять же вопрос трудный и не однозначный из опыта дольше всего ходят подшипники FAG и SKF но цена на оригинальный не бюджетная от слова совсем и еще одна проблем так как 8кл стоит такой же подшипник что и на ВАЗе то оригинальный FAG или SKF найти весьма проблематично. Еще вроде хвалят корейский Iljin, но нексиях я с ним не сталкивался. И еще настоящий FAG для Нексий производится в Словакии любая другая страна это либо подделка или качество не то. Надеюсь инфа поможет

Конечно поможет. Спасибо!
Уже нашел Комплект ремня и ролика ГРМ Gates 779 грн. а Подшипник ступицы передний FAG 408 грн
Искал на сайте http://www.zapchasti.ck.ua/ там и масла и фильтра сразу хочу взять чтоб на доставке сэкономить.
Спасибо всем кто уделил время!!!

Пробуй конечно, но брать на рынке сейчас не самая лучшая идея. Хотя тут не угадаешь.