![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Гость_Varn_* |
![]()
Сообщение
#1
|
Гости ![]() |
Покопавшись на форумах так и не нашол ответа на мою проблему. На скорости при отпускании газа падают обороты, машина почти глохнет, потом резко поднимаются до 1500 и так 2-3 раза потом обороты норм, и так почти все время что при езде на бензине или на газу. Чистка инжектора и PXX ничего не дала, диагностика выдает код ошибки 36(Система рециркуляции выхлопных газов), хотя клапан заглушен. Иногда загорается чек но потом тухнет.
Машина Ксю 07г 16кл. пробег 155тис. Зарание спасибо за консультацию. Сообщение отредактировал Varn - 14.10.2013, 20:10 |
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
Я инженер электрик, энергетик и инженер электроник, хобби электроника.
Я очень хорошо знаю свою работу по профессии. Если Вы внимательно читали, то должны понимать, ч о речь в предыдущем посте и раньше шла о индукционной катушке, которая стоит в трамблере. Про стартер я писал, что если АКБ полностью заряженный, то крутит коленвал с частотой 8Гц, соответственно крутится вал трамблера и индуктивная катушка вырабатывает эдс около 2В. Так можно проверить ее, если меньше, то или брак или межвитковое замыкание. Про ВВ катушку и ВВ контакты в крышке трамблера речь вообще не шла. Принцип действия примерный как д.холла. человек задал вопрос, какое сопротивление должно быть индукционной катушки, я написал как ее можно проверить. Т.к. межвитковое трудно проверить. -------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 31.7.2025, 17:03 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |