Нужна помошь, Двигатель после ремонта Опции

[Alex_xb]

Вем здравствуйте.
Нужна помощь по двигателю нексия 2007 1,5л 16 клапанный.
Осенью произошел обрыв ремня ГРМ.
Было сделано по блоку:
1. Замена колец;
2. Замена вкладышей;
3. Замена масляного насоса;
4. Замена помпы, ремня, роликов.
Голова:
1. Замена 8 направляющих;
2. Замена 8 клапанов;
3. Притерли клапана;
4. Замена маслосьемных колпачков;
5. Замена гидрокомпенсаторов.

Что имею на выходе.
Завожу давление 6 атм. Газану падает до 5 атм. При нагреве давление падает на 0 атм.
Перелапатил интернет и наш форум. Схему распределения масла в 16 клапаном движке не нашел. Может у кого есть скинте.
Забыл сказать масло Delfi 10W40 пробег авто 136000км.

Сообщение отредактировал Alex_xb - 30.1.2015, 15:29

[Alex_xb]

Я когда снял головку мне не понравился налет на поршнях. Поэтому решил снять подон и выташить поршня для чистки. Когда вытащил то увидел, что на первом шатунном вкладыш износился. Снял кореные - та же история. Поэтому было принято решение о замене всех вкладышей а заодно и колец.
После сборки двигатель работал нормально пока не нагревался. Был куплен переходник на камазовский манометр и увидел, что при холодном двигателе давление 3 атм. газанул 2атм. Как только нагревается стрелка падает на глазах.
Перелапативши в нете все что возможно выяснил, что это или выработка гидрокомпенсаторов (если раньше лили дерьмовое масло) или масляный насос.
Поэтому купил все 16 гидрокомпенсаторов (INA) и новый масляный насос GM.
Не ПОМОГЛО.

Самое интересное, что мне знакомый отдает за 5000 грн. свой двигатель 1,6 с шевролет лачети родной пробег 90000 км. Он себе поставил 2,0л. Вот сейчас думаю может взять? Коллектора впускной и выпускной у нас одинаковые? А то на его двигателе их нет.

Сообщение отредактировал Alex_xb - 2.2.2015, 9:47