Зима, что делать с АКБ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Зима, что делать с АКБ |
4.12.2014, 9:04
Сообщение
#1
|
|
Авторитет Группа: Неактивированные Сообщений: 849 Регистрация: 4.1.2014 Из: Гребенка Полтавской Авто:Nexia Пол: |
Пришли морозы и ждем проблем с запуском. В основном "незаводится" из за потери емкости АКБ. Вот какой вопрос:- Забирать АКБ втепло или оставлять мерзнуть в гараже ??? Если бы это был ВАЗ классика я бы и не думал,всегда АКБ забирал. А здесь х.з. ведь если снимать АКБ то при установки нужно обучить ЭБУ ?? И что каждый день его обучать ?? Если не обучить как это повлияет на работуДВС ?на расход топлива?? СНИМАТЬ ИЛЬ НЕ СНИМАТЬ ? ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС !
-------------------- Делай что должен , и будь что будет .
|
|
|
|
|
6.12.2014, 23:25
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Мой родной делкор отслужил свои 7 с лишним лет. Снимал я его всего 2 раза в последние полгода эксплуатации (не заводилась и даже сигналка не квакала), но это произошло оба раза при невыключенном свете на ночь. Один раз просто отогрел дома и машина завелась - дальше генератор всё зарядил сам, второй раз таки заряжал.
После этого машина запускалась отлично, но, например, аварийкой аккум убивался за час в "0" - потому и поменял. Были случаи когда машина стояла зимой на сигналке более месяца - всё отлично заводилось (до случаев с невыключенным светом). Насчёт вредности ЭБУ: за месяц каждодневных поездок Вы на ежедневном обнулении ЭБУ потратите больше денег на увеличенный расход, чем стоит аккумулятор. Кроме того любому электронному устройству подача питания есть тяжёлый режим - ЭБУ не исключение. Можете в один прекрасный момент просто вывести его из строя. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.6.2024, 10:43 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |