![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Гость_Forester_* |
![]()
Сообщение
#1
|
Гости ![]() |
Вот и я забрал свою ксюху из салона. Не успемши покинуть его пределы, обнаружил незакрывающееся обратно электроприводом окно пассажира (перекос стекла) и отсутствующий прикуриватель.
![]() Поехал, конечно на базар. Коврики резиновые без сетки с бортиками, с накладкой на заднюю перемычку ног пассажиров, комплект 320 грн на перова, резиновый с бортиком коврик багажника 150 грн там же. На глаз ложатся отлично, но практика 2-х дневной езды показала что водительский коврик все время съезжает и топорщится в районе педали сцепления, надо его как-то подрезать по месту. Чехлы харьковские серые в цвет торпеды, комплект 450 грн там же, на задние широкие подголовники чехлы не натягиваются по размеру, купил дополнительно 2 черных растягучих по 15 грн. На передние сидения надел сразу, задний диван что-то не порлучилось откинуть, так и не вкурил как это делается. А со спинкой задней тем более вопрос открыт, как поцепить чехол на нее, пока валяется на сидении ![]() Пара передних вставных (!) польских ветровика. На нексию не нашлось на всем рынке, были только неаклеивающиеся, которых не хотел, зато от опель-кадета встали как родные, 200грн. Встали-то они встали, но проблема закрытия окна переднего пассажира вернулась обратно ![]() Фильтр салона круглый угольный 140грн, еле нашел на всем базаре, а были еще только в 1 киоске по 200. Так прошел первый день езды. |
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: ![]() ![]() |
Посмотри, не взято ли на ГБО питание с бензиновых форсунок.
-------------------- ![]() I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 9.1.2014 Из: Київ Авто:N150 1,6L Пол: ![]() ![]() |
ГБО-шники вывели на + аккума свою отдельную клемму с проводом га гбо. Ввиду этого, вряд ли был смысл им подключаться еще и к бензофосункам? Но, нет ли такого подключения, пока не знаю, надо будет посмотреть.
Если бы что-то влияло на бензиновые форсунки, типа вот такого подключения, то влияние это проявлялось бы постоянно, по логике? А так, проблема возникает исключительно после ночного простоя. Даже днем, постоит на работе с утра до вечера- заводится нормально. А вот когда постоит ночь, с вечера до утра- заводится со второго раза. Появилась эта проблема вдруг, через какое-то время после начала езды на газу, но возможно, и скорее всего, это совпадение. Бо был уже летом такой момент, еще до газификации, когда она пару дней утром себя так вела. А потом вдруг все стало нормально само собой. И вот теперь этот трабл с заводом по утрам уже постоянно. |
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 19:53 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |