тупит при разгоне Опции

[dobrovolski]

День добрый, может кто то сталкивался с такой бедой, при разгоне машина тупит до 2500 об, после 2500 об. начинает валить нормально. Бил на диагностике сказали что все в норме ошибок нет и датчики все работают нормально, куда копать незнаю????

[Купил NEXIA]

Как обычно, мнение непрофессионала.
Тут что-то не так.

"менял свечи, провода, катушку" - а что должно было поменяться ? Не то.
"отключал лямбду ничего не менялось" - прекрасно, лямбда-датчик проверен.
"немного стало лучше при отключении ДАД" - да, этот датчик очень важный при больших динамических нагрузках на двигатель, когда разгоняетесь или едете вверх.
"сказали что двигатель подгулявший в чем и причина" - не, эти механики тупят еще больше, чем ваш двигатель.
"поставил другой ДАД опять начала тупить" - вы сами ответили на свой вопрос. Контроллер неправильно опрашивает датчик абсолютного давления.
Варианты:
- У меня в машине к датчику идет тонкая трубочка. Не засорилась ли она, или надорвана ? Или из-за проблем с проводами сигнал от ДАД искажается, пока дойдет до контроллера.
- Есть "сброс параметров ЭБУ в начальное положение". Для разных машин нужно делать разные действия, чтобы сделать этот сброс. Попробовать бы.
- Очень неприятное. Входной АЦП в ЭБУ неправильно измеряет данные от ДАД. Это плохо, придется менять ЭБУ. Я привык называть "контроллер", это не важно.

[Dissa]

- У меня в машине к датчику идет тонкая трубочка. Не засорилась ли она, или надорвана ?

Какие проблемы, проверь как дуется.

Или из-за проблем с проводами сигнал от ДАД искажается, пока дойдет до контроллера.

Тип ЭБУ какой? Проверь на клеме ДАД образцовое напряжение 5В. На х.х. на сигнальном проводе примерно 1.5В.

- Есть "сброс параметров ЭБУ в начальное положение". Для разных машин нужно делать разные действия, чтобы сделать этот сброс. Попробовать бы.

Вытяни предохранитель на 10А F1, или клемму с аккумулятора скинь на 10мин.
Обучи ЭБУ.
Включить зажигания и дождаться отключения бензонасоса.
Выключить зажигание.
Включить зажигания и завести автомобиль.
Поднять достаточно быстро обороты до 3000 оборотов.
Продержать на этих оборотах в течении 7-10 сек.
Плавно сбросить обороты до ХХ.
Если есть кондиционер - включить его на 7-10сек.
Прогреть двигатель до рабочей температуры.
Выключить зажигание.
После щелчка центрального реле - можно заводить машину и ехать.
Если эту процедуру не поводить, то двигатель выйдет на рабочие параметры "самостоятельно" примерно через 100 км пробега. До этого может немного "тупить"

- Очень неприятное. Входной АЦП в ЭБУ неправильно измеряет данные от ДАД. Это плохо, придется менять ЭБУ. Я привык называть "контроллер", это не важно.

Проверь проводку от ДАД к ЭБУ. Я думаю ЭБУ в порядке.