советы и рекомендации Опции

[sahok660]

собираюсь ставить на 8кл установку. здесь много читал и кое какую информацию для себя собрал. прошу советов по выбору компонентов, ткнуть носом в проблемные места и на то что скрывают при установке. на фирмах мне обещают такую же мощность и расход газа на литр больше бензина. о проблемах и обслуживанию ни слова. буду благодарен любой полезной информации

[CEBEP]

Вот и я задумался о ГБО,бензин стоимостью своей бьет все рекорды а качество ниже плинтуса.У меня 1.5 16Клапоп. Нужна информация про полезность вариатора и еще важно знать какие форсунки газовые нужны? Как обстоят дела в эксплуатации СТАГ 4? Спасибо

[Forester]

Мои раздумья не были долгими. Я уже не только с ГБО, но и с новым техпаспортом, забранным утром в мрео12. После чего задул полный баллон пропана, и впервые испытал позитив при оплате за "полный бак". Вместо обычных 760 грн за 45 л 92-го, уплатил 275 )) Правда и литров всего 32 (баллон 43, 80% составляет 34, и там что-то болталось еще), но все же, разница внушает.

Мониторинг контор показал что СТАГи ставят практически все,и ведают что они себя показывают хорошо. Тот же мониторинг показал, что есть проверенные камрадами места, где можно поставить комплект из СТАГ4, Томасетоо-Аляски, и форсунок Валтек за 6400 грн.
Но себе решил ставить более быстрые и ресурсные форсунки Хана, что повлекло за собою и более продвинутые мозги СтаГ4-Qbox+. Ну, и начитавшись наслушавшись про прогар клапанов, разорился еще и на вариатор, который эту проблему должен предотвращать. Редуктор тот же томасетто-аляска. Все это скопом, в продвинутой конторе Профигаз с 3 -летнй гарантией обошлось ровно в 10 штук. Без вариатора был ценник 9, из которых 2400 -чисто услуги монтажа и настройки.
Железо в профигазе покупают практически все прочие установщики, так что здесь проигрыша не будет, тока на услугах можно съеконосить.
Но посмотрев воочию, как, и сколько времени мастаки, съевшие на этом зубы, мучились с настройкой моего СТАГА, а потом и вариатора, чтобы все было пучком, сделал вывод что они свои бабки отработали. Меняли много кратно прошивки как мозгов Стага так и вариатора, и их настройки на все лады, меняли и сам вариатор на другой, пока не встало все на свои места. В езде на газу за 2 дня не заметил никаких отличий от бензина. Тяга, приемистость вроде не изменились. Ну а дальше покажет время.

[CEBEP]

Вот спасибо за ответ.Я в свое время зажал 5к. теперь у нас в днепре просят 510евро за это.

[Forester]

... просят 510евро за это.

Если за форсы валтек - то имхо дораганах. У нас тож есть такие конторы, которые норовят впарить самый буджетный комплект по цене среднебюджетного. Еще и фантастической лапши при этом навешать по теме. За 9 должны быть Hana, или равнозначные, с мозгом, который в отличие от стаг-стандарта, имеет подключение по OBD2 и функцию самоподстройки по режимам (тот же кубокс-плюс).

[CEBEP]

(тот же кубокс-плюс).
Я к сожалению не знаю ,что такое кубокс-плюс? Но сажу ,что гбо,это последний шанс для меня поверить в бюджетность этого авто.Мне оно досталось со всеми "ПРОКЛЯТИЯМИ"от узбеков- Большой расход,мокрый пол,холодно зимой,плохой свет,отсутствие тормозов и т.д.(Церковь не помогла)

[Forester]

...Я к сожалению не знаю ,что такое кубокс-плюс? ...

Описание сабжа