круиз- контроль, предлагаю с установкой |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
круиз- контроль, предлагаю с установкой |
6.12.2011, 21:34
Сообщение
#1
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 8.11.2009 Из: Киев Авто:nexia N-150,2008 Пол: |
|
|
|
|
|
21.10.2012, 22:04
Сообщение
#2
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3011 Регистрация: 30.1.2011 Из: Чернівці Авто:Daewoo Nexia DOHC GL+ Пол: |
... Я правельно понял? Я ж написал, концевик на сцепление чтобы отключался круиз, просто при нажатии на тормоз (автор писал выше) что круиз отключается. -------------------- Краще тюнинг ніж ремонт!!!
|
|
|
|
|
22.10.2012, 8:12
Сообщение
#3
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол: |
Я ж написал, концевик на сцепление чтобы отключался круиз, просто при нажатии на тормоз (автор писал выше) что круиз отключается. Ну это уже колхоз откровенный. Есть общепринятый алгоритм работы круиза, который реализуется с теми или иными небольшими усовершенствованиями на всех авто. И ни о каком концевике на сцепление я не слышал. Лично мне не сложно слегка топнуть по тормозу, торможения не произойдет, но круиз отключится. Правда после переключения на пониженную под горку я не вижу смысла повторно включать круиз до завершения подъема, так как все равно скорость будет потеряна и круиз даже на пониженной начнет дроссель выкручивать на максимум, а это не есть гуд для расхода. |
|
|
|
|
4.8.2014, 18:15
Сообщение
#4
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 243 Регистрация: 4.11.2011 Из: Киев, Барбулаевка Авто:Daewoo Nexia N100 8V 1.5 GLE Пол: |
Ну это уже колхоз откровенный. Есть общепринятый алгоритм работы круиза, который реализуется с теми или иными небольшими усовершенствованиями на всех авто. И ни о каком концевике на сцепление я не слышал. Лично мне не сложно слегка топнуть по тормозу, торможения не произойдет, но круиз отключится. Правда после переключения на пониженную под горку я не вижу смысла повторно включать круиз до завершения подъема, так как все равно скорость будет потеряна и круиз даже на пониженной начнет дроссель выкручивать на максимум, а это не есть гуд для расхода. Рабочая Iveco Daily 3.0 - заводской круиз отключается при нажатии как педали тормоза так и сцепления, при нажатии педали газа, машина набирает скорость, когда отпускаеш возврощаеться к изначально выставленной на круизе, использую в основном на дальних дистанциях на 6 передаче, обороты при этом не подымаются выше двух. Для сравнения при езде без круиза расход плавает от 13 до 20 л, а под горку все 25, с круизом не выше 13, под крутую гору, гружёным не более 15,6 -------------------- |
|
|
|
|
7.9.2014, 9:48
Сообщение
#5
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
Что нынче по цене? можно в личку.
|
|
|
|
|
9.9.2014, 11:08
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 24.3.2009 Из: г. Тульчин Винницкая обл. ул. Артоболевского 4, кв.43 Авто:Nexia SOHC Пол: |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 9:53 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |