Подтекает пыльник рулевой рейки, подтекание под машиной Опции

[Valdemare]

Ушла жидкость ГУР с бачка до минимума, после простоя 30 дней в гараже. Заглянул под машину, из под пыльника (не знаю как его правильно называют,гофрированный, примерно посередине самой рейки) сочиться масло. Теперь не знаю что делать, менять сальник или везти рейку на реставрацию? Менял сальник на рейке, который в салон выходит, 7тыс. км назад, теперь этот сальник, который под машиной, честно говоря, эта рейка достала меня уже! Буду рад услышать дельный совет. Пробег машины 126тыс. 2006г, в Днепре за реставрацию хотят 200 $, жаба давит

[traffic]

Его оттуда сложно вынуть - разбирать рейку нужно (по крайней мере так говорят - сам не пробовал) + там вроде не просто сальник, а какая-то металлическая втулка - короче я не углублялся. В некоторых случаях требуется шлифовка/полировка некоторых элементов.
Сложность в том, чтобы потом это всё вставить на место и оно не клинило.

Собственно это и есть реставрация.

Но, ИМХО, реставрация рейки по цене новой - бред. Даже за половину цены не очень-то выгодно...