NEXIA с другими мозгами и впрыском!, Изменим авто к лучшему! Опции

[Роман33]

Предлагаю вашему вниманию ознакомиться с возможностями по совершенствованию системы управления двигателем на нексии. В качестве подопытного выступает моя машинка. Итак, вдоволь позанимавшись чип-тюнингом на основе родного блока управления, пришел к закономерному выводу, чтот для дальнейшего совершенствования системы управления возможности заводского ЭБУ крайне ограничены. И в случае, если владельцу авто пришла идея изменить в железе двигателя что-то более кардинально, нежели установка прямотока и нулевика мы имеем неразрешенную проблему по настройке двигателя. Посему мною было принято решение отработать на своем авто установку чужеродного ЭБУ с гораздо более широкими возможностями, а именно Январь5.1. Итак о возможностях данного ЭБУ: работа как с ДАДом(датчик абсолютного давления), так и с ДМРВ(расходомер). Возможность трех видов впрыска на усмотрение настройщика:1.одновременный,2. попарно-параллельный,3.фазированный. Далее: работа с 1-м датчиком кислорода или с двумя, либо совсем без них(в этом случае регулировка СО с диагностического оборудования). Возможность установки дополнительного ряда форсунок, управление соленоидом турбонаддува или закиси азота и многое другое!
На данный момент для себя я выбрал "гражданский" вариант городского авто: работа с ДМРВ и фазированный впрыск в режиме средних нагрузок. Фотки прилагаю. Будут вопросы- спрашивайте.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[барсег]

Может С20NE и устарел, только у моего бати 20-ти летняя Омега фургон(1700 кг) в чисто городском режиме укладывается в 9 литров А-92. При етом едет она резвее любой Нексии. На спидометре уже 585 000 км.
За это время по движку менялись только кольца и шатунные вкладыши.
Теперь про ресурс. Чем больше ты выжимаешь мощности из данного объема -- тем меньше русурс. 7 мм между цилиндрами -- нормально, пока ты не начинаешь выжимать мощность. Опелевские моторы 1,6 ходят по 300-400 тыс. км, но при степени сжатия 9,2. При увеличении степени сжатия изменяется температурный режим работы поршней, колец, ГБЦ и т.д. Чем больше нагрузка, тем меньше ресурс.
И еще, сколько ты уже проехал на усовершенствованом моторе? Есть ли расход масла и т.д.?
А по расходу -- Шкода А5 с мотором 1,6(не FSI) с климат контролем по городу с пробками -- расход 6,5-7 л.
Проверено собственноручно. Так что нет ничего невозможного.

[intel]

Может С20NE и устарел, только у моего бати 20-ти летняя Омега фургон(1700 кг) в чисто городском режиме укладывается в 9 литров А-92. При етом едет она резвее любой Нексии. На спидометре уже 585 000 км.
За это время по движку менялись только кольца и шатунные вкладыши.
Теперь про ресурс. Чем больше ты выжимаешь мощности из данного объема -- тем меньше русурс. 7 мм между цилиндрами -- нормально, пока ты не начинаешь выжимать мощность. Опелевские моторы 1,6 ходят по 300-400 тыс. км, но при степени сжатия 9,2. При увеличении степени сжатия изменяется температурный режим работы поршней, колец, ГБЦ и т.д. Чем больше нагрузка, тем меньше ресурс.
И еще, сколько ты уже проехал на усовершенствованом моторе? Есть ли расход масла и т.д.?
А по расходу -- Шкода А5 с мотором 1,6(не FSI) с климат контролем по городу с пробками -- расход 6,5-7 л.
Проверено собственноручно. Так что нет ничего невозможного.

на А5 быть такого расхода не может с 1,6 мотором!! замер был просто неправильным!!!
шкоду А5 лично я еще с мотором 1,5 укладывал на 2 корпуса!
сейчас А5 с 1,6 просто нервно курит, её нексия с заводским мотором 1,6 вообще ненадрываясь порвет, так что про а5 с мотором 1,6 - это так хотелось ВАМ, ну и расход хотелось такой получить, меньше 8 по городу ни у кого еще не был!!!!
мало ходил у Вас опелевский мотор, мои клиенты уже 400 тысяч проехали и масло пока не жрет .... (вовремя поменяны сальники клапанов и кольца)
для того чтобы А5 кушала столько сколько вы написали ей как минимум нужна турбина, или скинуть с машины где-то так килограмм 300

[Nexius]

на А5 быть такого расхода не может с 1,6 мотором!! замер был просто неправильным!!!
шкоду А5 лично я еще с мотором 1,5 укладывал на 2 корпуса!
сейчас А5 с 1,6 просто нервно курит, её нексия с заводским мотором 1,6 вообще ненадрываясь порвет, так что про а5 с мотором 1,6 - это так хотелось ВАМ, ну и расход хотелось такой получить, меньше 8 по городу ни у кого еще не был!!!!
мало ходил у Вас опелевский мотор, мои клиенты уже 400 тысяч проехали и масло пока не жрет .... (вовремя поменяны сальники клапанов и кольца)
для того чтобы А5 кушала столько сколько вы написали ей как минимум нужна турбина, или скинуть с машины где-то так килограмм 300

Ну так может какраз эта шкода с замера была TSI? Не?