Печка., Победил холод в машине. Опции

[Антон Луганск]

Достала меня печка в нексии Н100. То холодно то жарко.
И вот нашел на поссийском форуме темка - там один чел поставил самодельный радиатор перед крыльчаткой печки.
Я пошел тем же путем только ненашел такого радиатора и купил обычный жигулевский алюминиевый. вот что получилось:
1. Снял заслону "салон - улица" это перед крылаткой.
2. Наклеел фольгу на битумной основе (в эпицентре размер ее гдето 250Х350 мм цена 35 грн) чтобы закарыть большуюю прорезь в кузове которая идет в салон.
3. Потом купил метр квадратный серого пеноизол (52 грн. самоклеющийся 6 мм толщиной и проклеел квадрат для будующей установки радиатора..
4. Купил две трубки резиновые для тосола (в любом магазине 20 гн. штука)
5. Установил радиатор (встал как родной).
В МАШИНЕ ТЕПЛО, ДУЕТ ОЧЕНЬ ГОЯЧИЙ ВОЗДУХ,
цена вопроса радиатор 110 грн, Шланг резиновый два штуки 40 грн., штуцера к радиатору два (по 12 грн. = 24 грн.) (они требуют небольшой переделки нужно перейти на меньший диаметр под шланг), фольга 35грн. и пеноизол 52 грн. хомуты (4 шт 8 грн.) ИТОГО: 260 грн. но оно того стоит. фото прилагается

,

,

,

,

,

Сообщение отредактировал Антон Луганск - 14.10.2013, 20:06

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Zhest']

Вот как у меня:
1. Промыта система.
2. Заменён антифриз (HEPU G12, красный)
3. Установлен термостат Vernet на 92*С.
4. Вибро-шумо-изоляция всего салона и багажника.

Прошлой зимой, по трассе, ездил в рубашке. И отопление на полную не врубал.
В городе, тем более, не жалуюсь.