Хелп Ми Плиззз Опции

[profesor]

Прошу прощение, что сумбурно, но ситуация острая- машина заболела, а нужна в рабочем состоянии ежедневно.
симптомы-
на фоне общего благополучия после непродолжительной стоянки машина исправно завелась, но развить обороты свыше 2500 не удается. двигатель работает с перебоями, дергается.
Из выхлопной трубы идет кажется - пар в небольшом количестве. Выхлопные газы бензином или газом не пахнут. Разницы в работе на бензине или газе нет.
На холостых оборотах работает неустойчиво.
Уровень тосола на одной отметке.
Замена свечей ситуацию не изменила.

Ребята- помогите- с чего начать?
Заранее всем благодарен.

[traffic]

Может, конечно, и ДПКВ, но странно: это обычная катушка, залитая по самое не балуйся.
Скорее уж провод к нему или разъём.
Или он сам открутился и стоит не в том месте.

Но повторюсь: сомнительно, да и ЭБУ ошибки ДПКВ вроде как чеком обозначать должен...

[КольянЧик]

Может, конечно, и ДПКВ, но странно: это обычная катушка, залитая по самое не балуйся.
Скорее уж провод к нему или разъём.
Или он сам открутился и стоит не в том месте.

Но повторюсь: сомнительно, да и ЭБУ ошибки ДПКВ вроде как чеком обозначать должен...

если пробитая или что то прилипло может все что угодно! а чек не будет гореть сигнал получает и работает!

[traffic]

если пробитая или что то прилипло может все что угодно! а чек не будет гореть сигнал получает и работает!

Что нужно сделать, чтобы пробить катушку у которой лак такой же, как и в трансформаторе, который в зарядках от мобил (что в 220В включаются), да ещё и герметически залитой при подаче напряжения порядка 12В и мизерного тока?

Прилипнуть могло, но ЭБУ считает время между зубами и если оно сильно отличается (пропущен зуб или импульс пришёл с середины зуба, а не с начала) + количество (должно быть 60 + 2 пропущено, а получилось 58) - в этом случае он и выдаёт ошибку.