ебу нексія 1.5 8ми клапанна з кондюком,без імобілайзера-300гр Опции

[miszka]

ебу нексія 1.5 8ми клапанна з кондюком,без імобілайзера
в комплекті зрізані розйоми з моторної коси
знаходится в львівській обл
перешлю-інтайм/нова пошта після оплати на карту П.Б
тел.о631о46534 Міша
привезено з польші
ціна 300гр

Сообщение отредактировал miszka - 1.6.2013, 11:53

[Dissa]

Если Евро3, то там два датчика кислорода, в N100 - Евро2 один датчик, плюс к всему в N150 ЕГР работает от мозгов, а у N100 только вакуумной трубкой управляется. Это только то, что я знаю. И еще управление кондюком даже в N100 (8кл. и 16 кл.) отличаются подключением.

[Vladimir Херсон]

Если Евро3, то там два датчика кислорода, в N100 - Евро2 один датчик, плюс к всему в N150 ЕГР работает от мозгов, а у N100 только вакуумной трубкой управляется. Это только то, что я знаю. И еще управление кондюком даже в N100 (8кл. и 16 кл.) отличаются подключением.

Просто интересно,а в чём отличие подключения управления кондиционером 8 и 16 кл.?

[Dissa]

Просто интересно,а в чём отличие подключения управления кондиционером 8 и 16 кл.?

Датчиками. В 16кл. один датчик на трубке низкого давления (3 вывода +(5В)образцовое, масса, сигнальный), определяет низкое и высокое давление и сигнал прямо подает на мозги, они определяю включить или нет кондюк. У 8кл. 3 датчика, на компрессоре 2 (датчик вкл.вентиляторов радиаторов и выс.давления) и отдельно датчик низкого давления. В мозгах 8кл. и 16кл. или прошивки разные или схемотехника немного другая точно не скажу. Но один человек на 16кл. ставил комплект кондюка от 8кл. и он не запустился, хотя проводка родная и все было сделано правильно. Наш гуру INTEL может более подробно рассказать в чем в мозгах отличие.

[Vladimir Херсон]

Датчиками. В 16кл. один датчик на трубке низкого давления (3 вывода +(5В)образцовое, масса, сигнальный), определяет низкое и высокое давление и сигнал прямо подает на мозги, они определяю включить или нет кондюк. У 8кл. 3 датчика, на компрессоре 2 (датчик вкл.вентиляторов радиаторов и выс.давления) и отдельно датчик низкого давления. В мозгах 8кл. и 16кл. или прошивки разные или схемотехника немного другая точно не скажу. Но один человек на 16кл. ставил комплект кондюка от 8кл. и он не запустился, хотя проводка родная и все было сделано правильно. Наш гуру INTEL может более подробно рассказать в чем в мозгах отличие.

Разница не в количестве клапанов.Это однозначно!Быть может в годах выпуска или происхождении авто.Мне ннапример на 8клап. с 16клап. не подошёл только кронштейн компрессора(примерно см разницы).Отдельно покупал.Спасибо форуму А датчик тоже 2 контактный.И был у меня ещё комплект с 16 клап.,так там то-же самое.