Авто на гарантии, Зажигание ошибка Р351 Опции

[Юрий63]

Купил в августе в Киеве Nexia DONC N150 (на Драйзера в Киеве). Перегнал в Черкассы (живу здесь). С самого начала как заправился в Киеве горела лампа системы управления неисправности двигателем. Объяснили в салоне-бензин, адаптация, закрой глаза на это. После того как 5 раз завел-заглушил, перестала гореть. Но периодически это повторяется на холодном двигателе постоянно. В Черкассах СТО по Nexia закрылась 2 месяца назад, поэтому решил в октябре 2012 съездить на Калачевскую в Киев к официалам, чтоб поправили не то катушки не то реле бензонасоса. Трижды перед этим тестировал авто - выдает одни и те же ошибки Р351 и Р352. (- Р0351 - Неисправность цепи 1 и 4 управления зажиганием P0351 EST_Cylinder_1_Fault) (- Р0352 - Неисправность цепи 2 и 3 управления зажиганием P0352 EST_Cylinder_2_Fault). Т.е проблема в том, что не заводится с первого раза и горит чек. А после 5-7 раз цикла "заглушил-завел" чек пропадает.
Созвонился заранее, записался на СТО. Приехал в Киев (200 км туда и 200 назад), а на СТО забрали ключи и авто на 4 часа и выдали результат - ошибки нет, наш комп её не обнаруживает. Это неправда мягко говоря и я подозреваю по всей видимости что они сами стерли эту ошибку и ничего не делали... Сначала сказали что ошибки нет, через час что есть и они выставили зажигание (как там можно выставить зажигание ума не приложу-возможно ЭБУ перепрограмировали?), потом сказали что у реле бензонасоса не было контакта. Вообщем заморочили голову, а ошибки так и остались. Вообщем несмотря что дают гарантию на машину 3 года пропал интерес к официальным СТО, что обслуживают по гарантии. Подскажите в Черкассах кто по электронике в Nexia разбирается толково, чтоб помог устранить ошибки. Покупать катушки зажигания (600 грн) и пр пока не хотелось бы...Возможно в другом причина...

[traffic]

Посмотри целостность проводки и сами низковольтные разъёмы на катушках (возможно +12в пропадает т.к. обе катушки в ошибки вылетают).
Если всё целое, то ЭБУ под замену

[Юрий63]

Посмотри целостность проводки и сами низковольтные разъёмы на катушках (возможно +12в пропадает т.к. обе катушки в ошибки вылетают).
Если всё целое, то ЭБУ под замену

спасибо за совет, про причину связанную с ЭБУ я не подумал. Проблема что официалам не докажеш ничего тк они сами химичат как хотят и не пускают в бокс посторонних. Контакты подергаю еще раз...