Прогрев авто, рабочая температура, Как быстро нагревается авто. Опции

[stasson]

Вопрос к знающим. Проблема в том,что авто долго набирает рабочую температуру. В данный момент на улице +15, а авто после 10км. пробега по городу не нагревается до рабочей температуры. Чуть больше 1/3 датчика. Термостат поставил новый. Она так должна долго нагриваться или нет? у кого как? За всё лето ни разу не включился вентилятор.

[traffic]

В сухом остатке от прочтения статьи имеем:
- понижение температуры открывания термостата снижает кол-во вредных веществ в выхлопе;
- понижение температуры открывания термостата повышает расход и износ двигателя;
- только 1 из 10 испытанных автором термостатов открылся при температуре, указанной на его корпусе - остальные - при меньшей (разница достигала 10! градусов). Т.е. термостат на 87 град. вполне себе может открываться при 77град. (что-то подобное я наблюдал у себя до замены термостата и был весьма удивлён);
- закрывается термостат ещё при меньшей температуре, нежели открывается (максимальная разница у автора статьи составляла 8 град.). Т.е. в "крайне неблагоприятном" случае наш термостат, открывшийся в 77 град. закрыться может аж в 69 град., да и то, если он исправен!!! А это уже и расход где-то +5л/100км, и "тупизна", и быстрый износ колец (потеря компрессии, порча свечей, "уход" масла);
- термостат со временем изнашивается и начинает работать менее корректно.

Считаю что замена термостата на 92 градуса даёт только положительный эффект (кроме выхлопа).
Насчёт выхлопа нужно доп.исследование т.к. не ясно о каких величинах мы говорим (может разница 1,5%). Кроме того холодный двигатель также обладает повышенной вредностью выхлопа.