Нужна помощь по ТО, какое масло лить? Опции

[parhomik]

Доброго времени суток всем, возник вопрос и не один, нужны советы знающих людей.

пришло время моего первого ТО после обкатки двигателя (10000). после замены обкаточного масла мне залили Castrol EDGE SAE 5W-30. в среду перед длинной поездкой хочу поменять масло, но не могу понять несколько вещей:

1. Говорят что это масло очень хорошее, но существует множество подделок, меня насторожило. Зашел в магазин к знакомым, они сказали 490 грн. за 4 л. посмотрев в интернете увидел цену 430 грн. на екзисте и 390 грн. на каком-то левом сайте и не на одном.
Что можете посоветовать по этому поводу?

2. Стоить ли лить в 1.5 8 кл. такое масло? двигатель ездит до 4 тыс. оборотов и то очень редко, в основном 2.5 - 3 тыс. Может стоить поискать замену этому маслу? только хорошую замену.

3. Как с выше описанного Вы уже поняли что ТО хочу делать сам, а не у официалов.
Что посоветуете? может еще у них сделать одно ТО? могут ли заводские косяки вылазить после 10 тыс. пробега?

Всем заранее спасибо!

[vlad]

Если надо срочно затюнить, то надо спрыгивать, но лично мне на 5 тысячах поменяли бракованный аккумулятор, так что думай.
По марке - сейчас на Шелл уже тысяч 80, наверное, хорошее, до этого раз был Кастрол и раз Q8. А разница между 5в-30 и 5в-40 есть, например, в цене. По хорошему маслу скорее надо советовать и адрес хорошего и честного магазина.

[parhomik]

Если надо срочно затюнить, то надо спрыгивать, но лично мне на 5 тысячах поменяли бракованный аккумулятор, так что думай.
По марке - сейчас на Шелл уже тысяч 80, наверное, хорошее, до этого раз был Кастрол и раз Q8. А разница между 5в-30 и 5в-40 есть, например, в цене. По хорошему маслу скорее надо советовать и адрес хорошего и честного магазина.

ну у меня уже столько косяков вылезло, что дальше я думаю некуда))) и барабаны, колодки, приборка, чек горел, проблемы с лакокрасочным покрытием были, двери, стекла, датчик включения стопов...надеюсь все хорошо дальше будет)

спасибо)

[Dissa]

ну у меня уже столько косяков вылезло, что дальше я думаю некуда))) и барабаны, колодки, приборка, чек горел, проблемы с лакокрасочным покрытием были, двери, стекла, датчик включения стопов...надеюсь все хорошо дальше будет)

спасибо)

Что то много косяков у тебя было "и барабаны, колодки" по ним вообще не должно возникать вопросов. (может забыли докрутить или не правильно собрали) , а что с датчиком - обычний концевик он напрямую к стопам подключенный.
На счет масла большая тема:
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=86

[parhomik]

Что то много косяков у тебя было "и барабаны, колодки" по ним вообще не должно возникать вопросов. (может забыли докрутить или не правильно собрали) , а что с датчиком - обычний концевик он напрямую к стопам подключенный.
На счет масла большая тема:
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=86

не датчик, а сам концевик - жестко скрипел и через 450 км. пробега приказал долго жить.

они не говорят в чем причина, а просто исправляют ее...кстати еще масло подтекало с головы из-за недожатых болтов