Нужен совет по ТО 120 000, С чем можно еще повременить! Опции

[Puric]

Сразу говорю, шо понимаю, регламент есть регламент, но денег не много, а времени СОВСЕМ пока нет, условия за окном даже при наличии гаража позволяют мало, итого вопрос то на спидометре за 119000 знаю что из обязательногоесть
- замена масла и масляного фильтра(на 110 залил синтетику)
- замена свечей (прошлая на 70-80 была)
- замена РЕМНЯ ГРМ (на 60 менял)
- замена помпы (с завода ходит на 60 сказали что состояние хорошее)
- замена охлаждающей (на 60 менял но тут же помпу снимать)
- чистка системы охлаждения
- замена топливного фильтра (на 100 000 менял)
- замена ремня генератора и кондиционера, ролик натяжителя кондиционера(менял ремень кондера на 30, ролик с завода, ремень гены на 60)
Остальное вроде ждет, по финансам все сразу не осилю, да и лезть щас менять ремень ГРМ не поменяв помпу глупо, сливать антифриз дело ни минутное((
Вообщем основной вопрос, к примеру 1-2 тысячи я подозреваю ремень может потерпеть, как раз потеплееет немного, как и помпа, но как бы узнать поконкретнее, к примеру визуально! И в каком порядке это все лучше проделывать!!!

[road]

Вообщем основной вопрос, к примеру 1-2 тысячи я подозреваю ремень может потерпеть, как раз потеплееет немного, как и помпа, но как бы узнать поконкретнее, к примеру визуально! И в каком порядке это все лучше проделывать!!!

Я знаю людей которые проехали на родном ремне 75-80тыс и знаю которые непроехали со всеми вытекающими последствиями. но в ващем случае все намного проще при обрыве на 8кл моторе клапана невстричаются поэтому я думаю замену ремня можно на пару тысяч отложить. А вот свечи фильтра и масло я б поменял из за погоды стоящей за окном.