Езда с включенным светом, Может кто слышал.... Опции

[alexkid]

В Донецке слышал пару историй, что гайцы оштрафовали за езду без включенного ближнего света. Мотивируя какой-то бумажкой, в которой написано, что с 20.12 все должны ездить с включенным светом. Штрафы выписывали официально с протоколам и все такое..

Облазил инет. Пролистал новые правила на сайте департамента ГАИ и ничего такого не нашел.

Может кто знает, что за хрень такая.....?

[Teriban]

Но я так понимаю понятие "УСЛОВИЯ НЕДОСТАТОЧНОЙ ВИДИМОСТИ" каждый трактует по своему...

Вроде в правилах написано что условия недостаточной видимости наступают с момента когда не видно дальше чем 300 м.

[Zhest']

Вроде в правилах написано что условия недостаточной видимости наступают с момента когда не видно дальше чем 300 м.

Вот пункт, касающийся использования внешних световых приборов, но в нем нет ни слова о видимости в метрах. Поэтому, инспектор может "на глаз" определять условия недостаточной видимости, как и сталось недавно с моим коллегой в Днепропетровске :

19. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на транспортном средстве, которое двигается, должны быть включены следующие световые устройства:
а) на всех механических транспортных средствах - фары ближнего (дальнего) света;
б) на мопедах (велосипедах) и гужевых телегах (санях) - фары или фонари;
в) на прицепах и транспортных средствах, которые буксируются, - габаритные фонари.
Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.

19.2. Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, если он может ослепить других водителей, в частности тех, которые двигаются в попутном направлении.
Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет потребность в этом.

19.3. В случае ухудшения видимости в направления движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости дороги в направления движения, а в случае ослепления - включить аварийную световую сигнализацию и, не изменяя полосы движения, остановиться. Восстановление движения разрешается только после того, как пройдут отрицательные последствия ослепления.

19.4. Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включенные габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно - аварийная световая сигнализация.
В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Если габаритные фонари неисправные, транспортное средство следует убрать за границы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить соответственно требованиям пунктов 9.10 и 9.11 этих Правил.

19.5. Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как в отдельности, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться только водители оперативных транспортных средств во время выполнения служебных задач, употребив меры по тому, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения.

19.7. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения.

19.8. Знак автопоезда, установленный в соответствии с требованиями подпункта "а" пункта 30.3 этих Правил, должен быть постоянно включен во время движения, а в темное время суток или в условиях недостаточной видимости - и во время вынужденной остановки, остановки или стоянки на дороге.

19.9. Задний противотуманный фонарь разрешается использовать в условиях недостаточной видимости как в светлое, так и в темное время суток.

[walv]

[b]
19.5. Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как в отдельности, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.

За протитуманні фари вночі, коли немає туману - .
Інколи їдеш вночі, назустріч мурло сліпить, ти йому включаєш дальнє, і він тобі дальнє, і різниці між його дальнім і ближнім німа, бо воно протитуманки включило.

Прохання до всіх: не включайте туманки без потреби, бо вони сліплять мля так, що очі вилазять.

[mad]

За протитуманні фари вночі, коли немає туману - .

+1000 ездят мурлы бывает и в туман и ночью на габаритах и туманках, хреновую моду на раз разгребают, а подумать о других западло... сори за выражения, но это самые лёгкие

[alexkid]

я тоже противотуманки не выключаю. Ну конечно мои родные туманки с нормальными не сравнятся....

Причина редактирования: Оверквотинг

[Puric]

я тоже противотуманки не выключаю. Ну конечно мои родные туманки с нормальными не сравнятся....

Смотри что бы напыление на отражателе не расплавилось и не облезло как у меня)))...Я теперь только по необходимости включаю....на неосвещенных участках дороги и то в городе в основном!!

[alexkid]

Ну я и имею ввиду, что включаю в темное время. но никогда не езжу с габаритами и без туманок.

Причина редактирования: Оверквотинг

[walv]

Ну я и имею ввиду, что включаю в темное время. но никогда не езжу с габаритами и без туманок.

друже, а навіщо тобі вночі туманки, якщо туману немає? хіба ближнього світла недостатньо?
туманки без туману - це як мєнту ше один щезл - без сенсу.

[alexkid]

друже, а навіщо тобі вночі туманки, якщо туману немає? хіба ближнього світла недостатньо?
туманки без туману - це як мєнту ше один щезл - без сенсу.

Можно подумать, что тебе родные туманки при тумане помогают...
или ты когда включаешь ближний свет, туманки выключаешь?

[walv]

Можно подумать, что тебе родные туманки при тумане помогают...
или ты когда включаешь ближний свет, туманки выключаешь?

якщо туманки не помагають при тумані, тоді зніми їх, привяжи на ниточку, розкрути над головою і побий рекорд по киданню туманок на довгі дистанції.
а якщо серйозно, то якщо тобі туманки не помагають, то навіщо їх включати???

"где логика?" (див. тему "Анекдоти", пост від 24.12.2010, 8:58)

[alexkid]

якщо туманки не помагають при тумані, тоді зніми їх, привяжи на ниточку, розкрути над головою і побий рекорд по киданню туманок на довгі дистанції.
а якщо серйозно, то якщо тобі туманки не помагають, то навіщо їх включати???

"где логика?" (див. тему "Анекдоти", пост від 24.12.2010, 8:58)

Ну вот "заклевали". Может конечно у меня у одного такие туманки. Но что то я сомневаюсь, что у кого-то они лучше (родные).
Ну так вот, при тумане в светлое время - они до одного места. В темное - лучше ближний свет.
Единственная от них польза - это улучшить функцию габаритов, т.е. не остаться незамеченным для впереди идущего автомобиля в плохих условиях.

Вот поэтому я и включаю их вместе с габаритами когда начинает темнеть, а когда включаю ближний - не выключаю их.

Я понимаю если бы это были желтые туманки как раньше на "копейки" ставили.... А так...

[Сергей АА7143НС]

Мои родные туманки N 100 работают постоянно и очень хорошо подсвечивают когда нет фонарей а при фонорях эфекта 0

Причина редактирования: оверквотинг

[Puric]

Мои родные туманки N 100 работают постоянно и очень хорошо подсвечивают когда нет фонарей а при фонорях эфекта 0

....с недавнего времени тоже включаю только в местах где нет фонарного освещения......

Да и всетаки ШТАТНЫЕ ПТФ это больше так называемые дополнительные фары, которые дополнительно высвечивают боковой сектор дороги, особенно удобно при поворотах на неосвещенных участках.

А как противотуманные фары, мне помниться будет работать все что светит НИЖЕ тумана...по моему там 20-30 см от земли!!!