Выбираю АКБ (аккумулятор) Опции

[Sway]

Ребята помогите выбрать!

Сдохла АКБ. Delkor 55Ah почти 5 лет. В -20 машину ваще не реально завести, пару крутков стартером и все! .

Задался целью купить новый все таки срок большой! Но возник вопрос. Захотел взять чуть большее емкостью 60Ah. Полазил в инете так их как грязи. Какой должен быть пусковой ток для Nexia 8 кл (2007 г.). (Емк, Ач; Ток, А,) просто не хочется что то спалить по незнанию. И что посоветуете из производителей? Заранее спс .

Сообщение отредактировал Sway - 2.2.2012, 14:32

[FiRST888]

Тоже интересует этот вопрос. Уже 2 год мучаюсь с еле дышащим акумом... В морозы заряжаю, когда ехать собираюсь куда-то.
Ставить большей емкостью чем положено не рекомендуется. Генератор не сможет полностью заряжать этот аккум.
Я думаю покупать себе самый дешевый какой-то... Они все равно все одинаковые.

[road]

Ребята помогите выбрать!

Сдохла АКБ. Delkor 55Ah почти 5 лет. В -20 машину ваще не реально завести, пару крутков стартером и все! .

на 60-ку должен быть пусковой ток 540ампер часов, но если будет больше нестрашно, главное что б не меньше. Я знаю есть 600-610 ампер часов тоже неплохо будут работать. 

[Sway]

Тоже интересует этот вопрос. Уже 2 год мучаюсь с еле дышащим акумом... В морозы заряжаю, когда ехать собираюсь куда-то.
Ставить большей емкостью чем положено не рекомендуется. Генератор не сможет полностью заряжать этот аккум.
Я думаю покупать себе самый дешевый какой-то... Они все равно все одинаковые.

Я вот думаю это спорный вопрос. У меня у всех знакомых на 2-3 году сдыхали, а мой который родной с салона был, почти 5 лет продержался! Искал в инете такой же, так они не поставляются.

Сообщение отредактировал Sway - 2.2.2012, 14:43

[FiRST888]

Я вот думаю это спорный вопрос. У меня у всех знакомых на 2-3 году сдыхали, а мой который родной с салона был, почти 5 лет продержался! Искал в инете такой же, так они не поставляются.

Да мой живет где-то 3 год уже...
Просто 1 год не использовался и в прошлую зиму в морозы был... Может это как-то повлияло.
Денег жалко на аккум. Самый дешевый +- 500. По словам продавцов "классный" - 600-700 грн.

[Sway]

Звонил узбекам, так они ваще дупля не отстреливаю! говорят что 60-ку ставить надо, а больше ниче не знают.

В одном инет магазе, толковый продавец-менеджер разложил все по полочкам. Delkor ставится только на авто который идут новые с завода. Для розничной продажи АКБ называется Medalist. Кто что скажет по этому вопросу!?

Сообщение отредактировал Sway - 2.2.2012, 14:59

[mad]

Когда-то у меня перестал идти заряд на аккум, а я не обратил внимания так как ездил на старом авто. Так вот за счёт того, что был хороший аккум и почти новый (забыл как называется, вроде немецкий какой-то, на нём до сих пор новый владелец катает) проехал на нём почти 200 км пока не заглох (молодо-зелено).
Это я к чему, в жизни могут быть ситуации, когда новый хороший аккум может очень помочь мягко говоря, потому моё мнение - на аккум денег жалеть не надо. Бошики конечно не дешёвые, но если бы стоял выбор между Вартой за 500-600 и Бошем за 800-900 я бы взял второе. имхо такое.

Сообщение отредактировал mad - 2.2.2012, 15:00

[Sway]

но если бы стоял выбор между Вартой за 500-600 и Бошем за 800-900 я бы взял второе. имхо такое.

Та я то не против, "да нема нынче у атамана золотого запасу" ((С) Попандопало из Одессы)

[road]

Та я то не против, "да нема нынче у атамана золотого запасу" ((С) Попандопало из Одессы)

Практически у всех наших дешевых акумов пусковой ток 460-480Ач, а это на 1,5-2года. Поэтому как Говорится скупой платит дважды.

[Sway]

Не сочтите за рекламу!!!
Что скажете по поводу вот такого??? http://energa.com.ua/index.php?productID=1923.

[Zhest']

Я купил Stayer Red 6СТ-62 пусковой 600, вес 18 кг. Год откатал, проверил его, то уровень электролита в норме, заряд в порядке. В морозы не подводит, запуск отличный.
В общем, я доволен его работой...

[Sway]

Я купил Stayer Red 6СТ-62 пусковой 600, вес 18 кг. Год откатал, проверил его, то уровень электролита в норме, заряд в порядке. В морозы не подводит, запуск отличный.
В общем, я доволен его работой...

Кто что еще предложит для статистики

[road]

Кто что еще предложит для статистики

У нас тут есть "злобный модератор" так он спец по Акумам он целых два купил прежде чем доперли что мафон неправильно подключили. Он точно может тебя проконсультировать

[Zhest']

Кто что еще предложит для статистики

Многие Forse покупают. Знаю народ, у которых уже по 2-3 года работают.

[Dream]

Не сочтите за рекламу!!!
Что скажете по поводу вот такого??? http://energa.com.ua/index.php?productID=1923.

докинуть гривен 200-300 и купить нормальный БОШ

[WILL]

докинуть 1500 и взять гелевый....

[Sway]

докинуть 1500 и взять гелевый....

Так можно и до новой машины дойти

[Dream]

Так можно и до новой машины дойти

возьми бош сильвер, в том же АТЛ со скидкой 60-ка получится 790грн

[Vik]

А чем Иста вам не нравиться?

[Penguin]

на 60-ку должен быть пусковой ток 540ампер часов...

Причем тут ампер-часы? Ток измеряется в амперах. Ампер часы - это емкость аккумулятора.

ИСТА..... мечта автомобилиста.
Бош и Варта это одни и те же аккумуляторы. На одном конвейере собираются. Если мне конечно не изменяет память.

Мой голос за Бош 60АЧ. Посмотреть по моделям у какой самый большой пусковой ток. Ну и соттветственно по габаритам чтобы подходил.

[Sway]

Причем тут ампер-часы? Ток измеряется в амперах. Ампер часы - это емкость аккумулятора.

ИСТА..... мечта автомобилиста.
Бош и Варта это одни и те же аккумуляторы. На одном конвейере собираются. Если мне конечно не изменяет память.

Мой голос за Бош 60АЧ. Посмотреть по моделям у какой самый большой пусковой ток. Ну и соттветственно по габаритам чтобы подходил.

Спасибо за исчерпывающий ответ, я так понял пусковой ток чем больше тем лучше??

[джек]

Я себе поставил осенью Varta Blue Dynamic, пока доволен, сегодня при -25 завелся нормально!

[road]

Причем тут ампер-часы? Ток измеряется в амперах. Ампер часы - это емкость аккумулятора.

ИСТА..... мечта автомобилиста.
Бош и Варта это одни и те же аккумуляторы. На одном конвейере собираются. Если мне конечно не изменяет память.

Мой голос за Бош 60АЧ. Посмотреть по моделям у какой самый большой пусковой ток. Ну и соттветственно по габаритам чтобы подходил.

непричем на автомате написал

[Valerick]

Обращайте ещё внимание на полюсовку где "+" а где минус "-", бывают ньансы, пытался себе присобачить какойто днепропетровский- невышло

[Sway]

Обращайте ещё внимание на полюсовку где "+" а где минус "-", бывают ньансы, пытался себе присобачить какойто днепропетровский- невышло

Ну у нексии плюс с права (если стоять перед капотом) возле высоковольтной катушки.

[Penguin]

Можно посмотреть на этот.
http://akym.com.ua/2152.html
Плюс правый.
Только по габаритам оценить станет или нет.

[westk]

Аккумуляторы MUTLU маде Турция советовал, и буду советовать, эксплуатировал не один аккумулятор на разных машинах проблем нет никаких служат 5-8 лет может и больше

[Ev-gen]

В одном инет магазе, толковый продавец-менеджер разложил все по полочкам. Delkor ставится только на авто который идут новые с завода. Для розничной продажи АКБ называется Medalist. Кто что скажет по этому вопросу!?
[/quote]


Я про это тоже где то слышал У меня родной Delkor 6 лет - полёт нормальный, поэтому больше склоняюсь к Medalist.

[Anatoliy]

Многие Forse покупают. Знаю народ, у которых уже по 2-3 года работают.

Такой и я себе поставил 6СТ-60 Forse, в соседей по гаражу на ТАЗах по 6-ть лет выхаживал. Какого качества сейчас делают незнаю, но они обслуживаемые, если пластины не посыпьятся то будет долго жить. Наши аккумуляторы расчитаны на тряску в дороге а импортные долго не вытягивают.

[Sway]

КОРОЧЕ КУПИЛ БОШ!!! КРУТИТ ШО ДУРНОЙ, МАШИНА НЕ СТАРТУЕТ.

Перехожу в другую ветку http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...=20#entry148002

[Антон Луганск]

Ребята помогите выбрать!

Сдохла АКБ. Delkor 55Ah почти 5 лет. В -20 машину ваще не реально завести, пару крутков стартером и все! .

Задался целью купить новый все таки срок большой! Но возник вопрос. Захотел взять чуть большее емкостью 60Ah. Полазил в инете так их как грязи. Какой должен быть пусковой ток для Nexia 8 кл (2007 г.). (Емк, Ач; Ток, А,) просто не хочется что то спалить по незнанию. И что посоветуете из производителей? Заранее спс .

Купи такой же и еще на пять лет заьудешь. Классный акум Delkor 55Ah.

[PoringInside]

для зимы и вообще классный акум ето FORSE 55-ка , именно 55 т.к у него очень мощный пусковой ток , пользуюсь сам - зимой даже при низком заряду акб проблем с запуском нет

[Zhest']

для зимы и вообще классный акум ето FORSE 55-ка , именно 55 т.к у него очень мощный пусковой ток , пользуюсь сам - зимой даже при низком заряду акб проблем с запуском нет

В сравнении со штатным, то да... 530 (EN), A

[Ev-gen]

Купи такой же и еще на пять лет заьудешь. Классный акум Delkor 55Ah.

может подскажешь где такой же продаётся?

[Anatoliy]

Для АКБ VARTA Blue Dynamic ток холодной прокрутки в стандарте EN равен 420 А, а в стандарте DIN он будет составлять всего 255 А. Естественно, если не принимать во внимание цены, то предпочтение следует отдавать АКБ с большим значением тока прокрутки. Рекордсменом, по-видимому, по его значению является АКБ компании Optima Batteries, имеющая ток холодной прокрутки в 750 А при емкости 52 А ч.

Владимир Семенович Найман "Все о предпусковых обогревателях и отопителях"

[Sway]

Купи такой же и еще на пять лет заьудешь. Классный акум Delkor 55Ah.

Я знаю, сам удостоверился....Их нет в розничной продаже...

может подскажешь где такой же продаётся?

Нет их. Они устанавливаются на заводе...

Аналог той же фирмы, называется Medalist
Их даже называют Medalist-Delkor

Сообщение отредактировал Sway - 4.2.2012, 23:46

[Антон Луганск]

Я знаю, сам удостоверился....Их нет в розничной продаже...



Нет их. Они устанавливаются на заводе...

Аналог той же фирмы, называется Medalist
Их даже называют Medalist-Delkor

Ну так его и возьми если на заводе ставят значит все ОК. Тем более родной твой отходил 5 лет. Все остальное баловство - только цен дороже.

Про пусковые токи некогда я не слышал ничего и не знаю что это такое - машина она или заводится или нет и это зависит не от акумулятора, ну если конечно он совсем не крутит то да. А так не заморочивайся про токи и ампера бери родной 55 А.

[Ev-gen]

Ну так его и возьми если на заводе ставят значит все ОК. Тем более родной твой отходил 5 лет. Все остальное баловство - только цен дороже.

Про пусковые токи некогда я не слышал ничего и не знаю что это такое - машина она или заводится или нет и это зависит не от акумулятора, ну если конечно он совсем не крутит то да. А так не заморочивайся про токи и ампера бери родной 55 А.

[Zhest']

Про пусковые токи некогда я не слышал ничего и не знаю что это такое - машина она или заводится или нет и это зависит не от акумулятора, ну если конечно он совсем не крутит то да. А так не заморочивайся про токи и ампера бери родной 55 А.

Если по незнанию такое утверждать, то это одно... А так, как говорят в Одессе "не болтайте ерундой"... И аккумулятор крутить ничего и не должен, эту функцию выполняет стартер. В общем, чтобы не быть голословным, почитайте: http://www.batt.ru/?id=27

[Антон Луганск]

Если по незнанию такое утверждать, то это одно... А так, как говорят в Одессе "не болтайте ерундой"... И аккумулятор крутить ничего и не должен, эту функцию выполняет стартер. В общем, чтобы не быть голословным, почитайте: http://www.batt.ru/?id=27

Я не знаю как там у вас в одессе говорят но все меня поняли, а эти тонкости про стартер и прочее так это говорю так не только я (читайте), а вы заметили только меня. И зачем эксперементи ровать с другими акумуляторами если уже все придумано да нас.

[Dani]

докинуть 1500 и взять гелевый....

+лимон
Хотя, у гелевого нашелся недостаток - не заражается в сильные морозы, т.е. нельзя его полностью разряжать когда холодно.

возьми бош сильвер, в том же АТЛ со скидкой 60-ка получится 790грн

Какая в пень вошь?! Сань, ты вспомни сколько лет ты отъездил на Исте. Сам уже много лет езжу на днепропетровской Иста/Веста, и ежедневно, с благодарностью вспоминаю тетю Асю, которая задавала умный вопрос "Зачем платить больше?". Если выше -25 то ваще никаких проблем, заводится с полутыка. Позавчера при -27 градусов завелся, но с трудом, пришлось "разкочегаривать" аккум - на минут включил музыку, фары, и т.д. А это уже 4-ый год этому не обслуживаемому аккумулятору. Иста-веста стоит 400 грн, Бош 800 грн. Иста-веста ходит 3-4 года, без проблем, а Бош может быть на год больше. Вот и считайте сами.
Кстати, на том же днепропетровском заводе, кроме Исты и Весты делают все отечественное и почти весь "импорт". А если уж очень хочется чистый импорт, то лучше прикупить Fiamm - дешевле Боша и нааааааааааааааааааааааааааааааааамного надежнее и доооооооооооооооооооооооооолговечнее.
Насчет Medalist ничего не знаю, но меня смущают его: американское происхождение, украинская цена и русский суффикс в названии.

[Антон Луганск]

Какая в пень вошь?! Сань, ты вспомни сколько лет ты отъездил на Исте. Сам уже много лет езжу на днепропетровской Иста/Веста, и ежедневно, с благодарностью вспоминаю тетю Асю, которая задавала умный вопрос "Зачем платить больше?". Если выше -25 то ваще никаких проблем, заводится с полутыка. Позавчера при -27 градусов завелся, но с трудом, пришлось "разкочегаривать" аккум - на минут включил музыку, фары, и т.д. А это уже 4-ый год этому не обслуживаемому аккумулятору. Иста-веста стоит 400 грн, Бош 800 грн. Иста-веста ходит 3-4 года, без проблем, а Бош может быть на год больше. Вот и считайте сами.
Кстати, на том же днепропетровском заводе, кроме Исты и Весты делают все отечественное и почти весь "импорт". А если уж очень хочется чистый импорт, то лучше прикупить Fiamm - дешевле Боша и нааааааааааааааааааааааааааааааааамного надежнее и доооооооооооооооооооооооооолговечнее.
Насчет Medalist ничего не знаю, но меня смущают его: американское происхождение, украинская цена и русский суффикс в названии.

Точно лучше взять два иста и отходить 7-8 лет чем один бошь на 7-8 лет. плюс отечественный производитель.

[Zhest']

Антон Луганск, так несколькими сообщениями выше, Вы рекомендовали родной аккум как панацею. А тут, вдруг Иста...
Ничего личного...
Если аккум качественно изготовлен, эксплуатируется в рабочем режиме, не испытывает недозаряда, то и прослужит он вам верой и правдой не один год.

[traffic]

Ну так его и возьми если на заводе ставят значит все ОК. Тем более родной твой отходил 5 лет. Все остальное баловство - только цен дороже.

Про пусковые токи некогда я не слышал ничего и не знаю что это такое - машина она или заводится или нет и это зависит не от акумулятора, ну если конечно он совсем не крутит то да. А так не заморочивайся про токи и ампера бери родной 55 А.

Если взять 2 одинаковых по всем параметрам (кроме пускового тока) аккумулятора и использовать их в одинаковых машинах и в одинаковых режимах, то дольше выдержит аккумулятор, у которого пусковой ток выше

[Антон Луганск]

Если взять 2 одинаковых по всем параметрам (кроме пускового тока) аккумулятора и использовать их в одинаковых машинах и в одинаковых режимах, то дольше выдержит аккумулятор, у которого пусковой ток выше

Это филисофский вопрос. Давайте тогда считать цену.

А вообще мы отвлеклись.

Давайте проголосуем и выберем нексиеводу акум.

Я предлагаю родной.

[WILL]

создавай голосовалку.

[Sanek]

поставил себе такой апарат http://www.bars.by/index.php?productID=40430 2 года гарантия, крутит на ура уже год, ни разу к немк не смотрел!

[Zhest']

Сейчас отечественные производители делают качественные аккумы, с гарантией и по приятным ценам. Да и опять таки, все от бюджета покупки зависит....

[Dani]

Точно лучше взять два иста и отходить 7-8 лет чем один бошь на 7-8 лет. плюс отечественный производитель.

7-8 лет может и Иста отходить. Я не о том писал.

Если аккум качественно изготовлен, эксплуатируется в рабочем режиме, не испытывает недозаряда, то и прослужит он вам верой и правдой не один год.

+ лимон
Не надо гоняться за марками и раскрученными брендами, не надо верить рекламе и следить за модой. Если хотите шоб все было "от кутюр", шоб пацаны на районе не лошили, шоб менты умоляли показать подкапотное, шоб обзор вашего болида на Ютубе обошел Девида Блейна, тогда сбрасывайте свои корчи и айда на этот форум:
http://www.lambo.com.ua

Если взять 2 одинаковых по всем параметрам (кроме пускового тока) аккумулятора и использовать их в одинаковых машинах и в одинаковых режимах, то дольше выдержит аккумулятор, у которого пусковой ток выше

А если у него пластины посыпятся? ;)

[traffic]

А если у него пластины посыпятся?

Если одинаковые аккумуляторы одинаково эксплуатировать, то выйдет из строя первым с меньшим пусковым током (в т.ч. и пластины у него будут сыпаться раньше)

[Anatoliy]

Не сочтите за рекламу, вот статья которая убедила меня в правильном выборе аккумулятора.

Прикрепленные файлы

 amperfaq.pdf ( 66.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1005

 

[traffic]

Не сочтите за рекламу, вот статья которая убедила меня в правильном выборе аккумулятора.

Если подключить 24в вместо 12в, то до стартера дело может и не дойти - скорее всего сразу же прикажет долго жить практически вся электроника: ЭБУ, магнитола, электрокорректоры фар (если включён ближний свет), часы, различные электронные "реле" типа поворотов/обогрева стекла/дворников, а также лампочки накаливания, которые имели несчастье быть в этот момент включёнными. Причём часть - даже до включения зажигания.

Кроме того, раз увеличено кол-во пластин, значит уменьшена их толщина. А т.к. заявлено что пластины стали более пористыми, то прочность самих пластин явно пострадала.

Что делает ортофосфорная кислота в аккумуляторе и как именно и на что она влияет я не знаю, но складывается впечатление, что этот текст составлял не специалист по аккумуляторам, а менеджер по продажам.

[Anatoliy]

Если писал не спецалист то делали аккумулятор вероятнее всего специалисты. Всегда нужно слушать дурака, ведь он вероятнее всего что то слышал от умного и пересказывает, а самому нужно фильтровать услышаное на умное и неумное.
Одно могу сказать утешительное, наше ЭБУ выдерживает 24 В.

[traffic]

Если выдерживает - респект ему.
По поводу слушать дурака и фильтровать - вполне может быть, что ортофосфорной кислотой наносится рисунок на корпус

[vlad]

Если подключить 24в вместо 12в

А если штаны одеть задом наперед? О чем вы спорите?!

[Zhest']

Вообще, действие ортофосфорной кислоты - это образование на обработанной поверхности защитной плёнки, предотвращая дальнейшую коррозию.

[traffic]

А если штаны одеть задом наперед? О чем вы спорите?!

О том, что написано по ссылке, что типа ежели поставить 24в аккум в 12в машину, то сгорит только стартер.

[Anatoliy]

А если штаны одеть задом наперед? О чем вы спорите?!

Я же не говорю что работает, я говорю что держит и не портится.

[traffic]

Вообще, действие ортофосфорной кислоты - это образование на обработанной поверхности защитной плёнки, предотвращая дальнейшую коррозию.

А эта плёнка проводящая в случае со свинцом?

[Anatoliy]

Вообще, действие ортофосфорной кислоты - это образование на обработанной поверхности защитной плёнки, предотвращая дальнейшую коррозию.

А эта плёнка проводящая в случае со свинцом?

Вот только не сегодня вникать в законы химии, может завтра найду инфу.

[Zhest']

А эта плёнка проводящая в случае со свинцом?

Да, она токопроводящая. Действие ортофосфорки будет подобно флюсу при пайке (не путать с канифолью!).

[traffic]

Тогда не ясно почему её применяют только в этих аккумуляторах?
Возможно она есть везде, просто это не считается опцией?

[skarabej]

Купил сегодня АБ- Медалист 60А\ч.По габаритам одинаково 60 и 55.Быстренько в гараж,снимаю старыи роднои Делкор,а новыи то по высоте не подходит.Начитался,отзывов об этом медалисте,долго решался и вот что получилось.Как его туда запихивать.Продавцу сказал на какое авто он и подобрал.Клемы все как на старом а по высоте буквально сантиметр лишнии.Капот не закрывается.И что теперь делать.

[Zhest']

skarabej, есть там модели у которых высота 175 мм, а есть - 195.
Я не помню, по закону есть ли возврат и обмен автоаккумуляторов?

[skarabej]

Да должны думаю поменять.А куда мне его в багажнике возить.Продавец сам сказал,что подоидет на нексию мол азиатскии вариант.Ну я и поверил.Модель рогатая-клемы торчат выше корпуса.Вот эти роги и мешают.Номер его 56068,размер-231\173\225.Этот брать НЕНАДО(может кто надумает).А 56031и 56030 по размеру должны стать высота190 и 175 и клемы не выступают.Буду пытаться поменять.

[alex-gle]

а я уже на втором авто центру ставлю. На жиге третий год стоит, проблем ни каких и в мороз и стужу. Тем более режим такси тяжел и для акб.

[Zhest']

Да должны думаю поменять.А куда мне его в багажнике возить.Продавец сам сказал,что подоидет на нексию мол азиатскии вариант....

Вот азиатский вариант - это не для Нексии. У нас, обычный европейский.

[sergjy]

Думаю отличным вариантом будет bosh silver

[traffic]

Я себе взял медалиста на 64Ач.
Пока доволен, а там лет через 5-7 посмотрим...

Родной Delkor отслужил честно почти 7 лет

[skarabej]

Вот и я за Делкор.Отслужил чесно 6годков и еще живои.Хочу снова такой.Вот выбор ивыпал наМедалист.И о зывы положительные.

[Gembreed]

При покупке АКБ обязательно нужно обратить внимание на дату изготовления и состояние аккумулятора (заряжен, не заряжен).
Очень часто продают аккумуляторы с полугодовым простоем и + к этом не полностью заряженными. Такие АКБ для нормальной эксплуатации необходимо дозарядить.
Да и конечно же нужно смотреть на ТХП: чем он выше, тем больше шансов завести авто даже в самые лютые морозы.
Так же гарантия: в основном на АКБ дают гарантию от года до трех. Дают её не с даты продажи, а с даты производства.


Сообщение отредактировал Gembreed - 19.5.2014, 13:39

[WILL]

угу, и в подписи- магазин по продаже аккумов а-mega...

[Gembreed]

угу, и в подписи- магазин по продаже аккумов а-mega...

Отредактировал что бы не было похоже на рекламу каких либо аккумуляторов.

[mihey.fiz]

а я доверяю только "Forse" так как и фуры и автобусы! И легковые на них года с 96го доволен! Нареканий нет! если 2 года на маршруте выхажуют! то и радость! максимум 3 зимы!

[WILL]

у меня Иста- мрія автомобіліста....

[Vik]

у меня тоже!

[andreybelov]

насчет а-меги, был у меня такой акб 74Ач, белый с красными буквами. гарантия 36мес. вобщем недожил он до 36мес. жаль гарантийка потерялась. стоял на газели. перезарядки не было.
хз, вроде люди пишут что ходят у них амеги,может мне не повезло. сейчас на некии иста черная 55, полтора года батарее, пока крутит.

[alex-gle]

а я центру пользую, на жиге три гтда без проблем, и дальше живет. и на ксюху тоже такой кинул. а ну по 20 раз стартером напрягать, если не больше...

[Lvovich]

у меня Иста- мрія автомобіліста....

Тоже Иста 7 серии.

[Hiss]

Хлiпцы, че скажете за сабж http://avtozvuk.ua/info/24858? бо родной делкор после 6.5 лет говорит, что надоело ему работать

[road]

Хлiпцы, че скажете за сабж http://avtozvuk.ua/info/24858? бо родной делкор после 6.5 лет говорит, что надоело ему работать

маловато будет бери 90ah, что б до Белой Церкви на стартере доехать можно было тебе такой нужен http://avtozvuk.ua/info/24811 насчет фирмы ничего не знаю

[Dissa]

Учитывай габариты нового АКБ (ДШВ), а также расположение клемм АКБ. (плюс слева будет или справа). До 62Ач.

[Hiss]

маловато будет бери 90ah, что б до Белой Церкви на стартере доехать можно было тебе такой нужен http://avtozvuk.ua/info/24811 насчет фирмы ничего не знаю

ппц Валера, честно хотел скинуть тот что по твой ссылке, а перепутал и не то сюда скопистил а так да, знач возьму его

Учитывай габариты нового АКБ (ДШВ), а также расположение клемм АКБ. (плюс слева будет или справа). До 62Ач.

Все уже учел, клема справа, по габаритам влазит, впихивал varta D47 так упирается минусом в капот )

[sergjy]

А мегу не рекомендую. Краще доплати трошки та візьми BOSCH.

Сообщение отредактировал sergjy - 27.1.2016, 10:52

[road]

Все уже учел, клема справа, по габаритам влазит, впихивал varta D47 так упирается минусом в капот )

Ну тогда информация для размышления. Недавно общался с чуваками которые занимаются Аккумами говорят что качество Украинских аккумуляторов упало ниже плинтуса много брака и нареканий, причина банальна до безобразия раньше большая часть комплектующих закупалась в России и при относительно низкой цене качество было хорошее, после начала войны с поставкой начались сложности а если покупать в европе эти же комплектующие то цена аккумуляторов сразу становится неконкурентоспособная, поэтому сейчас они в основном скупают старые акумы перерабатывают и на их основе делают новые, но как говорится качество уже не то. сейчас в продаже есть много европейских Аккумов Польша Словакия итд и Турция, при относительно небольшой разнице в цене качество у них лучше вот думаю на них и стоит обратить свой взгляд. Единственное при выборе Аккума стоит помнить для нексии оптимальный 60ah, больший нафиг не нужен да и может не влезть клема в капот упирается (сам пробовал 65ah всунуть что б доехать) и немаловажный фактор это пусковой ток для 60-ки он должен быть 540 не меньше можно больше.
Ну как то так.

[Dissa]

Полностью поддерживаю. У меня стоит турецкий Mutlu SILVER Super Calcium 60А/ч. Пусковой ток 540А. Проблем с ним нет 3-й год.

[traffic]

Ну ХЗ. Мені батареї, які потрібно обслуговувати, та ще й невідомої фірми якось не дуже.
Собі взяв Medalist (це бренд того ж заводу, що рідний Delkor випустив) з підвищеним пусковим струмом і на 62А*г. Вже зо 2 роки їзджу - нарікань немає.

[Senia]

Бош брал. Три года больше не проходил((( Весной буду брать новый