Ребята помогите выбрать!

Сдохла АКБ. Delkor 55Ah почти 5 лет. В -20 машину ваще не реально завести, пару крутков стартером и все! .

Задался целью купить новый все таки срок большой! Но возник вопрос. Захотел взять чуть большее емкостью 60Ah. Полазил в инете так их как грязи. Какой должен быть пусковой ток для Nexia 8 кл (2007 г.). (Емк, Ач; Ток, А,) просто не хочется что то спалить по незнанию. И что посоветуете из производителей? Заранее спс .

Тоже интересует этот вопрос. Уже 2 год мучаюсь с еле дышащим акумом... В морозы заряжаю, когда ехать собираюсь куда-то.
Ставить большей емкостью чем положено не рекомендуется. Генератор не сможет полностью заряжать этот аккум.
Я думаю покупать себе самый дешевый какой-то... Они все равно все одинаковые.

на 60-ку должен быть пусковой ток 540ампер часов, но если будет больше нестрашно, главное что б не меньше. Я знаю есть 600-610 ампер часов тоже неплохо будут работать. 

Я вот думаю это спорный вопрос. У меня у всех знакомых на 2-3 году сдыхали, а мой который родной с салона был, почти 5 лет продержался! Искал в инете такой же, так они не поставляются.

Да мой живет где-то 3 год уже...
Просто 1 год не использовался и в прошлую зиму в морозы был... Может это как-то повлияло.
Денег жалко на аккум. Самый дешевый +- 500. По словам продавцов "классный" - 600-700 грн.

Звонил узбекам, так они ваще дупля не отстреливаю! говорят что 60-ку ставить надо, а больше ниче не знают.

В одном инет магазе, толковый продавец-менеджер разложил все по полочкам. Delkor ставится только на авто который идут новые с завода. Для розничной продажи АКБ называется Medalist. Кто что скажет по этому вопросу!?

Когда-то у меня перестал идти заряд на аккум, а я не обратил внимания так как ездил на старом авто. Так вот за счёт того, что был хороший аккум и почти новый (забыл как называется, вроде немецкий какой-то, на нём до сих пор новый владелец катает) проехал на нём почти 200 км пока не заглох (молодо-зелено).
Это я к чему, в жизни могут быть ситуации, когда новый хороший аккум может очень помочь мягко говоря, потому моё мнение - на аккум денег жалеть не надо. Бошики конечно не дешёвые, но если бы стоял выбор между Вартой за 500-600 и Бошем за 800-900 я бы взял второе. имхо такое.

Та я то не против, "да нема нынче у атамана золотого запасу" ((С) Попандопало из Одессы)

Практически у всех наших дешевых акумов пусковой ток 460-480Ач, а это на 1,5-2года. Поэтому как Говорится скупой платит дважды.

Не сочтите за рекламу!!!
Что скажете по поводу вот такого??? http://energa.com.ua/index.php?productID=1923.

Я купил Stayer Red 6СТ-62 пусковой 600, вес 18 кг. Год откатал, проверил его, то уровень электролита в норме, заряд в порядке. В морозы не подводит, запуск отличный.
В общем, я доволен его работой...

Кто что еще предложит для статистики

У нас тут есть "злобный модератор" так он спец по Акумам он целых два купил прежде чем доперли что мафон неправильно подключили. Он точно может тебя проконсультировать

Многие Forse покупают. Знаю народ, у которых уже по 2-3 года работают.

докинуть гривен 200-300 и купить нормальный БОШ

докинуть 1500 и взять гелевый....

Так можно и до новой машины дойти

возьми бош сильвер, в том же АТЛ со скидкой 60-ка получится 790грн

А чем Иста вам не нравиться?

Причем тут ампер-часы? Ток измеряется в амперах. Ампер часы - это емкость аккумулятора.

ИСТА..... мечта автомобилиста.
Бош и Варта это одни и те же аккумуляторы. На одном конвейере собираются. Если мне конечно не изменяет память.

Мой голос за Бош 60АЧ. Посмотреть по моделям у какой самый большой пусковой ток. Ну и соттветственно по габаритам чтобы подходил.

Спасибо за исчерпывающий ответ, я так понял пусковой ток чем больше тем лучше??

Я себе поставил осенью Varta Blue Dynamic, пока доволен, сегодня при -25 завелся нормально!

непричем на автомате написал

Обращайте ещё внимание на полюсовку где "+" а где минус "-", бывают ньансы, пытался себе присобачить какойто днепропетровский- невышло

Ну у нексии плюс с права (если стоять перед капотом) возле высоковольтной катушки.

Можно посмотреть на этот.
http://akym.com.ua/2152.html
Плюс правый.
Только по габаритам оценить станет или нет.

Аккумуляторы MUTLU маде Турция советовал, и буду советовать, эксплуатировал не один аккумулятор на разных машинах проблем нет никаких служат 5-8 лет может и больше

В одном инет магазе, толковый продавец-менеджер разложил все по полочкам. Delkor ставится только на авто который идут новые с завода. Для розничной продажи АКБ называется Medalist. Кто что скажет по этому вопросу!?
[/quote]


Я про это тоже где то слышал У меня родной Delkor 6 лет - полёт нормальный, поэтому больше склоняюсь к Medalist.

Такой и я себе поставил 6СТ-60 Forse, в соседей по гаражу на ТАЗах по 6-ть лет выхаживал. Какого качества сейчас делают незнаю, но они обслуживаемые, если пластины не посыпьятся то будет долго жить. Наши аккумуляторы расчитаны на тряску в дороге а импортные долго не вытягивают.

КОРОЧЕ КУПИЛ БОШ!!! КРУТИТ ШО ДУРНОЙ, МАШИНА НЕ СТАРТУЕТ.

Перехожу в другую ветку http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...=20#entry148002

Купи такой же и еще на пять лет заьудешь. Классный акум Delkor 55Ah.

для зимы и вообще классный акум ето FORSE 55-ка , именно 55 т.к у него очень мощный пусковой ток , пользуюсь сам - зимой даже при низком заряду акб проблем с запуском нет

В сравнении со штатным, то да... 530 (EN), A

может подскажешь где такой же продаётся?

Владимир Семенович Найман "Все о предпусковых обогревателях и отопителях"

Я знаю, сам удостоверился....Их нет в розничной продаже...



Нет их. Они устанавливаются на заводе...

Аналог той же фирмы, называется Medalist
Их даже называют Medalist-Delkor

Ну так его и возьми если на заводе ставят значит все ОК. Тем более родной твой отходил 5 лет. Все остальное баловство - только цен дороже.

Про пусковые токи некогда я не слышал ничего и не знаю что это такое - машина она или заводится или нет и это зависит не от акумулятора, ну если конечно он совсем не крутит то да. А так не заморочивайся про токи и ампера бери родной 55 А.

Если по незнанию такое утверждать, то это одно... А так, как говорят в Одессе "не болтайте ерундой"... И аккумулятор крутить ничего и не должен, эту функцию выполняет стартер. В общем, чтобы не быть голословным, почитайте: http://www.batt.ru/?id=27

Я не знаю как там у вас в одессе говорят но все меня поняли, а эти тонкости про стартер и прочее так это говорю так не только я (читайте), а вы заметили только меня. И зачем эксперементи ровать с другими акумуляторами если уже все придумано да нас.

+лимон
Хотя, у гелевого нашелся недостаток - не заражается в сильные морозы, т.е. нельзя его полностью разряжать когда холодно.


Какая в пень вошь?! Сань, ты вспомни сколько лет ты отъездил на Исте. Сам уже много лет езжу на днепропетровской Иста/Веста, и ежедневно, с благодарностью вспоминаю тетю Асю, которая задавала умный вопрос "Зачем платить больше?". Если выше -25 то ваще никаких проблем, заводится с полутыка. Позавчера при -27 градусов завелся, но с трудом, пришлось "разкочегаривать" аккум - на минут включил музыку, фары, и т.д. А это уже 4-ый год этому не обслуживаемому аккумулятору. Иста-веста стоит 400 грн, Бош 800 грн. Иста-веста ходит 3-4 года, без проблем, а Бош может быть на год больше. Вот и считайте сами.
Кстати, на том же днепропетровском заводе, кроме Исты и Весты делают все отечественное и почти весь "импорт". А если уж очень хочется чистый импорт, то лучше прикупить Fiamm - дешевле Боша и нааааааааааааааааааааааааааааааааамного надежнее и доооооооооооооооооооооооооолговечнее.
Насчет Medalist ничего не знаю, но меня смущают его: американское происхождение, украинская цена и русский суффикс в названии.

Точно лучше взять два иста и отходить 7-8 лет чем один бошь на 7-8 лет. плюс отечественный производитель.

Антон Луганск, так несколькими сообщениями выше, Вы рекомендовали родной аккум как панацею. А тут, вдруг Иста...
Ничего личного...
Если аккум качественно изготовлен, эксплуатируется в рабочем режиме, не испытывает недозаряда, то и прослужит он вам верой и правдой не один год.

Если взять 2 одинаковых по всем параметрам (кроме пускового тока) аккумулятора и использовать их в одинаковых машинах и в одинаковых режимах, то дольше выдержит аккумулятор, у которого пусковой ток выше

Это филисофский вопрос. Давайте тогда считать цену.

А вообще мы отвлеклись.

Давайте проголосуем и выберем нексиеводу акум.

Я предлагаю родной.

создавай голосовалку.

поставил себе такой апарат http://www.bars.by/index.php?productID=40430 2 года гарантия, крутит на ура уже год, ни разу к немк не смотрел!

Сейчас отечественные производители делают качественные аккумы, с гарантией и по приятным ценам. Да и опять таки, все от бюджета покупки зависит....

7-8 лет может и Иста отходить. Я не о том писал.


+ лимон
Не надо гоняться за марками и раскрученными брендами, не надо верить рекламе и следить за модой. Если хотите шоб все было "от кутюр", шоб пацаны на районе не лошили, шоб менты умоляли показать подкапотное, шоб обзор вашего болида на Ютубе обошел Девида Блейна, тогда сбрасывайте свои корчи и айда на этот форум:
http://www.lambo.com.ua


А если у него пластины посыпятся? ;)

Если одинаковые аккумуляторы одинаково эксплуатировать, то выйдет из строя первым с меньшим пусковым током (в т.ч. и пластины у него будут сыпаться раньше)