Моя Nexia N100, dark sapphire Опции

[Jurek]

Сьогодні 7 років і 7 днів з того часу, як я став власником Нексії.
Вирішив і я завести собі бортжурнал. Багато ж того, що зробив, я вже тут на форумі описував і викладав фото.
Авто 2007 року 1,5 SOHC в комплектації NS18 - протитуманні фари, ЦЗ, електросклопідіймачі на 4-х вікнах, ГУР. Без кондиціонера.
Колір темно-синій 85U - "чорниця". По каталогу GM назва кольору "Dark sapphire" (X02 008 5U).
За сім років якихось серйозних проблем в експлуатації небуло, хоча машинка бігає майже кожен день. На сьогодні набігала вже 119 000 км.
Розхідні матеріали стараюсь міняти вчасно.
Масло - після Castrol, котрого мені заливали підчас гарантійного обслуговування, відчистив дросель, клапанну кришку, трубку сапуна і шланг з трубкою вентиляції клапанних газів. Нагару було просто жах. Перейшов на Neste Oil Sity Standart 5W40.
Технічні рідини і змазки використовую Liqui Moly.
Гальма - диски і барабани Otto Zimmerman , колодки - ATE
Амортизатори - зараз Sachs Super Touring масло, до них, після рідних, були Bilstein B2 - жорсткі і якось дуже швидко почали "потіти" і стукати.
Цієї весни перебрав всю ходову. Сайлентблоки оригінальні, ступичні підшипники SKF, опорні - закритого типу Lemforder, пружини Lesjöfors, рульові наконечники і шарові СТR. Передній стабілізатор від Lanos товщиною 22 мм, на задньому стабілізаторі довстановив дві резинові подушки.

Салон

Спинка заднього дивана з підлокіттям (б/у від корейської Нексії)
Центральна консоль з підлокіттям і подвійним боксом в подушці б/у від Daewoo Espero 2.0CD. В консоль підлокіття, замість кнопки регулювання фар, поставив додаткову розетку на 12V від Chevrolet Lacetti (код 96482587).
Регулювання ременів безпеки по висоті б/у з корейської Нексії.
Накладка 90186278 "Накладка панели приборов" б/у і під бардачком 96121015 " Изоляция панели приборов нижняя"
В багажнику - пластикові накладки 96166897 б/у (все з корейських Нексій)
На підрульові перемикачі встановлені пильники від Lacetti.
Окремо опишу освітлення салону:
Попереду плафон від Chevrolet Tacuma/Daewoo Rezzo з боксом для окулярів. По центру, за передніми сидіннями - центральний плафон від Lanos з діодною лампою на 8 світлодіодів. В плафон вмонтовано дімер з плавним вмиканням і виммиканням світла салону. Дімер також підключено до сигналізації і при знятті з охорони в салоні плавно загорається світло, а при постановці- плавно гасне через 10 секунд. При заведенні двигуна, світло в салоні гасне відразу плавно і без затримки.
До дімера підключена також встановлена мною підсвітка замка запалювання 96327925 Epica/Evanda і при знятті з охорони підсвітка замка плавно загорається (зелений світлодіод) і плавно гасне при заведенні двигуна.
В салоні коврики Novline. Водійський коврик, щоб не йорзав під ногами, прикріплений кріпленнями для ковриків VAG ( коди 3C0 864 523 9B9, 3D0 864 812 AB41, 3C0 864 521 9B9).
Фільтр салона саморобний з фільтруючим елементом від кухонної витяжки. Міняю кожні 2 місяці.
Встановив також модуль управління склопідйомниками на 4 вікна Tiger PWM-4

Кузов

Зняв накладку на кришці багажника. Отвори заглушив заглушками, пофарбованими в колір кузова.
Сітка чорного кольору в передньому бампері
Рамки протитуманок перетягнуті чорною плівкою.
Решітка радіатора перетягнута чорною матовою плівкою.
Встановив подіум під передній номерний знак 96600796 Aveo, замість облізлої та іржавої металічної планки.
На молдингах обдер плівку під "хром". Тепер вони чорного кольору.
Пробка заливної горловини баку з шнурком 96351800 Lacetti. На лючок бензобака встановив тримач для пробки Nissan 17255-JK000 (минулого тижня купляв нову за 10 грн)
Форсунки омивача скла Ssang Yong 7845009010 і 2 зворотні клапани Toyota 85321-26020
Емблеми на решітці радіатора і на багажнику поміняв на такзвані "Лілії" - емблеми Dewoo GM-DAT, як зараз на Daewoo Gentra. Така ж емблемка на рулі (використав ковпачок литого диска від Daewoo Nubira III).

Оптика

В передніх поворотниках видалив жовті ковпачки і замінив лампи на Philips "SilverVision". Тепер вони Прозорі і без жовтизни.
Повторювачі поворотів на крилах білі від Opel Astra G Depo 442-1403N-UE
Задній додатковий стоп в салоні від Lacetti.
В зеркала вмонтовано світлодіоди Eagle eyes і теж підключені до дімера. Вночі при знятті з охорони підсвічують простір коло дверей.

Аудіо

Магнітола Kenwood kdc-w6031 з регулюванням кута нахилу панелі. Акустика штатна.

Двигун

ВВ провода Tesla
Свічки Bosch
Безконтактний ДПДЗ
Заглушено клапан EGR
Замінено датчик тиску масла, датчик швидкості і датчик температури охолоджувальної рідини.
Ремені ГРМ і генератора Gates, ролік INA помпа Valeo

Шини
Літні Kumho Solus KH 17, зимові Kumho I'Zen KW 7400. Диски стальні рідні (поки що).

І ще - клубна наклейка, клубні рамки під номерні знаки і клубна футболка.

Сообщение отредактировал Jurek - 15.8.2014, 13:44

[Valdemare]

У меня тоже такая машина и того же года, и пробег почти такой, только DOCH, я второй хозяин. У меня вот вопрос возник, меняли ли Вы на своей машине масло в коробке и в заднем мосту? В интернете много мнений по поводу замены масел, кто говорит на весь срок эксплуатации, кто то меняет 20тыс, 60тыс. Еще у меня на 110тыс. пришлось заменить радиатор печки и основной радиатор, тоже интересно по этому вопросу, когда надо все патрубки менять в системе охлаждения. Ещё интересно какая компрессия у Вас при таком пробеге? У меня 8-8.5-8-8 .

[WILL]

у нас нет заднего моста в котором меняется масло.

[Valdemare]

у нас нет заднего моста в котором меняется масло.

, раньше был жигуль...

[Jurek]

Масло в коробці міняв. Залив Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+ і додав присадку Liqui Moly Getriebeoil-Additiv.Міняв більше двох років тому, хоча в книжці по експлуатації вказано, що масло в коробці залито на весь строк експлуатації.
А з приводу патрубків ситеми охолодження, то треба дивитись на їхній стан.

Сообщение отредактировал Jurek - 15.8.2014, 15:57

[Jurek]

Викладу пару фото машинки і відео підсвітки замка запалювання

Такою вона була в 2007 році
А це зараз

Сообщение отредактировал Jurek - 17.8.2014, 16:19

[Dissa]

Смотрю и решил сделать, подсветку з.з. лишним не будет.

[Jurek]

На сьогодні наїздив 120520 км
Поміняв масло Neste Oil Sity Standart 5W40 і фільтр Kneht OC 90.
На наступні вихідні буду міняти антифриз і тормозну рідину.
І трошки сумного - на одну Nexia в нашій родині стало менше. Брат проміняв на Toyota Avensis
На пам'ять залишилось тільки фото і сервісна книжка.

[Dissa]

І трошки сумного - на одну Nexia в нашій родині стало менше. Брат проміняв на Toyota Avensis

Сумного, що не ти поміняв?
А так кожну річ жалко, навіть, якщо на краще замінюєш.

[антон конотоп]

как делал подсветку з.з?

[Jurek]

как делал подсветку з.з?

Кільце підсвітки купив готове GM код 96327925. По розміру воно якраз вміщається в отвір замка запалювання в накладці рульової колонки.
Докупив діод 12V зеленого кольору і 1 метр проводу 0,75.
Підсвітку підключав до діммера, який вже був встановлений раніше в плафоні. На дімері додаткова опція - на 30 сек. вмикається світло при знятті з охорони. Оскільки в електриці я , то дімер і блок сингалізації з'єднав знайомий автоелектрик і вивів вже готовий проводи для підключення підсвітки.

[Jurek]

Нарешті поміняв антифриз.
Оскільки ціна на Liqui Moly не тішила, почав шукати альтернативу і там, де беру масло, побачив Neste Superjäähdytinneste XLC концентрат за дуже привабливою ціною. Трохи покопався в інтернеті і вияснив, що цей же анитфриз це GM Longlife, Texaco XLC DexCool, Havoline XLC, Volvo Coolant VCS.
Купив промивку для радіатора Liqui Moly Kuhler Reiniger , 30 л дистильованої води і за суботу в гаражі поміняв. Оскільки раніше був залитий Liqui Moly G11, а новий G12, то спочатку злив старий антифриз, залив дистильовану воду з промивкою, а після того, як злив промивку, разів 6 промив дистильованою водою і залив антифриз 3 л., доливши до позначки МАХ в розширювальномі бачку дистильовану воду. Розширювальний бачок теж поміняв на новий. Тепер в мене антифриз красивого оранжевого кольору.
Купив також комплект зимових коліс Premiorri ViaMaggiore (Made in Ukraine).

[traffic]

Поздоровляю!
А чому G12 оранжевий? Він повинен бути червоним...

Багато бруду витекло за ті 6 промивок?

[DoCEnT]

Есть мнение что красный антифриз не всем машинам подходит.

[traffic]

Есть мнение что красный антифриз не всем машинам подходит.

Ну ХЗ - у меня в нексии он уже около 5 лет (по-моему таки ближе к 6 , но не берусь утверждать точно) с одной заменой года 2 назад. Именно HEPU G12
Радиаторы оба родные (основной радиатор менялся на Сырецкой по КАСКО в начале 2008г по причине аварии).

Вот после замены радиатора в конце лета и поменял антифриз т.к. в связи с очень частыми поездками на Сырецкую после ремонта пришлось-таки начать разбираться в машине самостоятельно...

[Dissa]

У меня тоже HEPU G12 все в норме.

[Jurek]

Поздоровляю!
А чому G12 оранжевий? Він повинен бути червоним...

Багато бруду витекло за ті 6 промивок?

Старий антифриз злив чистий, стандартного для нього синьо-зеленого кольору, а після першої промивки злилась вода з голубуватим відтінком і на дні каністри для зливу побачив пару дрібних піщинок, за другою промивкою дистильованою водою, вона вже виходила чистенька. А от коли міняв "рідний" антифриз в 2009 році, то повимивав таке "Гуано", десь тут на форумі вже викладав фото того, що вимилось.
Новий дійсно не червоного, а оранжевого ("янтарного") кольору .

[traffic]

Може то G12+ ?

[Dissa]

Вот характеристики антифриза.
http://nestesvc.com.ua/index.php?route=pro...p;product_id=87

[traffic]

Это что-то проприетарное. Написано что удовлетворяет G12 / G12+

А почему дистилят не хочешь использовать?

[Jurek]

XLS тобто eXtended Life Coolant - з підвищеним строком експлуатації,
На сайті ж http://www.neste.fi і на банці в переліку специфікацій вказано VW/Audi G12/G12+

[Jurek]

Давненько нічого не писав в БЖ і от випала не зовсім добра нагода.
Сьогодні я пішохід, сподіваюсь що ненадовго.
Вчора ввечері за містом десь за 40 км від дому машинка просто стала посеред дороги. Виявив, що згорів запобіжник F7 на паливний насос. поміняв, включив запалення - запобіжник знову згорів. Значить десь є КЗ.
Хочу ще раз подякувати таксисту на голубій N100 - старший дядько років під 50 - зупинився і притягнув на тросі до гаража.
Сьогодні весь день був зайнятий по роботі і не зміг притягнути Нексію до свого знайомого електрика.
Такі справи. Перша серйозна трабла за майже 8 років.

[traffic]

Можливо замкнув сам насос.
Перевірити просто: скинути клему з насосу (під заднім диваном) і подивитись чи не згорить запобіжник...

[Jurek]

Перевіряв ще на дорозі, клеми знімав з насоса і з датчика рівня палива, запобіжник горить при ввімкненні запалення. Можливо ще на датчику тиску масла замикає клема.

[Dissa]

Перевіряв ще на дорозі, клеми знімав з насоса і з датчика рівня палива, запобіжник горить при ввімкненні запалення. Можливо ще на датчику тиску масла замикає клема.

Если у тебя 3-х контактный, то вполне может быть, т.к. берется с шины "15". Можешь тупо откинуть от датчика и проверить, в принципе можно ездить, только лампа масла не будет работать как нужно.

[Jurek]

Датчик 3-х контактний в мене G15MF

[Dissa]

Тупо сними с него клеммы и посмотри, будет перегорать или нет при вкл. зажигании. Отпишись.

[Jurek]

З датчика тиску масла зняв клему- запобіжник згорів. Сьогодні до неї вже дивиться електрик

[Jurek]

З вчора я вже знову автомобіліст, а не пішохід. Знайшли місце КЗ - в жгуті під бардачком на проводі від бензонасоса перетерлась ізоляція .
Тепер вилізла ще одна проблемка - правий підрульовий перемикач - постійно горить дальнє і не працює перемикач напрямку поворотів.

[traffic]

Мабуть таки лівий.
Краще замінити, але можна й почистити. Він досить легко розбирається.

Аварійка працює?

[Jurek]

Точно, лівий. Аварійка працює.
Міняти буду на новий. Минулого тижня він почав барахлити - дальнє світло вмикалось само по собі, а сьогодні перестали вмикатись повороти. Релє справне, лампи цілі.

[Joda]

Точно, лівий. Аварійка працює.
Міняти буду на новий. Минулого тижня він почав барахлити - дальнє світло вмикалось само по собі, а сьогодні перестали вмикатись повороти. Релє справне, лампи цілі.

А я бы у тебя старый прикупил:)! В моем как-то сломался усик, который повороты автоматически отключает!

[Dissa]

Дальний свет включается без включения света на левом подрулевом. Если у тебя свет разгруженый был, такого не было бы.

[traffic]

Дальний свет включается без включения света на левом подрулевом. Если у тебя свет разгруженый был, такого не было бы.

Это смотря как разгрузить.
Мигание дальним включается без включения фар, а "от себя" - с включением.

[Dissa]

Это смотря как разгрузить.

По нормальному, а как еще. Управление (на катушки реле) с подрулевого, а силовую часть через ПН на силовые контакты реле с них на лампы фар.

[traffic]

Видел варианты, когда мигание тупо не работало.

[Dissa]

Так тогда только проблема в подрулевом.

[Jurek]

Поставив новий підрульовий, точніше не новий, а б/у з розборки. Все працює, дальній не моргає, повороти вмикаються.
Тепер думаю може все таки замовити новий (460 грн і чекати 10 днів).
Дякую Валері Road за консультацію в телефонному режимі.

[traffic]

Так тогда только проблема в подрулевом.

Нет, там просто схема была изменена и мимо реле фар моргалка не пахала - только с включёными фарами.

[Dissa]

Поставив новий підрульовий, точніше не новий, а б/у з розборки. Все працює, дальній не моргає, повороти вмикаються.
Тепер думаю може все таки замовити новий (460 грн і чекати 10 днів).
Дякую Валері Road за консультацію в телефонному режимі.

Или с проводкой напутано, или подрулевой такой. Должна работать моргалка. Проверь напряжение при выкл. габаритах и свете, на разьеме подрулевом должен присутствовать плюс 12.

[Jurek]

Я мав на увазі, що дальнє світло самовільно не моргає, як на моєму старому перемикачі. З новим "моргалка" працює. Якщо потягнути ричаг на себе - блимну дальнім. Повороти вмикаються.
В проводку, окрім сигналізації і дотяжки на склопідіймачі, більше ніхто не ліз. Проблема була з самим перемикачем.

[Dissa]

Я мав на увазі, що дальнє світло самовільно не моргає, як на моєму старому перемикачі. З новим "моргалка" працює. Якщо потягнути ричаг на себе - блимну дальнім. Повороти вмикаються.
В проводку, окрім сигналізації і дотяжки на склопідіймачі, більше ніхто не ліз. Проблема була з самим перемикачем.

Значит не так поняли, двух смысловый текст. Цитата с поста твоя "Все працює, дальній не моргає, повороти вмикаються."
Мы так поняли, что не работает, а на самом деле сам не включается т.е. не моргает сам.

[Jurek]

Давненько нічого не писав в БЖ. Не було нічого цікавого - заправив, помив, поїздив.
Після випадку з лівим підрульовим перемикачем, знайомий електрик поставив релє на ближнє світло і тепер ближнє світить просто супер, а після заміни ламп на Philips White Vision взагалі не порівняти з тим, що було.
На сьогоднішній день пробіг 130 020 км, тому поміняв масло. Залив як завжди Neste Oil Sity Standart 5W40, фільтр маслa Knecht OC 90.
Також перебрав повністю трамбльор - замінив кришку на оригінальну (GM 10496278); датчик Холла (GM 10470197) - на страрому посипалась ізоляція; бігунок (GM 10467546), а також прокладку трамбльора (GM 01972943).
Заразом поміняв ВВ проводи на Magneti Мarelli MSQ 0021 (термоекрани взяв зі старих проводів, в комплекті не було) і свічки - на цей раз взяв попробувати NGK "Yellow" (Made in France) код7822.
На наступні вихідні запланував собі почистити дросель і вентиляцію картера.

[traffic]

В нексіях не трамбльорі не використовується датчик Хола

[Dissa]

В нексіях не трамбльорі не використовується датчик Хола

Це індукційна катушка.

[Jurek]

Тоді хай буде безконтактний датчик, як вказано в каталозі і не трамбльор, а розподільник запалювання

Сообщение отредактировал Jurek - 21.12.2015, 11:55

[traffic]

Тоді хай буде безконтактний датчик, як вказано в каталозі і не трамбльор, а розподільник запалювання

Є суттєва різниця між сленгом та невірною назвою.
У нексіях використовується датчик Хола (наприклад у датчику швидкості) і називати котушку датчиком Хола буде некоректно і може ввести людей в оману.

[Jurek]

З приходом тепла і вихідних вирішив трохи зайнятися поки що дрібним ремонтом.
Для початку відремонтував трапецію, оскільки погано витирав двірник зі сторони пасажира. І дійсно з правого боку гніздо було сильно розбито

Втулки я замовив з капролону в знайомого токаря


Всі рухомі частини трапеції змазав LM-50 і раз вже познімав повідки двірників, то зачистив їх та пофарбував

Також ще зимою придбав за дуже хорошою ціною диски INTRA GM. Диски брав під реставрацію трохи покоцані бордюрами і царапинами.
Зараз вже вони відпіскоструєні і на вихідних планую пошпаклювати і фарбувати


А далі чекає ремонт складніший - задні арки.

Сообщение отредактировал Jurek - 13.5.2016, 21:59

[traffic]

Чим повідки фарбував?
Розбирав їх чи фарбував у зборі?

[Dissa]

Да, у тебя больше вытерлась, у меня еще по-божески. С капролона конечно лучше.
Поводки дворников уже то же подкрасил матовой краской черной (освежил).

Чим повідки фарбував?
Розбирав їх чи фарбував у зборі?

Коля, я красил краской матовой с балона 200мл. Именно матовой черной, не глянцем. Выбирай на вкус любую фирму. Можно даже жаростойкой воспользоваться (в среднем баллон 50-70грн.).

[Jurek]

Чим повідки фарбував?
Розбирав їх чи фарбував у зборі?

Повідки не розбирав. Почистив насадкою на дрель, пройшов наждачкою, обезжирив, загрунтував кислотним грунтом Body і пофарбував з балона матовою чорною NewTon в чотири шари.

[traffic]

Дякую.

[road]

у в знайомого токаря

дайте размеры втулок плз.

Коля, я красил краской матовой с балона 200мл. Именно матовой черной, не глянцем. Выбирай на вкус любую фирму. Можно даже жаростойкой воспользоваться (в среднем баллон 50-70грн.).

Если красить не пошкурив и без грунтовки, то краска через пол года облезит.

[Jurek]

Креслення для втулки брав ТУТ
Сверло під таку втулку купив 12,5 для кераміки і дерева.

[traffic]

але в мене з анкера зовнішній діаметр 12мм, а не 13...

[Dissa]

это втулка, а не анкер. Можно и анкер и втулку выточить, только втулка на 1мм толще.

[traffic]

это втулка, а не анкер. Можно и анкер и втулку выточить, только втулка на 1мм толще.

Я в курсі що це креслення втулки - я ж його за посиланням з посту вище взяв.
Втулку також можливо виточити будь-яку. Направляючі клапанів з москвича (які пропонують використовувати як втулки) взагалі мають зовнішній діаметр 15мм...

А анкер я собі встановив. Навіть два

[Jurek]

Сьогодні нарешті поставив панель приладів з N 150.
Панель була з 16 кл. Нексії (код E3020051)
Купив її ще минулого року в одноклубника Myron за 450 грн. На ній було тріснуте скло та небуло ламп.
За прикладом Zhest' докупив в якості донора неробочу панель приладів без тахометра з Kadett E за 30 грн, зняв з неї скло, відполірував і
приклеїв до корпусу скла з панелі N 150. Скло стало майже ідеально, по боках невистарчало дель по 2 мм. Цей проміжок заліпив чорним герметиком. Отвори для кнопок скидання пробігу акуратно просверлив, а на отвір Кадетівського скла приклеїв декоративну чорну заглушку. Сіре обрамлення приладів мені не сподобалось, тому перефарбував в чорний мат.
І тут почалось найцікавіше - поставив панель в авто, тахометр запрацював, показує оберти коректно (резистора впаювати не прийшлось),
стрілка спідометра при повороті ключа робить провірочний круг, а швидкість при рухові не показує і не працює одометр (проїхався по двору
біля будинку). Зняв я її тай закинув в гаражі в шафу. Десь більше півроку вона там пролежала поки я про неї не згадав минулого тижня.
Поставив панель і поїхав до знайомого електрика за допомогою. Їхати прийшлось в інший кінець міста. Спідометр так і не запрацював, але по
дорозі почав вискакувати Chek. Просканували на місці - помилка 24. Поміняли датчик швидкості, поставили з N 150, перепаявши контакти під
штатний роз'єм - далі загорається Chek і спідометр з одометром не працюють. Мій електрик зняв з панелі спідометр і обіцяв показати його
знайомому електронщику.
І от сьогодні він мені віддав вже робочий спідометр. Що там було не так, той спец по електроніці сказати не хотів.
Так що панель приладів з N 150 обійшлась мені в 450 грн+30 за скло+ 2 Doppio Espresso.
Було так

Стало так

Підсвітку залишив штатну.

[Dissa]

Дешево обошлась еще. Поздравляю, теперь троса не нужно.

[traffic]

А хіба в N100 і N150 різні роз'єми ДСА?

[Dissa]

Однакові.
Jurek пише, що віддавав знайомому електрику приборку, та він там щось з нею робив.

[Jurek]

А хіба в N100 і N150 різні роз'єми ДСА?

Роз'єми різні, розпіновка контактів можливо однакова (робив по схемах електрик я не в курсі) і не хватає довжини проводки з коси до датчика від N150, тому прийшлось "схрещувати" роз'єм від Ланоса зі старим роз'ємом від датчика N100 з тросом (датчик в мене залишився старий про запас після заміни)

Сообщение отредактировал Jurek - 18.5.2016, 15:03

[traffic]

Я тримав у руках обидва датчика разом - однакові там роз'єми.
Та й у ДСА від N100 проводок стирчить всього сантиметрів на 7-10 (у N150 не стирчить зовсім), але в мене особисто рідного провода точно вистачить (вже приміряв)...
Не думаю щоб узбеки робили різні коси.
А якщо рідний датчик живий - то чого взагалі було його міняти? Крім корпуса вони абсолютно однакові (я маю на увазі схему і принцип роботи).

Ну а з приводу спідометра - швидше за все або сигнальний провід відійшов/відпав (стрілка буде бігати навіть якщо просто живлення подати, це самодіагностика самого спідометра), або підтяжку яку зробили...

[Jurek]

Роз'єми точно різні в мене G15MF. Обидва датчики теж трамав в руках.
Міняли датчик, окільки горів Chek і діагностика показувала помилку 24, а новий датчик був в електрика в наявності. Штатних проводів до нового датчика в мене не вистарчало сантиметрів 4-5.
Несправність була в мікросхемі спідометра, саме від нової панелі приладів вискакував Chek. Зі старою приборкою на обох датчиках все було нормально.

Сообщение отредактировал Jurek - 19.5.2016, 8:12

[Dissa]

Так тогда, микросхема спидометра или обвязка ее где то подкорачивала сигнал с ДС. А ДС скорее всего целый был.

[Jurek]

ДС цілий, я і зараз з ним їжджу. (Новий подарували про запас).

[traffic]

Ну не знаю. Потримав у руках, повдівав свій з машини - обидва датчика нормально під'єднуються.
Тільки й того що у одного роз'єм у корпусі, а у іншого на провідку звисає...

[Jurek]

Вже майже тиждень моя Nexia на кузовному ремонті.

Нарешті зібрався зробити задні арки, бо повилазила іржа. Найгірша картина з правої сторони - наскрізна дірка з внутрішньої сторони. З лівої - лише зовнішня арка.

Взяв ремонтні вставки Klokkerholm 5049585 і 5049586 для Opel Kadett седан.
На сьогодні вже всі проблемні місця на арках вирізано, зачищено і вварено ремвставки. Залишилось лише пофарбувати і проантикорити. Заодно і пофарбують ще деякі придбані детальки з корейської Нексії, яких не поставили узбеки (так сказати поставлю "корейські корінці").
До речі, уважний читач може на першій фото побачити деякі зміни в салоні, про які напишу десь в подальшому, бо ще не довів все до ладу.

[Dissa]

До речі, уважний читач може на першій фото побачити деякі зміни в салоні, про які напишу десь в подальшому, бо ще не довів все до ладу.

Сиденья от опеля, задний фонарь дополнительный другой, даже шильдик на крышке багажника другого образца.
Пока бампер задний снят, я бы сделал правильную вентиляцию через багажник, салон будет прогреваться быстрее и потеть стекла меньше будут.
Типа такого, только клапана я бы все таки взял бы от ланоса код 96546894
https://f-a.d-cd.net/c3c7974s-960.jpg
https://www.drive2.com/l/4914689/

[Jurek]

На рахунок заднього додаткового стопа і шильдів - то вони в мене вже давно, а от сидіння прикупив тільки цього літа.
Передні сидіння Recaro від Opel Vectra 2000 CD з регулюванням підтримки поясниці, підігрівом і водійське з мікроліфтом.

Пасажирське сидіння майже в ідеалі, а ось у водійського - окрім стандартної проблеми таких сидінь - протерта тканина бокової підтримки, був ще пошкоджений нижній каркас. Однак і ціна за комплект була така, що неможиливо було відмовитись. Каркас вже поварений, водійське сидіння зібране і після свят обидва сидіння та задній диван віддам на перетяжку. Заодно буду вживлювати в задній диван ще одне придбання - підлокітник з боксом і підстаканниками від Chevrolet Evanda.

Щодо вентиляції через багажник, дякую за пораду. Буду робити сам коли потепліє.

[RVI]

Когда будишь ставить диван, рекомендую избавится от лишнего металла, потому как диван очень тяжелый. Я когда ставил себе, сбросил почти 12кг. Перетяжку рекомендую после установки.

Сообщение отредактировал RVI - 18.12.2016, 18:31

[Jurek]

Сидіння в мене залишаються рідні - від нексії, просто в спинку дивану буде вмонтовано підлокітник від Chevrolet Evanda.

[RVI]

Все понятно. Удачи.

[Neighbor]

Сидіння в мене залишаються рідні - від нексії, просто в спинку дивану буде вмонтовано підлокітник від Chevrolet Evanda.

в спинку рідного дивану? бажано тоді декілька фото і інструкцію хоч в пару словах.

[traffic]

в спинку рідного дивану? бажано тоді декілька фото і інструкцію хоч в пару словах.

[Jurek]

Всі плани по перетяжці салону і сидінь поки-що відкладаю.
Вчора вперше потрапив в ДТП.
Жіночка на Suzuki Swift виїжджала з парковки і не побачила мене. Я теж не зміг побачити її через припаркований на обочині бус.

[Jurek]

Після цього невеликого ДТП вже повністю відновиви авто.
Праву фару і поворотник брав оригінальні з розборки. Передній бампер, праве переднє крило і капот з правої сторони рихтували і частково вфарбовували. Робили знайомі на СТО. Виплату зі страхової компанії винуватиці отримав швидко і досить непогано прорахували суму виплати. Трохи шкода власницю Suzuki - все таки в Нексії передній бампер виявився міцнішим.
На вихідних нарешті пофарбували легкосплавні диски, котрі придбав ще минулого року. Позавчора поставив на них резину і змонтував на авто.


Сообщение отредактировал Jurek - 7.4.2017, 20:57

[Dissa]

Як нова.

[Jurek]

Поставив сьогодні задні вікна-трикутники з алюмінієвими молдингами в колір кузова, такі, як були на корейський Nexia'х.


Трикутники купив минулого року обійшлись мені в 150 грн пара, молдинги з них зняв та мені пофарбували їх, коли робили задні арки.

[Dissa]

Прикольно, такого не видел.

[Matrik]

Прикольно, такого не видел.

https://www.olx.ua/obyavlenie/steklo-ruchki...html#9b303aad71

[Neighbor]

В мене взагалі є ідейка заварити повністю те місце

[Jurek]

Я теж бачив фото кількох Нексій із завареними боковими трикутниками. Особисто мені не дуже сподобалось. Якось втрачається весь вигляд Нексії, її оригінальність.


Сообщение отредактировал Jurek - 9.5.2017, 22:14

[Dissa]

Я теж бачив фото кількох Нексій із завареними боковими трикутниками. Особисто мені не дуже сподобалось.

Та ну на...
Чери амулет

[Jurek]

Скоріше на Dacia Solenza змахує.

[Jurek]

Вчора перший раз ремонтували двигун. Потекла прокладка ГБЦ. Заодно і поміняли ремінь ГРМ також розподільчий вал і гідрокомпенсатори.
Рідний вал мав виробітку на кулачках в районі четвертого циліндра,а також була виробітка на рокерах і стукали два гідрокомпенсатори.

Список того, що поміняли:
Прокладка ГБЦ Victor Reinz 61-27270-20
Сальник колінвалу Corteco 12010674b
Болти ГБЦ Elring 820.262
Розподільчий вал АЕ САМ359
Гідрокомпенсатори АЕ FOL38
Рокери АЕ FOL 40
"п'ятаки" АЕ TTP1
Сальник розподільчого валу Victor Reinz 81-24909-10
Прокладка кришки клапанів GM 96191318
Ремінь ГРМ Gates 5310XS
Ремінь генератора Gates 5PK970
Ролік INA 531010130
Помпа Dolz D210
Термостат взяв Mahle TX 1 92D на 92 градуси без клапана.
Антифриз знову Neste Superjäähdytinneste XLC
Також заодно промив дросельну заслінку і поміняв гофру від повітряного фільтра до дроселя GM96350584. Стара мала вже невелику тріщинку.
Масло як завжди Neste Oil, але моторист, котрий робив двигун порадив брати з більшою в'язкістю, тому залив Premium 10W40.

[nac67]

...але моторист, котрий робив двигун порадив брати з більшою в'язкістю, тому залив Premium 10W40.

Чем он это объяснил?

[Jurek]

Чем он это объяснил?

Я не уточняв аргументацію.
Післа того, як зняли "голову", коли я їхав по масло, він порекомендував взяти саме 10W40

[traffic]

А яке мастило за в'язкістю було до того?

[Jurek]

А яке мастило за в'язкістю було до того?

До того було Neste Oil SityStandart 5W40

[traffic]

До того було Neste Oil SityStandart 5W40

Ну і де змінилася в'язкість при робочій температурі?

[Jurek]

Повністю поміняв вихлопну систему, оскільки глушник і резонатор прогоріли в один день. Заодно поміняв також і прийомну трубу. Весь комплект взяв Polmostrow 05.51, 05.03, 05.05.
Всі деталі підвіски вихлопної системи також поміняв:
Bosal 256-859 -Прокладка прийомної труби
General Motors 90128079 Пружина, кріплення прийомної труби 2 шт.
General Motors 94501326 Болт кріплення прийомної труби 2 шт
General Motors 96182037 Прокладка 2 шт
General Motors 90352773 Подушка резонатора 2 шт
General Motors 96081950 — Хомут вихлопної системи
General Motors 90128194 — Кронштейн глушника,
Opel кронштейн глушника 08 56 308

Також обновив металеві диски під зимову гуму.
Почистив насадками на дрель, потім наджачкою.

Обробив перетворювачем іржі і прогрунтував цинковим грунтом

Далі 3 шари фарби матової кольору сірий антрацит і три шари матового лаку


Також купив ковпіки на ступиці GM 96604443

Завтра поїду на шиномонтаж.

[traffic]

У що встали матеріали для дисків?

[Jurek]

У що встали матеріали для дисків?

Два балони грунту цинкового NEW TON по 67,00 грн - 134,00
Два балони фарби NEW TON сірий матовий антрацит (RAL 7016) по 67,00 - 134,00
Балон матового лаку NEW TON купляв раніше літом теж десь 60 грн.
Тобто загалом 268,00 без лаку.
На початку осені, заїжджав у нас в одну кантору, що займається порошковою покраскою. За 4 диски - піскотруй + пофарбування сказали 2700. Тому вирішив робити сам, підручними засобами.

[traffic]

Дякую!