Не заводиться на горячую на бензине, на пропане без проблем |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не заводиться на горячую на бензине, на пропане без проблем |
12.8.2014, 7:33
Сообщение
#1
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
Когда машина прогреется хорошо, то перестаёт заводиться на бензине.После переключения на газ, авто заводиться. Утром когда машина постоит в гараже или после стоянки примрено час, заводиться на бензине без проблем. Бензонасос рабочий, менял на другой , тоже самое. Бензин 95, свечи чистые, провода новые.
Может ли реле топливного насоса перегреваться и не срабатывать как надо? Я его разбирал, контакты срабатывают, т.е. рабочий. Может у кого была такая же проблема, кто ездит на пропане, жду совета. -------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
12.8.2014, 7:47
Сообщение
#2
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Для начала нужны уточнения:
1. какого поколения ГБО? 2. если заводил на бензине и не завелась то сразу выкручивал свечи и как они выглядели? 3. при запуске на бензине пробовал акселератором работать? -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
12.8.2014, 8:31
Сообщение
#3
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
Для начала нужны уточнения: 1. какого поколения ГБО? 2. если заводил на бензине и не завелась то сразу выкручивал свечи и как они выглядели? 3. при запуске на бензине пробовал акселератором работать? 1. 2 поколение 2. Свечи не выкручивал, так как на горячую получается только в дороге. 3. Да, по не многу и до полного, эффекта нет. Я вот тоже думаю, что может не поступать бензин, но почему? не пойму... -------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
12.8.2014, 9:45
Сообщение
#4
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
2-е поколение регулируется с помощью отвертки. Простая проверка регулировки это переключения с бензина на газ а потом обратно и двигатель должен ровно работать, такая операция проводится на разных оборотах.
О регулировке ГБО можно говорить лишь в том случае если на бензине работает нормально. Я уже где то писал, перед тем как заглушить двигатель переключись на бензин и минутку пусть поработает. Если проблема не ушла то смотри давление в рампе и производительность топливного насоса. Как проверить я уже писал. Еще, при переходе на газ, бензин как у тебя отключается (бензоклапан, форсунки или топливный насос)? Может быть и плохой контакт при переходе на бензин. Почему откручивать свечи, будешь знать недолив или перелив. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
13.8.2014, 20:33
Сообщение
#5
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
Сегодня заглох на дороге, ни как ни заводилась. Самое интересное, что машина до этого вела себя как спортивная: с кондёром маневрировала без тупления, ускорялась как будто не на газу. Вообщем расход газа оказался 16л/100км. По БК ошибок нет. После 20 минут простоя - завелась. Уже в гараже, взял вольтметр и замерял ДАД, в итоге на холостых выдавал на проводе "В" 0,1 -0,5В, сопротивление "А" и "В" показало нормальное( для знающих). Заметил, что на холодную-заводиться с первого раза, как-только нагреется всё пропало. Думаю,что это датчик абс. давления (ДАД).Придеться покупать новый ДАД для проверки.Осталось теперь проверить как-то давление в топливной системе, бензонасос уже под эту тему уже поменял.Продолжение следует...
-------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
14.8.2014, 12:57
Сообщение
#6
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 9.3.2008 Из: Боярка Авто:Nexia dohns Пол: |
было такое: сам поставил гбо4, запитал провод управление не от того положения ключа. Получалось следующее, что когда глушил машину было и такое что не заводилась на бензине, долго надо крутить стартером. причина в следующем: не перекрывало клапан газа. а если ключ когда заглушил машину вытаскивал сразу - потом без проблем. Вывод - перекинул провод на лягушку тормозов, там + только при включенном зажигании. смотри запитку эмулятора. машина на сдвоенной подаче топлива бензин и немного подачи газа заводиться не будет, так как и ехать. как эксперемент заглуши машину на газу, переключи на бензин при выключенном зажигании, сними гофру и выдуй остатки газа с коллектора. собири, и заводи. тогда причина найдена
-------------------- |
|
|
|
|
14.8.2014, 13:00
Сообщение
#7
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 14.6.2013 Из: Украина, Днепропетровск Пол: |
Заменил ДАД, машина в норме, без проблем заводиться и на горячую, и на холодную. Осталось только замерять расход. Я бы этот датчик ДАД как нибудь удалил, уж очень от него проблем много...
-------------------- Nexia 2006г 16кл ГБО пропан, 127тыс
|
|
|
|
|
14.8.2014, 13:06
Сообщение
#8
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 157 Регистрация: 9.3.2008 Из: Боярка Авто:Nexia dohns Пол: |
или быстрый вариант: заведи на газу, перекрой магистральный вентиль, пусть заглохнет, открути крышку газового фильтра (скинуть давление до 0) переключи на бензин и крутни стартером пару раз, чтоб остатки газа с коллектора вышли, должно работать
-------------------- |
|
|
|
|
25.8.2014, 12:22
Сообщение
#9
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Заменил ДАД, машина в норме, без проблем заводиться и на горячую, и на холодную. Осталось только замерять расход. Я бы этот датчик ДАД как нибудь удалил, уж очень от него проблем много... Не выйдет. Если его выкинуть, то нужно MAF-сенсор ставить (массового расхода воздуха) + уговорить ЭБУ принимать значения MAF вместо MAP+ДТВ. Да и гемора с MAF поболе будет... Просто нужно нормальный датчик найти. У опелей он вообще вечный, хотя точно такой же - даже меняется 1:1. У меня сложилось впечатление что у нас не только в датчике дело, сколько в его расположении - по ходу на него вода откуда-то попадает -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
25.8.2014, 13:44
Сообщение
#10
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
У меня сложилось впечатление что у нас не только в датчике дело, сколько в его расположении - по ходу на него вода откуда-то попадает У меня он накрытый сверху, а так его переставляют в другое место по ближе к движку. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
26.8.2014, 9:59
Сообщение
#11
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
В N150 его вроде вообще на сам коллектор перенесли, как в лачиках.
Там датчик немного другой (меньше и вход не под трубку, а под отверстие в коллекторе), но электрический разъём такой же. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
11.10.2014, 21:43
Сообщение
#12
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 11.5.2014 Из: Киев Авто:Nexia DOHC 2007 Пол: |
В августе таже проблемма была, на бензе не заводилась, на газу с полоборота.
Проверяли и бензонасос, и форсунки... Поменяли ДАД и все нормально заработало. Газ тоже 2-е поколение. |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 10:37 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |