 ДАД, проверка работоспособности ДАД |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 25.2.2008, 22:36
Сообщение
#1
|
|
 Житель  Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 21.1.2008 Из: Херсон, Киев. Авто:NEXIA SOHC GL 2007 Пол:   |
Проверяем входящее, рабочее напряжение: выключили зажигание, сняли колодку жгута, подключили вольтметр к выводам «А» и «С», включили зажигание. Напряжение должно быть 5В плюс-минус 0,2В.
Проверяем работу ДАД. Выключили зажигание. Одели колодку жгута. Завели двигатель, прогрели. Измеряем напряжение между выводом «В» и «массой». При работе на ХХ напряжение должно быть 1,3В плюс-минус 0,4В. Если отклонение больше нормы, то ДАД выдает не верные показатели. |
 |
 
|
|
|
|
|
25.2.2008, 23:00
Сообщение
#2
|
|
 Житель Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 17.2.2008 Из: Черкассы Пол: |
Цитата(vovova @ 25.2.2008, 23:36)  Проверяем входящее, рабочее напряжение: выключили зажигание, сняли колодку жгута, подключили вольтметр к выводам «А» и «С», включили зажигание. Напряжение должно быть 5В плюс-минус 0,2В. Проверяем работу ДАД. Выключили зажигание. Одели колодку жгута. Завели двигатель, прогрели. Измеряем напряжение между выводом «В» и «массой». При работе на ХХ напряжение должно быть 1,3В плюс-минус 0,4В. Если отклонение больше нормы, то ДАД выдает не верные показатели. Какого жгута? |
|
|
|
|
|
|
|
25.2.2008, 23:10
Сообщение
#3
|
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 21.1.2008 Из: Херсон, Киев. Авто:NEXIA SOHC GL 2007 Пол: |
Цитата(Olg @ 25.2.2008, 23:00) Какого жгута? (колодка жгута) Имеется ввиду разьем, который в сам ДАД подключается. |
|
|
|
|
|
|
 25.2.2008, 23:13
Сообщение
#4
|
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 17.2.2008 Из: Черкассы Пол: |
Цитата(vovova @ 25.2.2008, 23:36) Проверяем входящее, рабочее напряжение: выключили зажигание, сняли колодку жгута, подключили вольтметр к выводам «А» и «С», включили зажигание. Напряжение должно быть 5В плюс-минус 0,2В. Проверяем работу ДАД. Выключили зажигание. Одели колодку жгута. Завели двигатель, прогрели. Измеряем напряжение между выводом «В» и «массой». При работе на ХХ напряжение должно быть 1,3В плюс-минус 0,4В. Если отклонение больше нормы, то ДАД выдает не верные показатели. Распиновка жгута по станд. схеме А-питание, В-земля, С - сигнальный ? |
|
|
|
|
|
|
|
25.2.2008, 23:50
Сообщение
#5
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 23.1.2008 Из: ОДесса Авто:Nexia |
то есть мерять надо между землей и массой или я что то не вкурил?
|
|
|
|
|
|
|
|
26.2.2008, 0:21
Сообщение
#6
|
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 21.1.2008 Из: Херсон, Киев. Авто:NEXIA SOHC GL 2007 Пол: |
Цитата(Olg @ 25.2.2008, 23:13) Распиновка жгута по станд. схеме А-питание, В-земля, С - сигнальный ? Открываешь капот, смотришь на ДАД, слева на право "С","В","А". На ДАД посмотрите, там должно быть написано. |
|
|
|
|
|
|
|
26.2.2008, 0:36
Сообщение
#7
|
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 21.1.2008 Из: Херсон, Киев. Авто:NEXIA SOHC GL 2007 Пол: |
Цитата(Котофеич @ 25.2.2008, 23:50) ....между землей и массой.... Сам то понял, что сказал  ?Принцип работы: по крайним проводам ДАД получает рабочее (5В) напряжение. В зависимости от разряжения, ДАД выдает выходной сигнал на ЭБУ по среднему проводу. ЭБУ в зависимости от сигнала готовит смесь (регулирует подачу воздуха). Разряжение зависит от оборотов, от нагрузки и (по моему) от положения заслонки. По этому сигнал ДАД мы можем измерять только при ХХ. |
|
|
|
|
|
|
|
26.2.2008, 8:48
Сообщение
#8
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 41 Регистрация: 13.2.2008 Пол: |
А еще неплохо дать газку.
Стрелка при этом должне без "задумчивости" качнуться в сторону увеличения напруги до 3-х,3.5 вольт. |
|
|
|
|
|
|
|
26.2.2008, 12:09
Сообщение
#9
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 23.1.2008 Из: ОДесса Авто:Nexia |
Цитата(vovova @ 26.2.2008, 0:36) Сам то понял, что сказал ?я прекрасно понял что сказал... а вот ты понял что написал? Цитата . Завели двигатель, прогрели. Измеряем напряжение между выводом «В» и «массой» Цитата Распиновка жгута по станд. схеме А-питание, В-земля, С - сигнальный я собственно из-за вот этого и написал свой риторический вопрос)) |
|
|
|
|
|
|
|
26.2.2008, 13:30
Сообщение
#10
|
|
 ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
все это - общеизвестно!!!!!
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
|
|
|
26.2.2008, 19:12
Сообщение
#11
|
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 21.1.2008 Из: Херсон, Киев. Авто:NEXIA SOHC GL 2007 Пол: |
Цитата(Котофеич @ 26.2.2008, 12:09) ...а вот ты понял что написал? Может у кого-то по другому, но у меня:А - масса С - питание В - сигнал Еще на одной машине видел такую же "распальцовку". На других машинах не обращал внимания. |
|
|
|
|
|
|
|
27.2.2008, 17:07
Сообщение
#12
|
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 17.2.2008 Из: Черкассы Пол: |
Цитата(vovova @ 26.2.2008, 20:12) Может у кого-то по другому, но у меня: А - масса С - питание В - сигнал Еще на одной машине видел такую же "распальцовку". На других машинах не обращал внимания. Как я понял, меряем и газуя, смотрим насколько и каким образом изменяется напряжение между А и В. Вот и все. |
|
|
|
|
|
|
|
27.2.2008, 20:56
Сообщение
#13
|
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 21.1.2008 Из: Херсон, Киев. Авто:NEXIA SOHC GL 2007 Пол: |
Цитата(Olg @ 27.2.2008, 17:07) Как я понял, меряем и газуя, смотрим насколько и каким образом изменяется напряжение между А и В. Да. Но насколько измениться мы не измерим. Сигнал увеличивается в момент нажатия на газ. А когда обороты догоняют, то показания стабилизируются опять на 1,3В, как при холостых.Вот и все. |
|
|
|
|
|
|
|
28.2.2008, 13:09
Сообщение
#14
|
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
а у меня на холостых напряжение 1.02-1.08-1.1 В
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
|
|
|
28.2.2008, 20:39
Сообщение
#15
|
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 21.1.2008 Из: Херсон, Киев. Авто:NEXIA SOHC GL 2007 Пол: |
Цитата(niki @ 28.2.2008, 13:09) а у меня на холостых напряжение 1.02-1.08-1.1 В Я думаю - жить будешь. |
|
|
|
|
|
|
|
27.3.2008, 12:34
Сообщение
#16
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 30.1.2008 Из: Киев Пол: |
это самокалибрующееся устройсво, которое проще молотком сломать
 проверить проще всего - скинуть от мотора трубку, вытащить ДАД из под капота на проводах, заглушить вход в коллектор. завести мотор, и сильно потянуть из ДАД в себя воздух, если звук работы мотора меняется заначит ДАД работает. |
|
|
|
|
|
|
|
7.3.2009, 10:34
Сообщение
#17
|
|
 Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
КАК ЕГО ОТКЛЮЧИТЬ???? ПОМОГИТЕ- ЗАДОЛБАЛ МЕНЯ ОН УЖЕ....
-------------------- Find myself
|
|
|
|
|
|
|
|
7.3.2009, 10:58
Сообщение
#18
|
|
 Житель Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 15.7.2008 Из: МАГДАЛИНОВКА ДН-СКАЯ ОБЛ. Пол: |
Цитата(DANIAL @ 7.3.2009, 10:34) КАК ЕГО ОТКЛЮЧИТЬ???? ПОМОГИТЕ- ЗАДОЛБАЛ МЕНЯ ОН УЖЕ.... Что именно  , если ДАД-датчик абсолютного давления, то без него никак. А чем он мешает?
--------------------  |
|
|
|
|
|
|
|
7.3.2009, 11:09
Сообщение
#19
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
Цитата(МАГДЕБУРГ @ 7.3.2009, 10:58) Что именно , если ДАД-датчик абсолютного давления, то без него никак. А чем он мешает?Иногда такое впечатление что заглохнет.... инж-чистый,свечи новые...вообщем все отл, только вот как дам ей гари- так сразу начинает не светофорах плавать.... почти до 300обмин...и обратно на 1000.. -------------------- Find myself
|
|
|
|
|
|
|
 7.3.2009, 15:18
Сообщение
#20
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
Цитата(DANIAL @ 7.3.2009, 11:09) Иногда такое впечатление что заглохнет.... инж-чистый,свечи новые...вообщем все отл, только вот как дам ей гари- так сразу начинает не светофорах плавать.... почти до 300обмин...и обратно на 1000.. niki Отзовися!!!!! что никто не знает как решить (порешить  ) этот ДАД???
-------------------- Find myself
|
|
|
|
|
|
|
|
8.3.2009, 13:34
Сообщение
#21
|
|
 Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 4.2.2008 Из: Ахметов-сити Авто:Nexia sonc 1.5i Пол: |
Цитата(DANIAL @ 7.3.2009, 16:18) niki Отзовися!!!!! что никто не знает как решить (порешить ) этот ДАД???А чего новый не купишь?? -------------------- |
|
|
|
|
|
|
|
8.3.2009, 17:50
Сообщение
#22
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
Цитата(Michael @ 8.3.2009, 13:34) А чего новый не купишь?? дорого и он с самого момента покупки мне мозги тра..ет, новый боюсь тож будет не лучче.... это случается редко - но метко. -------------------- Find myself
|
|
|
|
|
|
|
|
8.3.2009, 22:18
Сообщение
#23
|
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 4.2.2008 Из: Ахметов-сити Авто:Nexia sonc 1.5i Пол: |
Цитата(DANIAL @ 8.3.2009, 18:50) дорого и он с самого момента покупки мне мозги тра..ет, новый боюсь тож будет не лучче.... это случается редко - но метко. У меня накрылся после мойки двигателя,летом стоил 170грн.работает нормально -------------------- |
|
|
|
|
|
|
|
9.3.2009, 0:49
Сообщение
#24
|
|
 Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1344 Регистрация: 30.1.2008 Из: Краматорск (Донбасс) Авто:NEXIA DOHC Пол: |
А у меня он накрылся на первой тысячи, поменяли по гарантии (к стати они одинаковые в 8-ми клапанными авто). Скоро к полтиннику подходит и ни разу не беспокоил.
|
|
|
|
|
|
|
|
9.3.2009, 10:13
Сообщение
#25
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
Валера road а почом он у тебя??? -------------------- Find myself
|
|
|
|
|
|
|
|
9.3.2009, 10:55
Сообщение
#26
|
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
Цитата(DANIAL @ 9.3.2009, 10:13) Валера road а почом он у тебя??? пока этим вопросом не заморачивался, поищу отпишусь. Но прежде чем менять надо на 100% быть уверенным что это он, а то деньги на ветер, а неисправность как была так и осталась. Сьезди на диагностику пусть опредилят что у тебя, а там и будем заморачиватся, а то так пол машины поменять мона. -------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
|
|
|
10.3.2009, 23:10
Сообщение
#27
|
|
 Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
Цитата(road @ 9.3.2009, 10:55) ... прежде чем менять надо на 100% быть уверенным что это он, а то деньги на ветер... Вот выписка: Контроллер использует информацию от датчика для определения длительности импульса открытия форсунок и расчёта угла опережения зажигания. Датчик не регулируется. Поломка или ослабление крепления могут вызвать нестабильность выходных сигналов датчика и, как следствие - двигатель теряет в мощности, растут расход топлива и токсичность выхлопа, теряется динамика разгона. При возникновении неисправностей датчика контроллер заносит в свою память её код и включает контрольную лампу «Check engine». Для проверки цепи питания при выключенном зажигании нужно отсоединить колодку проводов датчика и измерить напряжение между контактами А и С колодки проводов (напряжение питания должно составлять 4,8-5,2 В). Для проверки работоспособности датчика нужно подсоединить к нему колодку проводов и измерить напряжение между проводом контакта В колодки и «массой» (напряжение должно находиться в пределах 0,9-1,7 В). -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
|
|
|
13.1.2011, 12:31
Сообщение
#28
|
|
 Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1103 Регистрация: 21.8.2010 Из: Николаев Авто:Toyota Avensis 2.0td Пол: |
Цитата(road @ 9.3.2009, 10:55) пока этим вопросом не заморачивался, поищу отпишусь. Но прежде чем менять надо на 100% быть уверенным что это он, а то деньги на ветер, а неисправность как была так и осталась. Сьезди на диагностику пусть опредилят что у тебя, а там и будем заморачиватся, а то так пол машины поменять мона. мужики не знаете, а на ланосах такойже? |
|
|
|
|
|
|
|
13.1.2011, 15:12
Сообщение
#29
|
|
 Житель Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 8.10.2008 Из: Донецк Авто:Nexia N100 NS16 GLE 8v Пол: |
Цитата(junker @ 13.1.2011, 12:31) мужики не знаете, а на ланосах такойже? Сто пудов. -------------------- На КАСКО надейся, но сам не плошай.
|
|
|
|
|
|
|
|
16.1.2011, 18:34
Сообщение
#30
|
|
 Узбековод Группа: Пользователи Сообщений: 7288 Регистрация: 22.1.2008 Из: Полтава Пол: |
Цитата(Anatoliy @ 10.3.2009, 23:10) Вот выписка: Что-то я не понял... Контроллер использует информацию от датчика для определения длительности импульса открытия форсунок и расчёта угла опережения зажигания. ... Для проверки цепи питания при выключенном зажигании нужно отсоединить колодку проводов датчика и измерить напряжение между контактами А и С колодки проводов (напряжение питания должно составлять 4,8-5,2 В). Для проверки работоспособности датчика нужно подсоединить к нему колодку проводов и измерить напряжение между проводом контакта В колодки и «массой» (напряжение должно находиться в пределах 0,9-1,7 В). На самом деле, делать все замеры необходимо делать при включеном зажигании. Вот как правильно: - скинуть на работающем двигателе вакуумную трубку - если в работе двигателя не возникло перебоев, значит он (ДАД) сдох - на неработающем двигателе снять колодку с него и включив зажигание проверить вольтметром напряжение в колодке на выходах А и С - должно быть 5.0 +-0.2В. Затем выключить зажигание, снять с колодки крышку отжав фиксаторы и в таком виде подключить колодку к датчику. Пустить мотор, и подсунув щупы снизу к колодке измерить напряжение на выходе В и массе автомобиля - на холостом ходу (на прогретом двигателе) должно быть 1,3+-0,4В. -------------------- Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...
Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/ |
|
|
|
|
|
|
|
23.2.2011, 16:38
Сообщение
#31
|
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1103 Регистрация: 21.8.2010 Из: Николаев Авто:Toyota Avensis 2.0td Пол: |
у меня тоже бывает что обороты плавают на светофоре, двиг как будто щя захлотнет, но потом сам себя выравнивает и так может 1 раз в 10 секунд, а может и нет... 8клапанов свечи новые заводиться нормально, ну и едет вроде тож нормально... но жрет слегка.... это ДАД?
|
|
|
|
|
|
|
|
26.11.2019, 10:27
Сообщение
#32
|
|
 Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: |
Цитата(junker @ 23.2.2011, 16:38) у меня тоже бывает что обороты плавают на светофоре, двиг как будто щя захлотнет, но потом сам себя выравнивает и так может 1 раз в 10 секунд, а может и нет... 8клапанов свечи новые заводиться нормально, ну и едет вроде тож нормально... но жрет слегка.... это ДАД? Народ всем привет! Есть у кого схема откуда ДАД берет напряжение? У меня на включеном зажигании на А и С около 7-ми вольт. Если есть схема в хорошем качестве - поделитесь... Спасибо заранее!!! Сообщение отредактировал vpas - 26.11.2019, 10:48 |
|
|
|
|
|
|
|
26.11.2019, 11:09
Сообщение
#33
|
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: |
Цитата(vpas @ 26.11.2019, 10:27) Есть у кого схема откуда ДАД берет напряжение? У меня на включеном зажигании на А и С около 7-ми вольт. Разобрался в схеме - все 3 провода идут на ЭБУ. Получается ЭБУ дает не 5 а 7 вольт или вольтметр китайский глючит... Попробую ещё раз проверить напряжения... |
|
|
|
|
|
|
|
27.11.2019, 6:18
Сообщение
#34
|
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: |
Цитата(vpas @ 26.11.2019, 11:09) Разобрался в схеме - все 3 провода идут на ЭБУ. Получается ЭБУ дает не 5 а 7 вольт или вольтметр китайский глючит... Попробую ещё раз проверить напряжения... Проверил ещё раз - китайский мультиметр виноват! На крайних контактах 4,95 вольт а на среднем на холостых 1,3. Вроде как норма... Но всё же машина дёргается и троит. Буду искать дальше... |
|
|
|
|
|
|
|
27.11.2019, 9:55
Сообщение
#35
|
|
 Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Образцовое напряжение на датчики подается с ЭБУ 5В стабилизированное. С выхода контакт "В" ДАД на х.х. должно быть 1.3В примерно.
Если дать газу, то напряжение должно подниматься. --------------------  I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
|
|
|
28.11.2019, 6:07
Сообщение
#36
|
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 615 Регистрация: 13.10.2011 Из: г.Славянск Донецкая обл. Пол: |
Цитата(Dissa @ 27.11.2019, 9:55) Образцовое напряжение на датчики подается с ЭБУ 5В стабилизированное. С выхода контакт "В" ДАД на х.х. должно быть 1.3В примерно. Если дать газу, то напряжение должно подниматься. Да я думаю так и есть, но китайские мультметры умеют ввести в заблуждение... Буду менять свечи т.к. сейчас думаю в них проблема. |
|
|
|
|
|
|
|
29.11.2019, 7:23
Сообщение
#37
|
|
 Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3834 Регистрация: 7.7.2013 Из: Свободной страны Пол: |
vpas, проверь ещё провода. Первый и четвёртый имеют свойство помирать... Замерь их, и по изгибай...
-------------------- За ППШ!
За ЕБАШ!! За свободу слова и справедливость!!! |
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 5:09 |
| Разработка сайта: JetBrain, 2008 |