Зима, что делать с АКБ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Зима, что делать с АКБ |
4.12.2014, 9:04
Сообщение
#1
|
|
Авторитет Группа: Неактивированные Сообщений: 849 Регистрация: 4.1.2014 Из: Гребенка Полтавской Авто:Nexia Пол: |
Пришли морозы и ждем проблем с запуском. В основном "незаводится" из за потери емкости АКБ. Вот какой вопрос:- Забирать АКБ втепло или оставлять мерзнуть в гараже ??? Если бы это был ВАЗ классика я бы и не думал,всегда АКБ забирал. А здесь х.з. ведь если снимать АКБ то при установки нужно обучить ЭБУ ?? И что каждый день его обучать ?? Если не обучить как это повлияет на работуДВС ?на расход топлива?? СНИМАТЬ ИЛЬ НЕ СНИМАТЬ ? ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС !
-------------------- Делай что должен , и будь что будет .
|
|
|
|
|
4.12.2014, 9:08
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Если проблем нет - не снимать.
Если проблемы есть - заменить. А если есть гараж, особенно если это во дворе, а не в гаражном кооперативе, то можно соорудить мелкую зарядку и на ночь запитывать от неё - чтобы заряд не терял (я, например, тестю такое делал из зарядки от ноута и лампочки на задний ход. Зарядка от ноута давала 19в. Лампочку цеплял последовательно. В итоге зарядить севший аккум такой зарядкой было бы очень долго, а вот поддержка - самое оно). -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
4.12.2014, 9:42
Сообщение
#3
|
|
Авторитет Группа: Неактивированные Сообщений: 849 Регистрация: 4.1.2014 Из: Гребенка Полтавской Авто:Nexia Пол: |
Если проблем нет - не снимать. Если проблемы есть - заменить. А если есть гараж, особенно если это во дворе, а не в гаражном кооперативе, то можно соорудить мелкую зарядку и на ночь запитывать от неё - чтобы заряд не терял (я, например, тестю такое делал из зарядки от ноута и лампочки на задний ход. Зарядка от ноута давала 19в. Лампочку цеплял последовательно. В итоге зарядить севший аккум такой зарядкой было бы очень долго, а вот поддержка - самое оно). Не то,зарядка зарядкой ,а мороз морозом.При минусовой температуре емкость все равно теряется .Да и одно дело вынести теплый АКБ и другое крутить холодным чтобы пластины от перепада в трубку крутило. В общем для АКБ однозначно лучше если он не будет "замораживатся". Вопрос в том как это скажется на ЭБУ. -------------------- Делай что должен , и будь что будет .
|
|
|
|
|
4.12.2014, 10:05
Сообщение
#4
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 855 Регистрация: 3.10.2012 Из: Одесса Авто:Ford Escort Ghia Пол: |
Ерунду пишете, это реально каждый день переобучать компьютер, выше правильно написал Трафик, если аккум нормальный, то не стоит к нему лезть, если машина в порядке и заводится без проблем то даже подуставший аккумулятор двигатель запустит без проблем.
-------------------- Запчасти на Renault, Peugeot, Citroen.
|
|
|
|
|
4.12.2014, 10:23
Сообщение
#5
|
|
Авторитет Группа: Неактивированные Сообщений: 849 Регистрация: 4.1.2014 Из: Гребенка Полтавской Авто:Nexia Пол: |
Ерунду пишете, это реально каждый день переобучать компьютер, выше правильно написал Трафик, если аккум нормальный, то не стоит к нему лезть, если машина в порядке и заводится без проблем то даже подуставший аккумулятор двигатель запустит без проблем. Почему ерунду?7 Вы считаете что мороз для акб никакого вреда не принесет? Та и вопрос не про это ,а про то как скажется отключение на эбу .Если это будет ему вредно то конечно лучше акб не снимать,а если не вредно то лучше снимать.одно и здвух -ту би о нот ту би? плохо для эбу или нет? Кстати на счет пользы для АКБ. Тесть с москвича каждую зиму АКБ носит в дом .и носит его уже 8 лет и пока что не собирается менять. В то же время я на славуте не снимал никогда и менял АКБ каждые 3 года. Сообщение отредактировал Тур - 4.12.2014, 10:20 -------------------- Делай что должен , и будь что будет .
|
|
|
|
|
4.12.2014, 10:33
Сообщение
#6
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Я лично каждый день езжу. Были и морозы под -30 и нормально заводилась, на родном проехал 5.5лет. И во дворе стоит полно машин и никто не забирает АКБ домой. Если АКБ нормальный и зарядка от гены тоже и не стоит машина на морозе неделю - то не стоит по этому поводу переживать.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
4.12.2014, 11:10
Сообщение
#7
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 8.4.2014 Из: Днепропетровск Авто:NExia DOHC 2006. R9 Пол: |
Я тоже заметил, что если ездить не часто, т.е. подзаряда для АКБ нет, то батарея плохо запускает. Где-то в интернете увидел и сделал войлочный кожух для АКБ, ну и подзаряжаю зарядным устройством иногда. Моему АКБ примерно 4 года, перед зимой долил дистил. воды, так как в некоторых банках уровень опустился почти до пластин, а это не есть хорошо.
Что я сделал и Вам рекомендую: 1) Следить за уровнем жидкости и плотности в банках АКБ хотя бы два раза в год. 2) На зимний период закрыть плотным материалом по периметру АКБ (При условии, что машина не в теплом гараже) 3) При не частых поездках,лучше всего поддерживать заряд АКБ зарядным устройством. До этого АКБ, был такой же FORSE 65A/ч, прослужил 7 лет, думаю , что благодаря выше перечисленным мероприятиям. Сообщение отредактировал Garagh - 4.12.2014, 11:14 -------------------- DOHC 2006г, R9
|
|
|
|
|
4.12.2014, 13:03
Сообщение
#8
|
|
Авторитет Группа: Неактивированные Сообщений: 849 Регистрация: 4.1.2014 Из: Гребенка Полтавской Авто:Nexia Пол: |
Уговорили,мороз заводке не помеха !!
ну так а как с эбу ,вредно для него постоянное отключение или нет?? -------------------- Делай что должен , и будь что будет .
|
|
|
|
|
4.12.2014, 16:41
Сообщение
#9
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Был тяжелый финансовый период, и полуздохший аккум))))))
Я делал так: В багажнике у меня прикуриватель запитан на прямую от акумулятора, естественно через предохранитель и была маленькая 12 в батарея. К батарее я приконектил разъем который вставляется в прикуриватель. Технология такая, подключаю маленькую батарею в прикуриватель в багажнике, снимаю акум и несу на зарядку, питание на ЭБУ есть все настройки сохраняются. Машину закрывал открывал с ключа, на сигнализацию не ставил. -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
4.12.2014, 16:46
Сообщение
#10
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Уговорили,мороз заводке не помеха !! ну так а как с эбу ,вредно для него постоянное отключение или нет?? Вредно огурец соленый есть и сырым молоком запивать А что ему сделается. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
4.12.2014, 16:49
Сообщение
#11
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Вредно огурец соленый есть и сырым молоком запивать Чего вредно, организм очищается и бегаешь быстро, тоже полезно -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
4.12.2014, 16:53
Сообщение
#12
|
|
Авторитет Группа: Неактивированные Сообщений: 849 Регистрация: 4.1.2014 Из: Гребенка Полтавской Авто:Nexia Пол: |
Был тяжелый финансовый период, и полуздохший аккум)))))) Я делал так: В багажнике у меня прикуриватель запитан на прямую от акумулятора, естественно через предохранитель и была маленькая 12 в батарея. К батарее я приконектил разъем который вставляется в прикуриватель. Технология такая, подключаю маленькую батарею в прикуриватель в багажнике, снимаю акум и несу на зарядку, питание на ЭБУ есть все настройки сохраняются. Машину закрывал открывал с ключа, на сигнализацию не ставил. Вот это уже интересней. Так и сделаем.Старая батарея еще живая .Как это сразу не догадался до такой простой вещи.СПАСИБО РОМА. -------------------- Делай что должен , и будь что будет .
|
|
|
|
|
4.12.2014, 17:09
Сообщение
#13
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Вот это уже интересней. Так и сделаем.Старая батарея еще живая .Как это сразу не догадался до такой простой вещи.СПАСИБО РОМА. -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
5.12.2014, 11:02
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 22.5.2008 Из: Киев Пол: |
У меня делкор родной 2007 года стоит, он изначально был какой-то дохленький, по гарантии не заменил так и работает до сих пор. В нем осталось 10-15 а/ч из 55. Зимой машина стоит на улице под домом и сигналка за неделю почти разряжает аккумулятор. Каждуж суботу утром беру маленький аккумулятор и преобразователь с 12 на 14.4 в и ставлю в машину. К вечеру аккумулятор заряжен. И так уже много лет. Преобразователь в интернете стоит 3 доллара, старый аккумулятор найти не проблема (можно даже с одной закороченой банкой).... это все старо как мир и всем известно. |
|
|
|
|
5.12.2014, 18:48
Сообщение
#15
|
|
ЕДИНАЯ СТРАНА Группа: Пользователи Сообщений: 5832 Регистрация: 9.2.2010 Из: киев ветряные Пол: |
Пришли морозы и ждем проблем с запуском. В основном "незаводится" из за потери емкости АКБ. Вот какой вопрос:- Забирать АКБ втепло или оставлять мерзнуть в гараже ??? Если бы это был ВАЗ классика я бы и не думал,всегда АКБ забирал. А здесь х.з. ведь если снимать АКБ то при установки нужно обучить ЭБУ ?? И что каждый день его обучать ?? Если не обучить как это повлияет на работуДВС ?на расход топлива?? СНИМАТЬ ИЛЬ НЕ СНИМАТЬ ? ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС ! Я скажу так. Если очень плохо с $ забирай домой. Утром ставишь И первое ВЛЮЧАЕШЬ ЗАЖИГАНИЕ ПОКА НЕ ОТРАБОТАЕТ НАСОС, НАСОС ОТРАБОТАЛ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧАЕШЬ ЧЕРЕЗ МИНУТУ ВКЛЮЧАЕШЬ ЗАВОДИШЬ. Проверенно -------------------- Жизнь нужно прожить так, чтобы в аду сказали: "Извините, у нас приличные люди".
|
|
|
|
|
5.12.2014, 20:55
Сообщение
#16
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 9.7.2012 Из: Днепр Пол: |
Имеется так называемыи ,,коэф.самообучения,,коррекции топливоподачи(в диагностике Д.Скан называется-топливныи интегратор)и при откл.питания все настроики сбрасываются.Простым вкл\выкл.зажигания это не востанавливается.Настраивается в процесе эксплуатации.Выходит,что снятие АБ есть не очень хорошо.Есть функция быстрыи пуск и прогрев свечеи.16кл.движок схватывает сразу и этим немного экономим заряд батареи. Видео Алексея Пахомова на эту тему http://vk.com/video154474850_170983360
Сообщение отредактировал vadka - 5.12.2014, 22:26 -------------------- N100.2007г.1.5\16кл. ГБО4(Зенит)R9/ R9g
|
|
|
|
|
6.12.2014, 23:25
Сообщение
#17
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Мой родной делкор отслужил свои 7 с лишним лет. Снимал я его всего 2 раза в последние полгода эксплуатации (не заводилась и даже сигналка не квакала), но это произошло оба раза при невыключенном свете на ночь. Один раз просто отогрел дома и машина завелась - дальше генератор всё зарядил сам, второй раз таки заряжал.
После этого машина запускалась отлично, но, например, аварийкой аккум убивался за час в "0" - потому и поменял. Были случаи когда машина стояла зимой на сигналке более месяца - всё отлично заводилось (до случаев с невыключенным светом). Насчёт вредности ЭБУ: за месяц каждодневных поездок Вы на ежедневном обнулении ЭБУ потратите больше денег на увеличенный расход, чем стоит аккумулятор. Кроме того любому электронному устройству подача питания есть тяжёлый режим - ЭБУ не исключение. Можете в один прекрасный момент просто вывести его из строя. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 20:42 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |