Проблема с двигателем, Не работает третий цилиндр |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с двигателем, Не работает третий цилиндр |
30.8.2014, 17:38
Сообщение
#1
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 26.10.2012 Из: Киев Авто:Nexia SOHC N150 Пол: |
Снова здравствуйте всем.
Пока в машине все хорошо, никакой форум не нужен, но вот случилось. Машина новая, всего 5 лет, "NEXIA" SOHS, брал в Киеве в узбекском салоне. Машина новая. А неприятность случилась. Отдохнул возле Одессы с семьей, а когда ехал назад, удивился, что так быстро заканчивается бензин. Когда ехал в Одессу, все было с бензином нормально, примерно 7 литров на 100 км. Все списал на одесских жуликов на заправке. Нет, все хуже. В моторе почти нет масла. После "Жигулей" я отвык доливать масло. Масло меняю, а доливать не приходится. И мотор работает не так. Возможно, "троит", я не автомеханик. Совершенно плохо работает, вроде и заводится хорошо, и машина едет, но едет ХУЖЕ. Проверяю свечи. Три свечи прекрасные, а в третьем цилиндре свеча все в черном, жидком, очень похожем на мазут. Проверяю искру. Искра на всех цилиндрах хорошая. Отцепляю провод зажигания на третьем цилиндре. Мотор работает точно так же ерундово. Если отцеплять от других - даже не заводится. Проверяю провода зажигания. Они хорошие. Проверяю модуль зажигания (у меня не механический распределитель, а модуль зажигания). Модуль хороший. Все проверки делаю методом замены. Меняю местами форсунки. Нет, форсунка на третьем цилиндре, хоть и грязная, но ни ы чем не виновата. Аккуратно подсчитывая все гайки, добираюсь до толкателей клапанов. Кручу стартером, смотрю. Нет, клапаны работают нормально (ну, стержни, которые или клапаны, или толкатели, или и то, и другое). Неужели у меня треснуло (или залегло) маслосьемное (или компрессионное) кольцо на третьем цилиндре ? Всего 70 000 км прошла машина. Может, причина более простая ? Может, я что-то пропустил, и не проверил ? Обращаюсь к специалистам. Подскажите. Сообщение отредактировал Купил NEXIA - 4.9.2014, 21:30 -------------------- |
|
|
|
|
30.8.2014, 19:17
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Скорее прокладку ГБЦ пробило.
А засраная свеча под давлением искру давать не будет - потому и нет изменений. Если модуль виноват, то чаще пара свечей не работает (хотя бывают и исключения). При заводке (или даже при работе) есть сизый дым из выхлопной? -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
30.8.2014, 19:18
Сообщение
#3
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Компрессию померяй.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
30.8.2014, 19:20
Сообщение
#4
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 26.10.2012 Из: Киев Авто:Nexia SOHC N150 Пол: |
Нет, не дымит. Заводится нормально.
На сизый дым насмотрелся, когда ездил на "Жигулях". Прокладка ГБЦ ? А какие симптомы для пробитой прокладки ГБЦ ? Компрессию не мерял. Надо бы померять. Сообщение отредактировал Купил NEXIA - 30.8.2014, 19:23 -------------------- |
|
|
|
|
30.8.2014, 19:30
Сообщение
#5
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Скорее прокладку ГБЦ пробило. Возможно, пробита в районе 3 цилиндра, масляный канал прямо в горшок, тогда должен обычно синий дым идти. Компрессию не мерял. Надо бы померять. Сначала померяй, а потом думать будем. А так что гадать на кофейной гуще. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
31.8.2014, 9:52
Сообщение
#6
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 26.10.2012 Из: Киев Авто:Nexia SOHC N150 Пол: |
Обязательно доложу ситуацию ! После отпуска временно нет денег на СТО.
-------------------- |
|
|
|
|
31.8.2014, 21:28
Сообщение
#7
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Так поспрошай по соседям - может у кого приборчик есть - замеришь бесплатно
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
1.9.2014, 8:36
Сообщение
#8
|
|
Авторитет Группа: Неактивированные Сообщений: 849 Регистрация: 4.1.2014 Из: Гребенка Полтавской Авто:Nexia Пол: |
" Нет, все хуже. В моторе почти нет масла."
С работой третьего цилиндра все более менее понятно. Но вот куда делось масло ??? Если сгорает то почему человек не видит дыма?? Варианта только два- или утечка или сгорает но где дым? Сообщение отредактировал Тур - 1.9.2014, 8:39 -------------------- Делай что должен , и будь что будет .
|
|
|
|
|
1.9.2014, 10:08
Сообщение
#9
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
" Нет, все хуже. В моторе почти нет масла." С работой третьего цилиндра все более менее понятно. Но вот куда делось масло ??? Если сгорает то почему человек не видит дыма?? Варианта только два- или утечка или сгорает но где дым? Да оно может и не сгорает совсем... Например, закидало свечу, или компрессии нет вообще - воспламенения нет, и просто выкидывает масло в коллектор. Ну, соответственно, надо изучить ситуацию по компрессии сначала. Ну а постом, боюсь, вскрытие. |
|
|
|
|
4.9.2014, 14:07
Сообщение
#10
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 26.10.2012 Из: Киев Авто:Nexia SOHC N150 Пол: |
Ура ! Померял компрессию.
1 цилиндр - 12 2 цилиндр - 12 3 цилиндр - 0.5 (не 5, а 0.5) 4 цилиндр - 12 Цифры, конечно, интересные, но какой теперь вывод ? Сообщение отредактировал Купил NEXIA - 4.9.2014, 14:09 -------------------- |
|
|
|
|
4.9.2014, 14:23
Сообщение
#11
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Ура ! Померял компрессию. 1 цилиндр - 12 2 цилиндр - 12 3 цилиндр - 0.5 (не 5, а 0.5) 4 цилиндр - 12 Цифры, конечно, интересные, но какой теперь вывод ? Какой вывод?... 3-й цилиндр не работает! Вообще никак. Скорее всего, клапана там больше нет - лопнул, либо завис в нижнем положении и не закрывается (такую проблему именно на этом двигателе я видел). Не думаю, что с поршневой проблема... Скидывать голову в любом случае. Сообщение отредактировал s3.14rt - 4.9.2014, 14:37 |
|
|
|
|
4.9.2014, 15:25
Сообщение
#12
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 26.10.2012 Из: Киев Авто:Nexia SOHC N150 Пол: |
Я раскрутил, чтобы посмотреть на клапаны, все восемь клапанов культурно и красиво поднимаются и опускаются на одиннаковое расстояние. Я крутил двигатель стартером, а зажигание отключил, чтобы двигатель не завелся.
-------------------- |
|
|
|
|
4.9.2014, 15:29
Сообщение
#13
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Я раскрутил, чтобы посмотреть на клапаны, все восемь клапанов культурно и красиво поднимаются и опускаются на одиннаковое расстояние. Я крутил двигатель стартером, а зажигание отключил, чтобы двигатель не завелся. Как определил? Крутил без клапанной крышки? Там видно разве? |
|
|
|
|
4.9.2014, 15:58
Сообщение
#14
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Там только штоки от клапанов видно (и то за гидриками не видно по большому счёту, хотя у меня 16кл - как в 8кл. я ХЗ).
Но отбитой "тарелки" с клапана видно не будет. Как и застрявшего под клапаном куска кольца, например. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
4.9.2014, 16:34
Сообщение
#15
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Там только штоки от клапанов видно (и то за гидриками не видно по большому счёту, хотя у меня 16кл - как в 8кл. я ХЗ). Но отбитой "тарелки" с клапана видно не будет. Как и застрявшего под клапаном куска кольца, например. Я о том же - сверху увидишь гидрик, и все... Может там только гидрик один и поднимается. А тарелка клапана могла уже давно в цилиндре оказаться, и наделать там бед ( |
|
|
|
|
4.9.2014, 16:34
Сообщение
#16
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Снимать голову и смотреть однозначно.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
4.9.2014, 21:27
Сообщение
#17
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 26.10.2012 Из: Киев Авто:Nexia SOHC N150 Пол: |
Все сделаю по вашим советам.
Будут деньги - найду (попытаюсь найти) в Киеве моториста, что б не полуграмотное быдло с распальцовкой и фразой "здесь дешевле новый мотор поставить", а нормальный специалист, и без эксклюзивной цены, и обязательно напишу результат. Я ненавязчиво "консультировался" на некоторых "СТО", надо было звук записывать и выкладывать на форум. Даже про подвеску мне рассказывали. И про бензин. Может, они видят, что я человек немолодой, и полагают, что непроходимо тупой ? На форуме выдавливают из меня все симптомы поломки, и это хорошо. На СТО, ничего не расспрашивая, "это очень дорого" или "надо новый мотор". -------------------- |
|
|
|
|
5.9.2014, 9:44
Сообщение
#18
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Все сделаю по вашим советам. Будут деньги - найду (попытаюсь найти) в Киеве моториста, что б не полуграмотное быдло с распальцовкой и фразой "здесь дешевле новый мотор поставить", а нормальный специалист, и без эксклюзивной цены, и обязательно напишу результат. Можно самостоятельно голову скинуть, в принципе, если есть место и инструмент. Особых сложностей там нет. Не боги горшки обжигают Я ненавязчиво "консультировался" на некоторых "СТО", надо было звук записывать и выкладывать на форум. Даже про подвеску мне рассказывали. И про бензин. Может, они видят, что я человек немолодой, и полагают, что непроходимо тупой ? На форуме выдавливают из меня все симптомы поломки, и это хорошо. На СТО, ничего не расспрашивая, "это очень дорого" или "надо новый мотор". В первое попавшееся место не стоит ехать просто. ... А, кстати, у вас номер двигателя все еще важен - надо оформлять замену? |
|
|
|
|
5.9.2014, 10:04
Сообщение
#19
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 26.10.2012 Из: Киев Авто:Nexia SOHC N150 Пол: |
Насчет замены двигателя (все сделаю, чтобы не менять) то экспертизу о легальной замене можно делать не обязательно в МРЭО, есть сертификованные конторы. Потом в МРЭО без проблем делают новый техпаспорт.
Оно мне надо ? Нет, буду ремонтировать. Жаль, что я не механик. Я и холодильник не отремонтирую самостоятельно, не то что машину. -------------------- |
|
|
|
|
5.9.2014, 10:13
Сообщение
#20
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 872 Регистрация: 8.7.2014 Из: Москва Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor Пол: |
Про замену я спросил на всякий случай, просто интересно было.
Ну тогда, на сервис - скидывать башку. Киевляне, думаю, посоветуют приличных мастеров. Сообщение отредактировал s3.14rt - 5.9.2014, 10:13 |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 9:47 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |