Без включеного вентилятора-печка и патрубки гарячие! При включеном- быстро остывает .Из логики -вроде как мало циркуляции?Но машина не перегревается!


Сообщение отредактировал Русланн - 24.10.2013, 20:26

Машина и не должна - там охлаждение с большим запасом.
А вот печке мало достаётся...

Тоесть всетаки менять помпу.

Потом и ставят доп. помпу. Если радиатор печки забит, то малый проток жидкости - мало и тепла. Есть отдельная тема промывки радиатора печки.


Посмотри на тросик заслонки (тепло-холод), до конца поджимает?

Нужно чтобы то, что есть, работало в штатном режиме. Вы же не едите через капельницу?


Вроде было сказано что при малом потоке воздуха греет хорошо...

А у меня такой вопрос: одинакова ли температура воздуха из каналов обогрева лобового стекла, обдува ног, из центрального?

Все с одной трубы, только вакуумники переключают направления.

У меня на ноги и центр обдув горячий, а на стекло еле теплый. Думал специально есть подмес, чтоб стекло не подвергать перепадам. Тогда что за хрень такая?

Видать патрубок на стекло где-то выпал.

Если выпал, то обдув буде слабый ну конечно уже не гарячий. Посмотри под торпедой у водителя (нырни под педальный узел, если глаза будут смотреть под торпедо) возле телевизора круглый гафрированный шланг пластмассовый вверх идет, может действительно выпал, он просто надевается.

вопрос такого плана в срочном порядке...
Заслонки плотно прилягают, стоит заводской уплотнитель. Но вот где стоит испаритель, оттуда идет хороший поток воздуха, при снятом коробе смотрел, может ли этот поток проходить/подсос по коробу. Как раз получается мимо радиатора. Может стоит тот район заткнуть, тогда куда конденсат будет капать?

Была подобная тема - что-то заткнуть можно, а что-то нельзя (именно слив конденсата)

Типа вот так нужно

Сообщение отредактировал traffic - 25.10.2013, 15:42

ага посмотрю.

вот спасибо за ссылку.
Вот только у меня на моей корейке резинка по кругу заслонки, и плотно так лежит , светил щели не заметил...
Да и по ссылке как можно туда залезть наклеить резинку в ляду не представляю.

И кого есть кондиционер затыкать дыру, где трубки входят к испарителю, а то конденсату некуда будет стекать.

чего то не так написали, затыкать не затыкать и без знаков.
Короче надо ту дыру под кожухом оградить.

Трубку для слива конденсата затыкать не нужно, но там и без неё хватает дырок - вот их нужно заткнуть

что то трубку для слива я не заметил... В кожух сделана?

Да, там просто отверстие.

Читайте там комментарии.