Может и прав на счет термостата на 92*С. Но помпа от Газели лишняя - однозначно, больше потом от нее проблем - чем пользы.
Позатыкать все щели как на ссылках выше и будет счастье.

и я тогоже мнения, на зиму в бачок ещо можно лить охлаждайки чуть больше максимума, не знаю за щот чего но у многих при такой заливки печка очень хорошо греет.

Сообщение отредактировал Jeka - 10.12.2012, 12:17

у меня радиатор печки нагревается примерно до 20 градусов,а когда переключаешь на холодный воздух нагревается так,что дотронутся нельзя,но воздух дует холодный.когда переключаешь опять на горячий,радиатор остывает за 30 секунд.кто знает почему???

Cane4ek, выдувает тепло из него, он и начинает охлаждаться. Вот и вся физика...

Скорее всего радиатор печки забит/завоздушен.
Есть вариант что на него поступает мало ОЖ - можно долить антифриза до уровня MAX.

Температура движка при этом какая?
Если температура двигла 87*С, а при открытии гарячего воздуха - радиатор быстро остывает, - то через него циркулирует мало жидкости, т.к. КПД радиатора очень мала. Может быть он забит.

точную температуру я не знаю,стрелка на шкале стоит ровно посередине.как можно промыть радиатор?

промывкой для радиаторов и и потом много- много дистиллята- ориентировочно 25 л (так в среднем уходит).

а антифриз менять обязательно,я три месяца назад менял???

смотря в каком он состоянии. если чистый- менять не нужно, а если плавают хлопья, то было бы неплохо заменить.

+1

если при промывке сливаеш а вытекает коричневая и с хлопьями жидкость то промывать и желательно не один раз!

месяц назад взял у знакомого машинку для промывки систем
домового отопления
такой бачок с насосом сверху и переключателем
направления протоком
и начал мыть радиатор отопителя прям на машине
так вот сразу проток моющего средства с водой
был очень маленький -но за два часа промывки он
поднялся раз в десять
при последней промывке струя с пески била на пару метров
срани было не полная горсть
температура поднялась но не так как в ланосе или опеле
до этого в машине было реально холодно

Кто в Киеве в начале осени может установить доп. помпу? Естественно за оплату

Установки термостата на 92°С вполне достаточно!!! Я уже даже забыл когда включал на полную.

Ага + промыть (по необходимости) систему охлаждения.

промил и не раз, термостат тож на 92 уже поставил, проклеил щели. Помогло не очень, вот и хочу доп. помпу поставить

Я бы рекомендовал лучше потратить деньги на радиатор печки. Скорее всего в нём соты уже все забиты раз на 92°С термостат не помог. Но в таком случае и 10 дополнительных помп не помогут. Может причина в чём то ещё? Может воздух идёт не через радиатор, а минуя его? Я в Ксюхе ещё не разбирал, а вот в предидущем Фиате приходилось. Так там причина была в том что когда включал на полную горячий воздух, то шторка не плотно перекрывала поток воздуха и он шёл минуя печку на прямую в салон. Это мои лишь предположения, но даю 100% что установив термостат на 92°С в салоне жара! По крайней мере у меня и тех чьи отзывы я читал.

Вот тут почитайте, не охота много писать.
http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/dorabotka-pechka.html
http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/peregorodka-radiator.html
http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/uplotnen...olod-teplo.html

Здесь кто-то писал о промывке радиатора печки приблудой для промывки радиаторов парового отопления (там вроде обычная помпа, но жидкость подаётся с подогревом вроде - не помню точно).
Долго мыли - чуть ли не сутки + с химией. Фигня выходить начала только через несколько часов.
В описании говорилось что помогло просто офигенно.

Проще новый купить, желательно медный, а то после химии может вскором и потечь.