не могу решить проблему с подтиканием масла с под клапанной крышки, думал прокладка, но уже 2 штуки поменял. подскажите варианты решения проблемы.

Спасибо за ссылку, надо будет заказать там крышку

Почитал последних несколько страниц. Зачем, что-бы прижать резиновую прокладку, тянуть болты так, что-бы они лопались? Родная прошла 60 тысяч. Вторая потекла недавно (когда мороз -30 был), тоже около 60 000. Поменяю как потеплеет. Менял сам. Покупал у официалов. Стоит на 25 грн дороже, но качество материала явно лучше. Мягче и эластичней.

Только замена прокладки....Купите хорошую прокладку и найдите кто ее правильно установить..И БУДЕТ У ВАС РАДОСТЬ,,,,

Менял прокладки раз 5,покупал какие только можно и китайские и оригинальные.Вышел из положения таким способом,спилил ограничительные втулки на клапанной крышке.Главное равномерно затянуть и не перекосить крышку(можно сломать).Так же главное не перетянуть крышку,что бы не раздовить прокладку.

У меня родная крышка, снимал 2 раза (с заменой прокладки) - ничего не течёт и не текло ранее.

По всей видимости,кому как везет.

Оно то да, но физика процесса не ясна

У меня пробег 50 тыс.мозг вынесла уже.Думаю кручение крышки из за неравномерного распределения усилия.

Доброго времени суток, собираюсь 04.02.2012 купить себе нексию б\у при беглом осмотре заметил что ис под клапанной течет масло, суть вопрса - где в донецке найти хорошего мастера по нексии? Не важно в гараже или на сто, просто хочется обратиться к человеку который уже имеет данный опыт и что важно ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ опыт, по форуму искал, толком инфы про сто в Донецке нет. Если что не так - прошу не злиться - я первый день на форуме.

Подтекание масла из под клапанной крышки - это стандартная болезнь Nexia с 8 клапанным двигателем. Очень маленький прилив (конструктивная особенность немецкого движка), и какую прокладку не ставил бы, с дополнительным герметиком или нет, через 3000 км после замены прокладки будет появляться подтекание масла. Следи что бы при замене масла не превышал уровня и не перетяни крепление.

Я бы так не сказал, стандартно в 8 кл. протекает уплотнительное кольцо перехода с клапанной крышки на трамблёр и лечится ежегодной заменой.
В этой теме обсуждается клапанная крышка 16 кл. двигателя.

В сентябре 2010 мудрил с клапанной крышкой. В основном всё отлично, но спустя год потекло из под полумесяца на прокладке. И второй колодец свечной на дне масло немного но есть. Блин замучала родная течь))))))))) В принципе насколько я понял масло в колодцах увеличивает расход топлива так как искра постоянно на корпус пробивает? Кто что скажет?

Я уже тоже 2 раз прокладку поменял, в этот раз не успело залить все свечи.
Будет течь, в чем я уверен, вопрос времени. Буду откачивать масло со свечей и доливать. В следующий раз залью масло подешевле просто. И не буду парится. Достало уже. Весь двигатель в масле ! Откуда течет не знаю, подозрения что ото всюду !!! Нет желания менять прокладку блока цилиндров, только работа 600 грн. Капец пробег 50 000, не нравится мне это!

Самое хреновое в этом всём что можно купить новую крышку в сборе за 510 грн по моему...но где факт что это поможет)))))) Прокладуц ГБЦ это ещё по божески я в 1300 влетел... прокладка... проточка и т.д. (1.5. 16 клап)

у меня не только течь из под кришки но и видно масленые потеки на воздкшном фильтре, что это может быть?....ето почвилось во время морозов, может есть связь?...

Может и есть связь если стоит гидроусилитель руля. Во времья морозов всегда выпирает густое масло через сальники.

усилителя нету, да еще и запах выхлопного дыма мне ненравится

Севодне тоже поменял прокладку, герметик на носил в полумесецах и углах впрочем как и заводской герметик был. Поставил крышку закрутил болты шуруповертом до трещетки потом обтягнул ключем! Все получилось быстро и ни чего сложного, поездил вроде чисто, посмотрим дальше как себя поведет. Старую пробовал обтягивать но толку не дало, а прокладка по сравнению с новой деревяная была. Прокладку брал GM корейскую у убеков.

Ребята, я зделал так: на каждый болт одел одинаковые шайбы, и закрутил. зазор между головкой и крышкой стал такой что ноготь не пролазит, а зажимал болты не сильно, так чтобы почуствувал усилие значит хватит!!!! Уже 3 дня и всё сухо, только одно нужно зделать, промазать герметиком шайбы потомучто из под них потеет масль!!!!!! А вся проблема из за того что резьба в головке не глубокая и болт упирается и не прижимает крышку!

Скоро год будет как в колодцах сухо