это тоже было, но вопрос звучал про опорные подшипники....
Вы же имеете такую привычку все перекручивать и делать из собеседника идиотов- думал сдержаться и не писать- отвечу в тему про АА.

Недавно на 50тык заменил оба (родные ещё живые - на балконе лежат, так что могу отдать за пару условных бутылок пива). Валера (road) где-то выцепил с закрытыми подшипниками - мне очень понравились. Только резинка сверху покрыта какой-то хренью типа лака и выглядит не очень приятно - но хрень вроде как слазит постепенно, а сама резинка хороша. Подшипник внутри тоже какой-то хорошей фирмы, но не запомнил какой именно
Насчёт можно ли менять по одному я без понятия

а зачем менял тогда?

Если не трудно сфотай опору изнутри, какой там подшипник и как он закреплен.
Спасибо.

ну и, если действительно они совсем целые, я бы с радостью пивка подвез бы

они надорваные слегонца

в резине находится металическая обойма, а в ней подшипник, поменять в теории можно подшипник, но даже не в моих условиях, нужен прес минимум 10 тонн в который можно закладывать под разным углом, короче нужно поизвращаться и получится, но, я пробывал в тисках и молотом, у меня не вышло.

intel, у нас 40 тонный пресс есть. Но меняется все в сборе.

подтверждаю, что разборные год назад на кадет покупал отдельно резиновую опору без подшипника и отдельно подшипник.

В оригинальных каталогах эта деталь идет в сборе. А то , что там кто то что то делает отдельно....

Всё равно менял амортизаторы (стоковые оказались живыми, но они с рождения слабоваты) + колодки + подшипник правой передней ступицы - начал звуки какие-то издавать.
Короче чтобы 2 раза не лазить.


Установленные могу только сверху сфоткать, а те что снял - с любой стороны


Посмотрю сегодня - скажу точно. Не помню просто.

Посмотрю сегодня - скажу точно. Не помню просто.
[/quote]
ок, спасибо

Шутник однако
На установленные я и сам могу посмотреть, конечно снятые, и фото изнутри.

Отписываюсь после осмотра: резинка действительно в трещинах - так что тов. DozoR - смотри сам (насколько я помню работы по их замене стоили около стоимости самих опорных).
Вот фотки.

Вид серху (видна трещина по кругу):


Вид снизу (это по теме какой подшипник и можно ли его снять):


Ну и вид снизу под углом (также видны трещины):


Кто в теме - кажите насколько критичны эти трещины

понял, спасибо за участие.... закажу немцев на екзисте, а менять сам планирую

Не за что.
А чем Валера не устроил?

1. экзист мне ближе
2. там лемферберк
3. на 5 грн дешевле

1. это, конечно, решает
2. именно его мне Валера и привёз
3. без комментариев

[quote name='traffic' date='14.11.2011, 21:56' post='137778']

Вид снизу (это по теме какой подшипник и можно ли его снять):


[/quoteБлин, не могу идентифицировать подшипник, плохо видно цифры,
Можешь померить размеры подшипника: наружный диаметр внутренний и ширину, попробую по справочнику найти какой он упорный или нет.

Народ а не кто не пробовал приколхозить опорные с нубиры они такие как наши только подшипник заменяемый???????

nexs1, ты будешь первым....
Только вопрос: а нахрена?

Пробовал на Нубиру наш поставить - не вышло.
Наверно,нужно вместе с верхней опорой пружины менять.

У меня стоят нубировские пружины и родные (поменяные, новые) опоры. Уже почти год и никаких нареканий.

Я могу чет путать но у тебя с ланоса 1,6 стоят. Да и о какой нубире идет речь о 1,2 или 3-й

До января прошлого года стояли... Потом, на правой сломалось несколько витков. Ну я их поменял на пружины от НУбиры корейские (у знакомых в магазине с 2007 года залежались). На них еще одета была в начале витков, типа трубка резиновая с наклейкой на корейском. Пружины от Нубиры 1.
А опорные у тебя покупал в синих коробках.

От первой нубиры !!!!


А просто они почти вечные !!!!

Перпетум мобиле? Ну-ну... Ты еще про философский камень начни писать!

Люди с тазка ставят и нечего а тут от почти сородича)))

И так сегодня были установлены опорные подшипники с нубиры руль стал крутится легче крен в поворотах тоже стал меньше что позволяет входить в поворот с большей скоростью ,из переделок всего нужно рассверлить отверстие в чашке пыльника пружины до 23мм и всё !!!

Открыл капот,положил руку на опорный а другой качаеш авто. Если всё пора менять в руку отдает как щелчок будто не затянуто.

Юрец ответь как опорные до сих пор держат пол года уже прошло?

Всё класс. До сих пор довольный.
Поставил ещё одному товарищу на Нексию,другому на Приору - оба довольные.

И я последую твоему примеру

ставлю верхние опоры родные - и проблем не знаю

Взял на перова с подшипником KOYO вроде корейский орегинал.

У Валеры Road брал итальянские фирмы Corteco.

Поддерживаю Intel, дажена техстанциях подтверждают, что родные очень достойного качества.

Подскажите, надо поменять опорные подшипники , http://exist.ua/parts/params.aspx?pid=FA50...;flag=386927220

Что значит надпись в описании "Дополнительная информация без шарикового подшипника|С шариковым

Кто какие ставил ? Febest , Jp Group ?

Я у Валеры (road) купил какие-то (ХЗ какие - давно было).
У них подшипник внутри этой конструкции закрытый. Да и резина нормально себя чувствует уже тысяч 50 как (родной и 30 по-моему не прожил)

Так что, никто не пробовал заменить только подшипник, без чашки резиновой? Сейчас наверное цены на опорные подшипники не реальные? Есть в интернете опора фирмы JP GROUP, кто нибудь может сказать отзыв об этой фирме? и есть ещё "Topran(Hans Pries)" 200 439. Производство Германия.? Кто-нибудь слыхал про такие...

А как его отдельно менять, если он вплавлен в резину?
Я менял всё сразу, когда резинка начала трескаться. Привёз что-то Валера (road) - остался доволен. Уже ходят дольше родных и пока всё ок

Corteco, Италия
http://autoroad.kiev.ua/?q=node/1444
Правда цена может отличаться в сторону увеличения.

Не, не такой.
У моего шариков не видно - подшипник закрытый.

люфт в подшипнике какой либо допускается? когда в руках держишь,пальцами можно люфт выявить. пошел в магаз для переднеприводных жигулей - их подшипники подергал, тоже люфтят, это нормально, получается опорный с люфтом и должен быть?

В моих новых небольшой люфт тоже был.

Прошло достаточно времени, расскажите об опыте -

1)долго проходили, развал и схождение, а еще кастер - в норме?
2) И хотелось бы спросить - зачем сверлить стакан, когда можно срезать шпильки с опорника жигулевского (того что вы использовали ) и на нем самом в новом месте вставить и прихватить сваркой шпильки как того требует нексиевский стакан?
3 ) посадочное место в стакане совпадают у нексии и 2108? Имею в виду "круг" в который вставляется чашка опорника

Опорники отличные. Ходят по сегодняшний день на двух других Нексиях. Углы все остались в норме.
Приварить шпильку в том месте не получится т. к. совсем мало тела,не куда вставлять шпильку. проще просверлить два отверстия в стакане.

прикупил подшипники 2108, обнаружил что нексиевский "выпячивает" место контакта с штоком - а вазовский утоплен. На фото это видно. Но в отличие от вазовского - нексиевский вытягивается вверх вместе с резиной при установке. Как оказалось - вазовский остается практически на месте - резину не выпячивает. Вобщем сосед по гаражу предложил подложить под место на штоке шайб - чтоб в не закрученном состоянии выровнять несоответствие . Чтоб было понятнее - на схемке накидал шайб примерно на сантиметр - на схеме она одна идет под номером 7.

Вопрос
-1)вы какие то проставки или шайбы использовали ? Есть опасение - точнее сосед предположил если ставить просто так, без шайб , просадка будет по причине того что у вазовского место контакта со штоком "глубже"
2) затяжка гайки штока аморта такая же как и на родном опорнике - с тем же моментом?

Я ставил родные, но какого-то хорошего производителя (точно не оригинал т.к. подшипники закрытые, а в оригинале открытые) - какие именно уточни у Валеры (road) - он мне их привёз. Уже раза в 2 дольше родных ходят и проблем нет.

Проставки ставил между опорным и стаканом (там ещё шпильки в комплекте идут подлиннее - нужно заменить). Если будешь ставить - не смотри на насечку - шпильки обязательно нужно прихватить сваркой (сам попался - потом снимал кулак по другой причине - приварил). Ставь алюминиевые т.к. пластиковые у меня рассыпались менее чем за год.
Выглядят вот так:

спасибо , но я поставил вазовские, под них такие точно не подойдут, они под родные. После их установки надо схождение делать?