Заказал и себе, привезут послезавтра по 37 грн.
Только вспомнил один нюанс... Я капот себе осенью проклеил, теперь вот думаю, стоит ли ради этого срывать обесшумку.

В экзисте заказывал? Ну раз заказал- теперь придется срывать . Или приклей на торпеду и любуйся на 74 гривны в пластике ...
По поводу клапана... Подозрения подтвердились... Сопливят... Видимо из-за того, что клапан имеет емкость и я его расположил горизонтально перед тройником. Пока ехал и не "закладывал" повороты было все норм... Как только первый поворот- потекло . Как я и говорил, происходит изза того что клапан работает как емкость и выливается из него. Хотя с ним понравилось - нажал, струйка, и пошли дворники. Гдето тут "звучал" парткаталожный номер опелевских клапанов, так в Экзисте значатся как клапана омывателя фар и продаются только парами по 35 с копейками гривен за штуку. А так как это клапана омывателя фар, так они оттого и туже- давление то там выше. Если и ставить обратный клапан, то вертикально возле бачка или ВЕРТИКАЛЬНО возле каждой форсунки, в надежде, что ваккумом и капиллярным эффектом они не дадут стечь жидкости обратно.

Да, в экзисте заказывал. Уже приехали, вместо 2х дней доставки привезли на следующий.
По поводу того, что придется срывать, то дешевле форсунки выкинуть.
Буду пробовать именно под ними дырки вырезать.

видимо я один такой "везунчик" млин, брал по самой низкой цене срок 10 дней, дороже но 2 дня.... Поздравляю. Тебе повезло больше.

А толку, снег на улице. Когда займусь установкой не знаю.

А я могу заняться как только получится к тестю в теплый бокс залезть (надо поубалтывать ). Конечно по холоду и сырости наломно както. ты прав. Сори за офф.

урря! сегодня свои с экзиста забрал!

Ну вот, а ты переживал. Я свои до сих пор в бардачке катаю))

Поставил... Недоволен... Смотрятся солидно, но в работе.... С заведенным мотором бьют на сантиметров 15 выше "парковки" дворников. На скорости 70-80 веер опускается на высоту 4-5 см (или ниже) от дворников. Имхо- сакс. Регулировки по высоте нет. Сегодня буду ставить родные назад+ подмажу посадочные места прокладочным герметиком, чтоб под капот не текли. Жалко не деньги, а поврежденный немного палец во время монтажа .

Может жидкость на морозе загустела и потому не брызгает? И еще - ты поставил обратный клапан. Уже писали что с клапаном веерная форсунка не канает. Не хватает мощности у моторчика.

А вот так смотрятся на Нексии форсунки от Outlander XL))
В капот стали отлично без переделок. Немного не прикрывает прорези для родных форсунок(там где место для крепления) - буквально пол миллиметра, даже меньше.
Необходимость в обратном клапане отпала. Они воду в себе лучше держат и срабатывают сразу при нажатии рычага.
Они с регулировкой, но правильно так и не выставил. Нужно выбирать середину для работы во время езды и во время парковки. Иначе происходит так, как писал Сергей.
Вобщем доволен. Хочу еще поставить со шкоды для сравнения, но это уже позже.

Фотоотчет.
Сори за качество, пока сижу в инете через мобильник((

Вот тут кстати немного видно место, где форсунка не прикрывает прорезь в капоте.

Зачетно!
Где брал форсунки? По какой цене? Каталожные номера?
Информацию в массы, коллега!!!

На пятерочку!

Знакомый машину ударил и чтобы не рихтовать покупал капот с разборки. Там в комплекте шли и форсунки - вот их я себе и поставил.
Каталожные номера попробую узнать, но цена скорее всего не обрадует...

Не думаю что на мицик запчасти будут дороже чем на VW/Skoda/Audi

Какой мороз? Почти +5 на улице было. Клапана нет. Напор влияет в основном на ширину веера. Посмотри как стоят на Октавии они и все поймешь. Они стоят как на тазиках под стеклом и направлены круто вверх, почти параллельно стеклу.

Я кольцо покупал на ПТФ - маленький кусочек пластика. Обошлось в 350 грн. Не думаю, что форсунки будут стоить дешевле.
Думаю есть смысл поискать по разборкам. Такие вещи, как правило, из строя не выходят - соответственно спросом они не пользуются. На разборках должны стоить копейки. В инете куча объявлений по разборкам мициков.


Тоже обратил внимание. На машинах, где стоят веерные форсунки, они находятся у самого стекла и направлены вверх.
Свои настроил так, что при езде веер бьет вниз стекла. Так видимость не пропадает, но дворники трут нормально.

З.Ы. Хочу повторить, что мои форсунки не совсем прикрывают прорези в капоте.

Хм.... знач надо покумекать. Возможно родные омыватели оставить на месте в качестве заглушек, а эти приколхозить под капотом. Кстати решится вопрос с подтеками на капоте.

acmf, а как у тебя брызгают и как покрывают стекло?

на стоячей - покрывают стекло равномерненько, см. фото:



на ходу - бьют немного ниже.

такшааааа, вышеописанных проблем у меня не встречалось

А можешь сделать фото из салона как они забрызгивает стекло?

Взял фотик, пошел в машину фоткать. А не тут то было!
Оказалось что новая незамерзайка - не такая уж и незамерзайка. В бачке нормально, а сами форсунки замерзли.
Так что фотки по возможности выложу.

Вот. Фоткал на мобильник.

http://www.youtube.com/watch?v=mCtjfIufq3c

подскажите, регулируются ли родные омыватели?? а то струя сильно низко бъёт!

Регулируются жиклеры в родных омывателях. Возьми каленую иглу и отрегулируй "угол обстрела"

тока с умом регулируйте, а то у некоторых часть каленой иглы остается в форсунке.

Можно и скрепкой канцелярской регулировать.

Всем чем угодно, скрепки, иглы одноразовых шприцов, швейные, булавки... у меня за неимением вышеперечисленного с задачей отлично справился крючок-тройник от блесны.

просто, пробовал - нифига не двигаются

Двигаются. Сами металлические шарики (жиклеры) крутятся внутри корпуса омывателя

ну если их очень долго не крутили то они могли закиснуть.

ну, спасибо. Ещё попробую поковырять!

Артём, Вэдэшка тебя спасет.