Мало ли, вдруг ты еще, по ходу, захочешь защитить честь Астры.
Вот как тут, к примеру.

ты об этом! Дело в том, что Астра в Сумах осталась, у бати.

на самом деле ланос-пирожок порвет любое авто, оказывается его долго разрабатывали в секретном цеху автозаза для участия на гонках ДТМ, а будку для понта прицепили, чтоб ни у кого и мысли не возникло, что это сверхмощный болид

Факты?

....у нксии нет проблем с задн. пружинами таких как у ланоса

А шо там за проблемы, кроме клиренса?

Мне тут давеча, один бородатый дядя предлагал проставки на задние пружины, от Ланоса, поставить. Я подумал и отказался. Меня моя жопа и так устраивает.

Ну если ты такой шутник, приезджай и проедся против пирожка!
У тебя сток?
При езде взглянем на подкапотное и я посмотрю на твою коробку!
А ты откуда? Заполни профиль!
А еще лутже прокатись с Дримом у него 1.6 8кл. карб и полный сток! Я уверен что на квотере ты отстанеш на кузова 3-4

А если у тебя супер мощный кар, может еще с дизельком проедешся с Киа Сид 1.6 универсал?? Мы можем организовать!
Тогда у тебя и пальцев не хватит на тех машин что тебя разорвут

злостный Дэу Ракер БАБАХ

Я уже на днях поржал, когда Drago жаловался, что его рвет 10-ка 1.6 V16, как оказалось они гоняются всего лишь на участке 100 метров. Так может и VETAL, со старта всех рвет, а на 402 метрах никогда и не ездил

старт у меня сильно резвый не получится, дрос. заслонка открывается очень сильно, на 1-й трудно тронуться без пробуксовки, поэтому трогаюсь со второй, так что моментального ускорения с места не получается

у тебя сток или нет?

Как ты тогда разрываешь крутые тачки? Если машина шлифует, настрой для начала подвеску, зажми переднюю подвески и перестанет так щлифовать, а также поставь нормальную резину и колеса к примеру R15

Сегодня сделел вывод, что в Ланосе есть хороший плюс - складное заднее сидение!
Вот если бы в Нексии в придачу к ее огромному багажнику сложить заднее сидение, то ей бы точно цены не было....

А если от кадетта поставить? У меня задний диван с двух частей, маленькая спинка и большая, очень удобно когда какой-то габаритный груз везешь

Так не получится! Или придется кузов дорабатывать, усилять где надо. Или потеряется пространственная жесткость.

А как же тогда у меня в кадетте без усилителя? А в хетчбеке вообще его нет

Ну у Нексии в хетчбеке тоже сидения раскладываются и ничего нет.
Но в седане есть... И я не рискну взять болгарку и отрезать то, что есть!
В Кадете кузов часто лопается в том месте, особенно после удара в заднюю часть машины.

А что за усилители у вас? как в Эсперо? Под углом две пластинки приварены???

ДА

можно их вообще убрать, особой роли они там не играют, а сделать нормальную трапецию и вкрутить/вварить по периметру окна.
У Vertualа в полке кадетта стоит два саба по 500ВТ, так они ему полку разорвали, он усилил полку, и теперь сабы стоят не рвут полку, и жесткость кузова стала на порядок выше.
А вообще можно усилители не удалять, а просто поставить откидную спинку, они особо мешать не будут.

Дрим, зря ты так про усилители..... У меня в Асконе (хетч) их не было , так машина от старости , от ржавчины , от пробега (хез) на высоте дверных замков была шире чем по мануалу на 3 см. отаке...

Ты думаешь от старости нексия не разлезится? Я предлагаю их переделать, и новые будут на порядок лучше чем те две пластинки с 0,8 мм металла.

Мне лайнос больше нравица... хотя уже порядкой приелся на дорогах

Вот те самые пластины на моей Ксю, специально разобрал багажник

0000, маньяк! Я б не разбирал!

Так пластины особо и не мешают, а вот отверстия под держатели сидушек есть, потому проще простого от кадетта поставить

Я выбрал нексию по трем причинам:
1. Удобнее(рост 162см)
2. 46тыс.грн.
3. Сильно много ланосов у нас на дорогах.

Я не пойму, на нексии че не складывается задняя спинка "дивана"???
Поправьте меня!!! Ибо это вообще жесть!!!

Хочу еще добавить: у NEXIA колесная база длиней чем у Ланоса, а соответственно она дорогу держит лучше и неровности на дороге глотает лучше.
Я летом с приятелем ездил отдыхать, ехали по песку, он на SEXE, я на NEXIA, ехал за ним. Так он постоянно застрявал, приходилось выходить и вытакливать его, а я нормально за ним проезжал. Впрочем здесь мог сиграть размер колес: 13 у него, 14 у меня.

Уважаемый, а Вам не кажится что если машина мягче (неровности на дороге глотает лучше) то она дорогу держит хуже? Или законы физики кто то отменял??? Я себе поставил 15 колеса на 205 профиле и отлично себя чувствую! А насчет колесной базы, так бери себе Волгу... Исходя Вашей логики, то волга еще больше по базе и еще лучше глотает неровности, так у нее че управляемость лучше??? БРЕДНЯК ПИСАТЬ НЕ СТОИТ! Сначала стоит подумать чуток логически!

Тут я уже поспорю, на высоких скоростях и на трассе, волга будет куда лучше управляться той же таврии с короткой базой

Сугласен!

Во-во и я о том же

А как насчет допустим Ваза 8-ки с жесткими газовыми стойками и укароченными пружинами, в сравнении с волгой на ихней "глотающей" подвеске? Ну...??? Кто лучше будет дорогу держать??? Размеры играют далеко не основное и не решающее значение!
ПыСы Фалос не поддакивай!

У меня сейчас такая подвеска, держит дорогу на порядок выше, но комфорта НОЛЬ! А на волге ты будешь плыть на тех же скоростях. НУ и мы говорим о стоковых машинах и о законе физики и природы.
Вот если поехать на кольцо в феофанию, то согласен там волга не поедет

Вот с этим уже обсолютно согласен!!!
А когда "некоторые" кидают пару словечек в огород типа "больше-лучше" это глупо! Уж больно много факторов влияющих на это! Любиш "плавать", тогде не говори о динамике и о "держать" дорогу, любиш отменную управляемлсть, жертвуй комфортом! Это ведь уже как таблица Менделеева!

А что лучше или хуже, так это как панос и запор! Что лучше?
Лучше нормальное состояние, а это или японцы или немцы! По этому мерянье пиписьками не имеет смысла!

Ну и каждый покупает/делает машину так, как ему ЛИЧНО нравится

как по мне то размеры имеют значение.ты хоть сними с Ваза пружины на приличной скорости и при ветре Ваз взлетит а у больших размеров больше масса.

ВАВАН, честно сказать, это и было личным оскорблением, после личного оскарбления н-ного автомобиля... А коль для нас для всех здесь присутствующих автомобиль это наше лицо и достоинство, то делаем выводы...
Давайте уважать друг-друга и автомобили собеседников, а не кидаться словечками как пятилетние дети!


забавное мнение... У меня отец тоже так всегда говорит, для него попрежднему лучше Победы нет ничего! Типа там отменная управляемость и она идеально держит дорогу! А твой Ланос Хэтч с 15 колесами на 205/45 профиле, с занижиными стойками и пружинами -35мм, газовыми стойками, аэродинамическим спойлером, это так игрушка для детей! Правда смешно!
Можно и с Таврии сделать достаточно приличную машину, с хорошей курсовой устойчивостью с хорошей прижимной силой, но только с правильным подходомингом к делу!

А в стоке, что ланос что нексия достаточно опастны... Опять таки ИМХО

у меня не ланос а нексия.

это я за свой ланос писал и за свою ходовую!

НУ . ребята , вы тута разошлись... не уподобляйтесь некоторым.. плиииииизззззз!!!!!!!!!! Насчет массы и длинны базы , так по моему , если посмотрим доки , то у Ланоса , ксю, сенса , авео - колея и база одиннаковы. Во всяком случае колея это точно 1400 - передок , и 1406 задок. Это еталонные значения , которые пошли от опель кадета.....

Насчет базы и массы , то вот не надо тут рассказывать действительно , как пятилетние дети , не ездив ни на чем , кроме ланоса , да еще и типа тюнином... Я вам скажу так , что при установке , нормальных пружин , аммо , сайлентов , усиления стабилизаторов поперечной устойчивости, и нормальной резине - ОПЕЛЬ ОМЕГА А СЕДАН, даст жару всем супер-пупер тюниным Ланосам, по управляемости и по комфорту и по скорости прохождения поворотов , и по срыву в занос.... Не забывайте , что имеет значение не только база и масса, но и привод , и КОСТРУКЦИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ!!!! В ланосе она зависимая , а в Омеге (или в Верке 2000) он ПОЛНОСТЬЮ НЕЗАВИСИМАЯ. Вобщем учим матчасть и не несем чепухи....

Была у меня BMW-730 91 г.в., так там подвеска очень жесткая, я думаю любой подтвердит, однако неровности на дороге глотала на ура. Так что не нужно говорить что размер значения не имеет.
Лично я, против Ланосов ничего не имею. А вот вести себя так как ты, не подобает членам этого клуба

кто-нибудь итоги подведет? 8 страниц, а толку мало. каждый хвалит свою машинку и больше ничего. мое мнение: ланос лучше по таким показателям:
- эргономика салона (за исключением рычажков откр. бензобака и багажника)
- оцинкованный кузов
- больше места для задних пассажиров
- плавность форм торпедо
- возможность объединения багажника с салоном

чем лучше нексиа:
- дешевле в обслуживании
- проще и надежней
- экономичней по расходу топлива
- внешний дизайн симпатичней, при тюнинге - вообще бомба

а так, это автомобили подобного класса и назначения, еще и одной марки

VETAL, дык 8 страниц разве это много?! Вон Ники с Монстером на УОКе страниц 20 воевали, потом тему таки закрыли... Тут бесконечный спор!

Если тема себя вычерпала, могу закрыть

Закрывай! Ибо все равно сообщения одной из сторон наглым образом удаляются, без пояснения причин!

Культурней надо писать
Я уже писал, мерять пиписьки в другом месте, а не на форуме, тоже самое за оскорбления

с такой войной и я за закрытие темы.Как дети чесное слово.