За 300$ пол машины поменять можно

Крутое рабочее место. Твое? Завидую...Хотя зачем две дуйки? Да и Блок питания не в женский орган. А че так дорого за слить прошивку? Га какой памяти собрано?

Одна дуйка говно, вторая получше. Первую использую чуть правее, когда плата на БГА паялке лежит.
БП если чо нормальный. Не двухканальник канешно, но внутри перебранные на советские транзисторы старше меня возрастом))

Микроконтроллер там пиковский вроде стоит. Считывать дорого ибо надо выпаять, проосверлить дирочку и фьюз перерезать. Если интересно, то на Хабре есть статейка. Работа тонкая, с первого раза может не получиться. А не получилось - покупайте новый бкк, выпаивайте следующий мк и снова сверлить. Так что 300$ это тупо на ящик бкк. Остальное на голом энтузиазме и при наличии времени и желания.

Кстати эти бкк были с двумя разными прошивками и двумя разными платами. Компоненты теже, но разводка дорог другая.

Как-то так...



упд.

поставил себе один. вроде работает. вопрос сразу: как включить режим "ноги-стекло" гдето читал и забыл...

вобщем есть еще климат на продажу. на данный момент в нем сломаны шестерни в моторчике привода заслонки.
2110-8127200-12 ее партномер.

если кому интересно - то без этого привода цена блока 1300 грн.
сам моторчик стоит 300..350 грн новый. или на разборках копейки.
если кому надо полностью рабочий - то пишите, предоплата за моторчик 350 грн и через неделю за полностью рабочий блок +2000 (всего 2350грн)

безмоторчиковый инвалид уезжает в Славянск сегодня.

итого в Украине пока больше нет климатов.

у продавана в россии еще есть вроде 2 или 3 шт
1 нерабочий, один с дефектным экраном, и один вроде живой.

на эту троицу уже есть предварительная бронь на 1 шт.

если кому еще интересно - то делайте предзаказ БЕЗ предоплаты.
по предзаказу цена 2100 грн

Инвалида получил. Всё ок. Спасибо!
Буду долгими зимними вечерами доводить его до ума...

предварительно получена бронь на 2 блока.

ситуация с наличием и состоянием того что будет отпраляться прояснится не ранее чем 6-8 ноября. отпишусь потом.

Приехало немношка.
Подлокотник и подсветка уже уезжают.

Накидка на торпеду 250 грн. (Это та что подешевле, без вырезов под динамик).


по предзаказу подлокотник 1700 грн (по цене новго лачеттевского). подсветка в подарок!



================
по сансити:
приедет 2 шт.
пока 1шт в броне за http://nexia-club.com.ua/index.php?showuser=1513 (Билли-Бонсом)

оба рабочие, но один с битым ЖК, второй поцарапан.
буду их вычухивать, менять жики. если кому интересно - бронируйте.

Насчет подлакотника - это 1700 новый я так понимаю? И подсветка в подарок при покупке подлокотника?
Какая сейчас на них цена актуальная а то я задолбался с эсперовским... И подсветка по цвету выбирается? Есть зеленая?

Подсветку кидает узбек. Цвет выбирать неисчего. Цвет небесноголубой, или бирюзовый...кто как назовет. Но что вкинут то и приедет.
Дареному коню в зубы не смотрят

Актуальная цена за подлокотник 1700.
Цвет серый или черный, выбирайте сами.
В основном берут черный.

Понял, а подлокотники в наличии или под заказ?

Под заказ без предоплат.
Больше 1 шт не вожу, а берут тносительно быстро, поэтому сейчас нет, на этой неделе ушел, а новый ещё не заказал

А долго едет?

10-20 дней

Тогда я за 1 шт голосую!!!
А насчет цвета - я так понимаю серый как на лачети? У брата была лачети а черный - черный. Под наш салон какой лучше подойдет?
Сейчас стоит от эсперо. К нему ближе черный будет или серый ближе к родному пластику?

У меня стоит черный.
Серый примерно как на лачетти.

Ок, тогда давайте черный!!!
А с эсперо никогда не ставили\видели? Похож он на него по цвету? Серый он очень яркий, насколько я помню... В салоне только серебристые вставки похожи на него, а их очень мало...

сансисти сегодня выехали.


по подлокотнику жду ответа от узбека.

ок.

прикрылась узбецкая лавочка...
доставка в украину подлокотника 30 бкс с егодяншнего дня.
такшо закрываем плюшечный проект.


саснсити едут....

Нет. Теперь подлокотник будет 2500 гривасиков.

Та за такие деньги неинтересно ))
За 2000 со скрипом брали. Еле выторговался чтоб 1700 стало. И тут такая жопа)

Сансити довезу и фсьо.

Хотя может че интересное придумаете к тому времени.

Так що там з Сан-Сіті. Яка буде ціна?

по предзаказу была 2300 (для билли бойса)

сейчас уже едут. думаю 2600 будет последний экземпляр... елси пооремонтирую. один из двух для биллибойса точно сделаю. а второй будем смотреть по затратам.


в природе еще есть 5 штук санситиков поломаных, но рома кореяка чото нехочет их поломаными продавать. я ему шото там насоветовал починить, может у него будут рабочие. но у него цена космос. 100+ бкс выходит сюда.

Я знайшов у Росії. Просить 100у.е. з пересилкою. От і думаю , брати чи ні.

думайте сами

может там новый красивый. у меня полюбому рефебришед будет.

и чем больше сансити в Украине - тем лучше

санситики приехали. еще не включал. пока времени нет ими заниматься. постараюсь на следующей неделе сламипичить хоть один приличный экземпляр

в личку призывается биллибойс.

санситики вроде все забронированы.
если биллибойс в течении пары дней не объявится, то возможно будет один штука.

Отправил контакт в вайбер. Продолжаем там. Спасибо.

Итак, "Сбылась мечта идиота" Я стал обладателем БКК СанСити. Вот логически понимаю, что и штатный блок
отлично работает, но вот хочу его (СанСити) и все тут. Знал, что и в России его тяжело найти, а то, что его можно в
Украину привезти - вообще не надеялся. Спасибо Бошетунмаю. Блок пока не проверял, попробую установить и проверить
как можно скорее. Немного напрягает, что ставить придется в тесном и холодном гараже, но куда деваться, шанс упускать было нельзя.

По результатам установки отпишусь.

Если, конечно, интересно.

Мне то же должен один прийти скоро под ремонт, может буду и продавать. Пусть простит автор, что в его теме.

там у кореяки бида с ним. совсем. мы по виберу пытались шото сделать.


на мой второй уже есть клиент, но блок жжет нвоый дисплейчик.
когда прийдет - Диссе скажу шо и как.

Установил Сей девайс.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Впечатления двоякие.

Сначала хорошее:

БКК работает. Связался с ЭБУ сразу, никаких танцев с бубном не потребовалось.

Показывает скорость, обороты коленвала, температуру двигателя, расход топлива, напряжение бортовой сети и пр.
Согласно спидометру и тахометру вроде правильно. Показывает остаток топлива в баке. Причем сразу показал ожидаемое количество, тарировка не понадобась.
Возможно блок не просто рефабришед, а таки БУ, и тарировка уже проводилась.
Все установилось легко и быстро.

Но есть и неприятные моменты.

Самый большой косяк, который напрягает это то, что штатный блок по питанию был подключен к линии 15А.
Линия 15А имеет напряжение при включении зажигания и не имеет при включении стартера.
Сан сити получает питание по штатной проводке, поэтому при включении зажигания он загружается,
при включении стартера - тухнет, потом опять загружается. Лично меня это напрягает. Надо переделывать.
Путей решения этого косяка много, подумаю пока как лучше сделать.

Дальше. Подсветка кнопок включается вместе с блоком, при включении зажигания. На мой взгляд - косяк,
Включаться подсветка должна одновременно со всей подсветкой салона.
При этом штатный разъем подсветки остается не задействован. Тоже надо переделывать.
Вариант переделки только один, резать дорожки на плате и выводить разьем - подключать по штатной схеме.

Подсветка кнопок неравномерная. Левый "круг из кнопок" подсвечивается тусклее остальных кнопок.
Где - то я за такой косяк читал, сейчас не могу найти где. Решается путем подбора сопротивлений резисторов
в цепи питания диодов подсветки.

Ещё - Цвт подсветки кнопок и дисплея отличается по оттенку от остальных кнопок и дисплея магнитолы.
Это я уже придираюсь, но это лично мое Что буду делать пока не знаю, возможно попробую наклеить на диоды
кусочки цветной пленки. Перепаивать диоды точно не буду.

И датчик внешней температуры. В инструкции написано, что он очень нежный, нужно обращаться с ним крайне осторожно.
Зная и выполняя это, я все же ухитрился его поломать. ОН КАПЕЦ КАКОЙ НЕЖНЫЙ!!!

Вот это я его уже запаял.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Он такой и был, только запаянный в термоусадку.

Теперь решаю как это усилить, что бы датчик опять не оторвался от первой попытки его протянуть в резиновый уплотнитель.

По поводу логики работы авто-климата пока мнение не сложилось, надо поездить.

У меня наверное видел.
https://www.drive2.ru/l/452586474857037875/

Да!

Точно. Эта статья.
Спасибо, избавили от поисков.
Ушла в "Избранное"

я жэ 2 шт выслал вроде как...
ну если чо, то для всех санситиков пишу: ПОКА есть запасные 2 жгута проводов с датчиками внешними.

Предупреждать надо, что запасной-в подарок.
Я подумал от второго БКК(который экран ждет) случайно, по ошибке вложили. Поскольку один был к блоку пристегнут, второй отдельно в пакетике.
И книжечки 2.

Поэтому отправил назад вместе с мордой.

Для начала попробую этот восстановить.
Он кстати заработал, осталось его укрепить и герметизировать.

Добрый день!
Ничего по подлокотникам не изменилось?

у меня нет
разве что сами через драйв2 и блеквьюва заказывайте...

Понял, тогда может знающие посоветуют? Либо соседу (в Москве работает и раз в 3 месяца приезжает) заказать или не париться и взять у нас от лачетти? Там я так понял разница в самом начале пластика - у лачетти плоский а у нашего дырки под саморезы для крепления... Или есть ещё различия в размерах, форме и т.п.?

Я так и не понял - как на нексию 2008 года (послерестайленговую с OBD2) стал без танцов с бубнами климат?
А какой у Вас двигатель? Разъем диагностический прямоугольный или как трапеция?

По поводу логики я и сам пока непонял. Может всетаки нужно датчик внутренней температуры вынести (как писали на драйв2ру). А так было замечено что при выставлении 24 градуса он, как положено, стартовал на максимальных оборотах, по мере нагревания салона обороты спадали и заслонка переходила в положения горячий - теплый - холодный и потом уже реально было холодно а он не менял положение заслонки пока я не включил принудительно "тепло". Пару раз ждал долго, но... Попробую летом снять и подсветку кнопок отдельно задействовать от разъема штатной подсветки и заодно вынесу датчик куда нибудь в район зеркала.

У меня N150 2008 г. с двигателем A15MF. Интерфейс ЭБУ - GM12 (Прямоугольный). Брал из салона в конце 2008г. Они у нас только появились, видимо какая-то переходная модель.

По поводу логики СанСити еще не разобрался. На следующий день после установки перестал дуть на стекло. Пришлось снимать и разбираться. По факту - плохо обжаты клемники на проводах. Два провода на вакуум клапанах выдернулись из клемм. Клемники на двигателе привода заслонки были раздолбаны и болтались свободно - выпадали. Все переобжал. Пока разбирался с клемниками - отпал плюсовой провод от платы (с каплей припоя). При осмотре следов припоя на контактной площадке платы не обнаружено. Как оно работало непонятно.

Заменил резисторы на подсветке, теперь все сведодиоды светятся с одинаковой яркостью.
И подогнул конденсатор, как Dissa советовал, поскольку его терло приводом заслонки.

https://www.drive2.ru/l/452586474857037875/

В настоящее время блок установлен, датчик внешней температуры хоть и отремонтирован, но на улицу не вынесен, болтается в салоне.
В планах - подкльчить подсветку кнопок отдельно от штатной подсветки и разделить питание двигателя печки и самого БКК. Дополнительные провода для этого уже вывел,
но пока не подключал.

Я бы не спешил разделять питание , т.е. переключать с 15а на 15 шину. При работе стартера идет приличная нагрузка на акб, а вы дополнительно еще нагрузку хотите добавить работающем вентиляторе хоть и не на большую скорость. Учтите, что в силовой части бкк стоят полевики, а помехи по проводам при работе стартера и крепкой просадке напряжения может дать стресс вашему бкк. Я бы лучше посоветовал бы поставитьь реле времени на 10-15 сек после завода движка, когда уже мотор заведен будет и напряжение выровняется и подключится бкк. Управление реле времени взять с питания вых. бензонасоса. А принцип работы бкк хорошо знаю как и что работает.

Нагрузка не должна добавляться, я хотел именно _разделить_ питание полевиков, которые управляют скоростью двигателя печки и системной платы БКК.
Питание в весь СанСити приходит на блок управления двигателя печки (с полевиками, реле, конденсатором и несколько микросхем),
а оттуда - уже отдельным проводом в системную плату. Вот здесь и задумывалось разделить питание,
полевики остаются на "15А", системная плата переключается на "15"
Остановил тот факт, что в момент работы стартера по сети идут помехи, которые могут повредить системныю плату БКК.
Пока оставил работать в штатном режиме. А вот идея с реле времени мне нравиться, тоже думал об этом.
Про питание бензанасоса не догадался, думал про лампу давления масла либо заряда. Типа "потухла - включился БКК"

У меня реализован принцип такой же (реле времени запитан от реле бенза), включенение авт.режима БС.
Сама схема есть в описании и как подключать, только нагрузку другую подключить и все.
https://www.drive2.ru/l/7029939/