Не а


Все что было описано выше все проделал и проверил. Все параметры соответствуют рабочим.

Попробуй сменить заправку, на какой заправке вы заправляетесь???

На старом и на новом ДПДЗ симптомы одинаковые?
ДАД я так понял сменил на рабочий.
Похожая тема ТУТ
Почитай ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ
Может запитку на ГБО не оттуда взяли Intel писал.

Пробовал менять. И на Роснефти направлялся и на оптане и на лукойле и на татнефти. Все одно


И на старом и на новом дпдз симптомы одни. Дпд рабочий. Буду читать темы. Про запитку гбо. Два года после установки гбо все работало нормально а теперь вдруг нет ? И тем более если отключить дпдз то тоже нет провала.

У меня было такое, заправлялся где попало, потом начал заправляться на ОККО, через месяца два, все прошло само собой.

буду искать откуда запитано гбо.

+ и - гбо взято прямо с клемм аккумулятора. Единственно что не понял один провод из косы гбо подключен к разъёму который прямо рядом с модулем зажигания. Но на всякий случай по пробовал отключил гбо от аккумулятора и завёл. Провалы есть.

ДАД работает?
Поставь назад старый (при условии, что он точно на 100% рабочий) для проверки ДПДЗ. Проверь все разьемы на датчиках, проверь массу. Можно попробовать тестером между минусовой клеммой и корпусом и клеммой о двигателем. Напряжение должно быть меньше 0,5В при отключенных потребителях на х.х.
Попробуй отсоединить аккумулятор на 10мин.
RCO, регулятор СО есть у тебя? Или стоит лямбда зонд?

Дад проверял мультиметром судя по замеоам работает. Массу проверял. Аккумулятор от соединял. У меня лямбда

Может так нужно сделать.
http://www.nexia-faq.ru/electro/high-oboro...lostoy-hod.html
Откл. аккум. и попробуй снять разьем с ЕБУ. В каком состоянии контакты, влаги нет.
Все таки попробуй назад поставить старый ДПДЗ.

Аккумулятор отключал. Разъёмы с эбу снимал. Все сухо. Обработал их на всякий случай спреем спец для улучшения контакта

Кхм...
Там где-то пробегает очень слабый сигнал от ДПКВ, который на спрей может плохо отреагировать...

Что такое кхм ?

Думает.

Типа кашлянул