Всем привет!Проблема в следующем:
Подключил авт.усилитель +/-/antenna, бросил кабель для сабвуфера, ушел домой по делам, возвращаюсь, открываю багажник, чувствую воняет проводкой.Начал плавится провод массы на концевике в отделении багажника.Отсоединил его.Что важно!Плафон салона работал в пол силы.Не придал этому значения(зря!) подключил акустику, не успел включить- в салоне запахло!Думаю всё, труба!Бегом скинул клемму (-) начал осмотр проводки.Сгорел и оплавился предохранитель (F 15 (антенна и освещение салона) ), оплавился (+) в плафоне салона.Замена предохранителя ничего не дала, он попросту перегорает.Отключил усилитель, заменил оплавившуюся часть провода в плафоне освещения-толку нет, отсоединил полностью плафон в багажном отделении-результата нет, вытаскивал (!) блок предохранителей -провода в порядке(те которые в зоне видимости), в обшивке салона сколько смог-осмотрел провод, вроде бы в порядке.Все предохранители которые были в запасе-просто сгорели, результата нет вообще, что важно!Без источников потребления(отключены плафоны(оба), отключена магнитола), без поворота ключа в замке зажигания-все равно сгорают предохранители.Подскажите возможные причины пожалуйста!Спасибо заранее!

Причина очевидна - это КЗ. Отключай акамулятор ,вооружайся тестером ,вынимай предохранитель 15 ,и звони провода по очереди ко всем потребителям,Где зазвенит там провод приплавился к массе ,его или отрезать от питания и так оставить а провести новый или искать где он приплавился и изолировать.Я бы новый проложил. Звонить со стороны потребителя и к массе.

Тебе нужно отсоединить 18 провод разъема Х5 находиться под пластмассовой крышкой левой ноги водителя.
Вставить предохранитель, если будет гореть, то провод от щитка пред. до этого разъема, если нет, то тогда нужно смотреть по веткам - один + провод идет на плафон освешения и паралельно идет провод + на лампу осв. багажника. Где то есть КЗ.
http://nexia-club.com.ua/index.php?autocom...si&img=3909
http://nexia-club.com.ua/index.php?autocom...si&img=3927

Проверь еще так. Закрой багажник и закрой все двери, если перегорит, то см. предыдущий пост.

Вы советуете прям как настоящий електрик. Отсоединить одно ,если не все равно коротит то отсоединить другое ? Может все же воспользоватся тестером безопаснее будет ? По крайней мере не нужно огнетушитель под рукой держать.

Всем огромное с пасибо!Завтра вооружусь тестером,горсткой предохранителей и вперед!Отпишусь о результатах!:clapping:

Дык, а я кто? См. мой профиль.


Желательно ставь сначала на 15А или даже 10А, для проверки, когда найдешь поставишь на 20А.

Скорее всего осыпалась изоляция с провода на освещение багажника, когда протягивались провода к усилку (в багажник же?).
Смотреть нужно скорее всего вдоль левого порога и вход косы в багажник.

Да, освещение багажника не отключается ключём зажигания - потому предохранитель и перегорает без включения зажигания.

Если проводка поплавилась конкретно, то нужно будет смотреть и соседние провода, а то нажмёшь на тормоз - потухнет магнитола

Я усилитель под сиденье протянул(прогревается салон быстрее)Сейчас всё буду осматривать,отпишусь по результатам)

только что ковырялся,проблема была в замкнутых проводах массы плафона,массы концевиков и плюса плафона(слиплись).Кинул новые провода,но теперь,ничего не понимаю совсем!При закрытии двери загораются габариты(только внутрисалонные вроде),осмотрел огрызки старых поврежденных проводов,ни с кем не контачат..может что то проясните?Спасибо!

Нужно было хоть на тел. сфоткать, что там сплелось и закоротилось. одно хочу сказать, что то не правильно подключил, провод на концевики не оттуда взял. А старые провода отключил?

Чё-то ты с проводкой напутал.
Отслеживай то, что переложил согласно схем.

Конечно отключил)сплелись провода бежевый,черный и красный,которые идут на плафон салона

скорее всего сплавились между собой минус с концевика и плюс габаритов,может есть ссылка на схемы?

Тогда сгорал бы предохранитель при включении габаритов и открытии двери.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=77

Красный - +12
Черный - масса
Белый - концевики - подключают массу


Схема
http://nexia-club.com.ua/index.php?act=att...post&id=167

За схемы спасибо,тогда какие ещё возможные варианты?


спасибо!)

Снимал крышку слева от ного водителя, там блок разьемов, может там сплавилось. Концевики дверей подключают массу на них только один провод, а сам корпус концевика замасированный на корпусе авто. Когда дверь открыта концевик замыкается. Может на этот провод какой должен идти на плафон и на сигнализатор звуковой /пим пим/ он идет на массу габаритов вн. как ты описывал.

завтра поковыряюсь)Значит 2 массы соединились получилось или что ?(в теории)

Две масы замыкания не будет. Предлагаю способ поиска,Самый простой и самый верный. От предохранителя который сгорает ,отсоединить провода идущие в сторону потребителей и по очереди их прозванивать на предмет замыкания на массу.После обнаружения пройти вдоль провода и найти где коротит. Иначе .мне кажется,поиск затянется вплоть до поездки на СТО.

Так после его переделки замыыкания не было, а вместо плафона салона загоралась габаритное освещение салона при открывании двери насколько я правильно понял.

Вот ,по этому я и советовал отсоединить провода от предохранителя и прозвонить их на массу и между собой,найти который замкнут,а потом уже вести новую проводку.А теперь получится все в куче и фиг поймеш . Торопится нужно медленно и по порядку!

Тоже самое писал в посте #3.

нет,при открытии двери горит плафон.все как обычно,закрываешь дверь-габариты в пол канала...отсоединяешь массу концевиков,ничего не меняется...что коротит?


тяжело отсоединять...блок предохранителей полностью снять не смог,что уж говорить о полной замене...я наоборот стараюсь не торопиться...электрика штука такая..ошибок не прощает..можно и без машины остаться

Габариты все?
Пока не включай габариты подрулевым переключателем может быть КЗ.
1.
Попробуй вытянуть предупреждающий зуммер, коричневая большая коробка с внутренней стороны блока предохранителей. Просто вытяни ее. Каков будет результат?
2.
Возможно в точку красную см. рис. поступает напряжение с линии габариты т.е.58. Если ты вкл. габариты и откроешь дверь водителя будет КЗ.
Проверить так. Сними фишки с плафона все (3шт.) в точке обозн. красным цветом не должно быть напряжения при вкл. и откл. габаритов.

уже включил...габаритов нет...предозр целый..

Попробуй вытянуть предупреждающий зуммер, коричневая большая коробка с внутренней стороны блока предохранителей. Просто вытяни ее. Каков будет результат?


Ты включал габариты, "при открытии двери горит плафон.все как обычно,закрываешь дверь-габариты в пол канала..."
Открывал дверь при этом и предохранитель целый?

да,оба целы,что 15.что габариты(по моему 2ой )

Предупреждающий зуммер вытягивал?

динамик?нет,не отцеплял.Еще проблемка,перестала заводится после шевеления блока предохранителей,не щелкает реле бензонасоса,такое уже было,просто пошевелил и поехал-а снйчас ничего не могу понять..

Какая проблема отцепить? Просто к нему доходит от концевиков и от габаритов провод.

Тупо может быть отсутствие контакта на реле. (управление)

Привет)Сегодня вскрыл пороги,изучал проводку...Пипец...много просто сгоревших проводов ,много поврежденных от оплавления,слипшихся .Всё что идет по левой части..сгорели провода от концевиков дверей..Всё что было нецелесообразно восстанавливать-протянул новый кабель,где возможно-соединял коротышами через термоусадку и изоленту.Проблему с концевиками решил!Теперь при открытии/закрытии как и должно быть,всё светится,проверил антенну-всё отлично.включил усилитель,погонял немного-провода не греются,все замечательно!Проблема с запуском двигателя не исчезла,причину пока не нашел,буду думать завтра,также не включаются габариты-что тоже странно.Еще важный момент,все предохранители были целые,кроме F10,почему-так и не понял..м.б. в торопях засунул его ранее...

Про проводку в пороге писали в посте 8. Блок предохранителей вынимается во внутрь торпеды. Снимешь крышку предохр. сверху и снизу есть пластмассовые защелки, только когда будешь вынимать отключи акб. Провеь по макс. проводку, а то я понял, что проблем много.

про проводку в порогах...до косы в багажнике не дошло,сгорели только до концевика задней левой двери,на правую сторону не дошло кз.дело в том,что полностью я достать блок предохранителей не могу...как не стараюсь..Проблемы все из за кз F15,нужно смотреть где переплетается с габаритами...Еще заметил в 2х местах перетерта изоляция 3х проводов плафона,наверняка тоже послужило причиной

Я же писал блок снимается во внутрь торпеды, отгибаешь защелки и выпихиваешь от себя, а с внутри нужно только провода поправлять, что бы лучше вылез.

На габариты есть отдельное реле (К3) - оно щёлкает при включении габаритов подрулевым?
Также смотри на предохранитель F2

http://nexia-club.com.ua/index.php?act=att...post&id=165

А про реле можно подробнее?На сколько ампер,они там все 5тиконтактные?От чего подходит(от наших)и думаю помимо F2 думаю КГ посмотреть,так,на всякий случай

Реле по моему на 16А, не большое, загляни по торпеду со стороны водителя головой вверх - увидишь.

Если сломалась КГ, то при включении зажигания могут не работать фары (линия 15) либо печка (линия 15а)

Всем огромное спасибо за помощь! Причиной КЗ была установленная летом подсветка низа дверей,плюс перетертая гофра в крыше рядом с плафоном освещения салона.Завелся с полоборота только после того как попереставлял реле,заменил внешне исправные предохранители.

Вот и славненько.

Раз уж сам убедился ,что с проводкой шутки не проходят,теперь бы взять и пересмотреть все "сопли" , где заменить ,где заизолировать,и все в гофру, и будет совсем гуд.

Вот я 2дня последних этим и занимался,узловая скрутка,термоусадка,изолента.Все переделывал,все надежно,где нужно-полностью заменил провода.Огромное спасибо за помощь!Украинский форум помог больше,чем наш,Российский.Спасибо вам!Отличный коллектив!:)

Да не вопрос! Заходите ,заезжайте!Будем всегда рады.Это только в анекдотах хохол чем то отличается от москаля. . На самом деле мужики они и в африке мужики.

Согласен!Еще раз убедился,что эти межнациональные отношения-чушь!Буду тут постояльцем)