Пиривет! Сегодня ездил на развал/схождение.
Оказалось левое переднее колесо заваленое. Мастер говорит удар по-ходу был хороший...Дороги...
Колесо ровно не выставить, так как что-то погнуто - стакан и/или корпус стойки. Руль теперь стоит немного не ровно- напрягает. Машину не ведет, и не вело до этого.
Как узнать что там погнуто? Методом тыка?

Когда то влетел в яму правым колесом и стало уводить машину в соответственную сторону.На СТО выяснилось что погнут рычаг подвески,там и заменили.А в принципе с нашими дорогами погнуть можно что угодно. Летом на прямой дороге W на моих глазах на скорости 100 км влетел в участок с ямами. в результате двое покалеченых и один труп. Ремонт дороги на следующий же день.

Мастера должны были сказать что завалено. Если развал колес то может помочь замена стойки и рычага. Если завален кастор, может помочь замена рычага с вытягиванием на стенде места крепления рычага.
А вообще сами мастера должны были сказать что завалено и как его ремонтировать.
Может быть вариант что все нормально а сказать что-то нужно, вот и говорят так, что волосы дыбом становятся.

первое и самое верное подъехать к другим мастерам и желательно на компьютерный стенд, второе если ты не первый хозяин возможно машина побывала в ДТП.

Руль ровно выставляется по схождению (наконечниками рулевой тяги) и к завалу отношения не имеет.
Мало того, с любым неправильным схождением руль стоять ровно может запросто.

Обычно руль при регулировке схождения выставляют ровно "на автомате".
Если нет - то нужно напомнить ДО начала процедуры (чтобы не переделывать заново) и задуматься о смене места, где это делаете.

я как только купил авто, перед Полтавой,со стороны Харькова погнул 2 левых диска. И еще чел 5 стояло возле меня. На следующее утро поехал искать 3! колпака свои, а там уже ямы залатали. Потом,в следствии просто перекрыли полосу и все...


что-то не так- факт. Он и сказал,что либо стойка,либо стакан...


я первый;)


место новое. Раньше делал у официалов. У них стенд поновее...с компьютером в клееночке))
но там было занято все. От и поехал по рекомендациям.

Я делал когда-то возле авторынка, там еще вывеска "VIANOR". Хорошо сделали, распечатку потом дали. Это 1,5 года тому назад было, не знаю, как сейчас там. Но стенд у них был не из дешевых и народ грамотный.

я напротив делаю обычно. Там тоже бумажечку дают.
Ща вопрос где рихтовщика толкового найти. Одним позвонил,они мне по телефону умудрились диагноз поставить (стаканы свело), и 800грн за растяжку(

главное не спешить что то делать, сначала разобраться, что повело и на сколько. а вообще если машину не тянет в сторону, резину не жрет может не стоит заморачиваться

прям мысли мои прочел...
но разобраться то надо.

Если только нарушен развал и больше ничего, то, возможно, по телефону правильно сказали
Во только дороговато по-моему, хотя я цен не знаю на такие работы.

я чет не доверяю „диагнозам” по телефону.

Давно не ходил на форум, а тут сразу интересующая меня тема. Вопрос по задним колесам. Развал составляет:левое -1°25' правое -1°47'. Допустимый предел -1°00' - 0°00'. Стоит принимать какие-то действия по этому поводу?

Естественно что нужно смотреть, но если с одинаковыми симптомами одинаковый диагноз на 10-15 машинах одной модели, то есть основания строить предположения.
А крепление передней подвески у нексии действительно слабовато...

ну а где эти 10-15 машин? У кого еще такое было?

Я имел в виду то, что на том конце телефона нексий повидали немало и знают о чём говорят.
А может просто знают только одну поломку и всем её говорят

а я вот о чем!



у меня задние развал:
левое -1°42'
правое -1°38'

Небольшой отрицательный развал пока никому не мешал.
Резину с внутренней стороны не ест?
Схождение в норме?

Если все нормально то езди себе на здоровье.
У меня на моем "ЧУДЕ" резину ело и при загрузке авто тянуло руль. Вопрос решился заменой балки. Поставил от вектры.

резину не ест. Нашел распечатку с прошлого года еще.

без метода тыка - погнут поворотный кулак
забей и езди дальше, ну или купи новый, который стоит 100 у.е.
+ подшипник и работа .....
эта проблема у многих, только мало кто замечает

И всё-таки: как завал одного колеса влияет на выставление руля?

сегодня делал повторный Р/С, только у офиц. Допуск -1*10'. У меня левое -1*08'. Ровно год назад было -0*58'. Еще в пределах нормы. Сказали: „не парься. Это с завода так. Резиночки за год подсели...”
руль выставили почти прямо.


хз

Руль выставляют так: ставят руль ровно и фиксируют его спец. железкой (чтобы не вращался).
Затем выставляют оба колеса (каждое отдельно) по стенду прямо.

так и было. Но в итоге чуток не ровно.

Скорее всего неровно выставили в самом начале т.к. иначе им станок не дал бы сделать.

мне массстера на компутерном стенде 2 раза ставили и машину вело влево я уже подумал что машина сильно шмякнутая досталась, а вот залес в яму взял кусок выгнутой арматуры и надел на него небольшую шлангу и 2 ключа и отрегулировал так что по центру задней стороны дисков передних колес моя конструкция впритык, а впереди немного свободней и шо вы таки думаете, тянуть таки перестало.... пусть спалят свои компутеры вместе с прошлогодним мусором, а так колеса ставятся или четко паралельно друг к другу, или немного \ / ....

правильнее так / \ ...
мастер говорил, что Ланосы с завода могут ити / /, или \ \. А это беда.

Надеюсь это шутка такая ?

и шутка и печаль...
Они у меня так и стоят / \ все 4.

Не я кочно понимаю шо так оно устойчевей ! Но может все же стоит пожалеть резину и подшибники?

в допуске по нексии отрицательный развал может быть 1*10'.
Я вписываюсь. За год износ резины равномерный.

Ну ежели вписываешся езди. А я б не смог ,поехал бы на сто и выставил.

Я не понял - мы развал или схождение обсуждаем?

развал


ровнее никак! Выставляли же.

Ну не то чтобы ни как.Регулировка заводом не предусмотрена - это факт. чтобы регулировка стала возможной нужно установить регулируемые распорки ,с их помощью возможно отрегулировать развал.(инфа из нета,сам не делал.)

Они только суммарный развал регулируют, а нужно каждую сторону отдельно.

см. ниже.

я говорил про схождение, развал нерегулируется, но можно....

http://wiki.zr.ru/%D0%A1%D1%85%D0%BE%D0%B6...%BB%D0%B5%D1%81

прочитал теорию... А по делу там ничего не нашел.

есть вариант пошаманить с шаровыми. А именно расточить отверстия крепежа,сделав их регулируемыми. Реально ли это?

Да, реально. Видел такое на Ланосе.

интересно увидеть и самому...
Там просто расточили отверстия, или наваривали что?

Google Вам в помощь! http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nex...ournal/2282705/

Мне кажется что такие модификации лучше делать с распорками (причём как верхней, так и нижней) - тогда есть шанс что-то выставить.
Распорки, конечно же, регулируемые - иначе чем выставлять?
А если немного раздвинуть стаканы, то, возможно, не придётся подпиливать крепление шаровых (у Вас же верх колёс внутрь завален - типа так: / \ ?).

Да и правильнее регулировать таки сверху. Типа опорник двигать или такую штуку замутить

именно так. На счет опоры-согласен. Можно обойтись малой кровью, так как завалены они еще в пределах нормы. Надо пробывать.

ПИривет! Вчера опять делал схождедие... Подъело резину с внутренней стороны правого колеса. Схождение привели в норму, а развал с кастором - это ппц (в красной зоне).
Мастера,как обычно, просто развели руками, мол с завода так. Оно то понятно,что с завода... Но все же до идеала там оч далеко. Особенно кастор. У всех так.
Может распорку в капот купить?

Конечно купи . если даже не сильно исправит развал,то все равно машина станет лучше управлятся.

Че за проблемы с развалом у моего нексуса пробег 241тыща, развал ниразу не делал

Если проблема с кастором, то может рычаги погнул?
Насколько помню кастор это вроде продольный как наклон стойки...