ДОНС 16кл. Решил заменить ремень с роликами на 125 тыс.Купил у знакомого ремень и ролики фирмы МНС.После установки и проверке на прогазульках летит натяжитель и конечно гнет клапан.В итоге пападос на серьезный ремонт.В последствии 6 клапанов под замену.Установили новый ремень уже "проверенной фирмы".Ролики я оставил те же.Замена фильтров,ОЖ и масла.Помпу не менял, хотя наверное надо было. После ремонта двигатель стал быстро греться и увеличился расход,динамика ухудшилась. Грешу на мастера.Подскажите кто знает а может у кого такое случалось.

может неправильно выставили, по меткам, ремень?

Если ничего больше не трогали, то впервую очередь проверить метки. Симптомы похожые на это.

Да наверняка что то с газораспределением (напутали видать с метками)

А что это такое МНС? Что-то раньше я неслышал. Вот боль-мень нормальные азиатские бренды http://asianparts.com.ua/suppliers/vendors

Спасибо за советы А как можно самому проверить эти метки?И компрессия какая должна быть?

У меня на горячую компрессия 11 по кругу.
Метки можно проверить сняв защитный кожух, который закрывает ремень ГРМ и провернув (обязательно за коленвал!!! ни в коем случае не трогать распредвал(ы)!!!) до состояния когда риска на шестерне(ях) распредвала совпадёт с рисками на неподвижной части движка. На коленвале также имеется риска.
Все риски одновременно должны совпасть.

Т.к. коленвал вращается в 2 раза быстрее распредвала, то при вращении ориентироваться нужно на метки на распредвале.

так для нексии 11 это не очень хороший показатель...

Да вроде как нормальный - у неё 12 типа максимум - у мня на 10тык измеряли - тоже 11 было...
Да и вообще - более важно чтобы одинаково было по всем цилиндрам нежели абсолютное значение (в разумных пределах конечно же)