Не сочтите за рекламу, вот статья которая убедила меня в правильном выборе аккумулятора.

Если подключить 24в вместо 12в, то до стартера дело может и не дойти - скорее всего сразу же прикажет долго жить практически вся электроника: ЭБУ, магнитола, электрокорректоры фар (если включён ближний свет), часы, различные электронные "реле" типа поворотов/обогрева стекла/дворников, а также лампочки накаливания, которые имели несчастье быть в этот момент включёнными. Причём часть - даже до включения зажигания.

Кроме того, раз увеличено кол-во пластин, значит уменьшена их толщина. А т.к. заявлено что пластины стали более пористыми, то прочность самих пластин явно пострадала.

Что делает ортофосфорная кислота в аккумуляторе и как именно и на что она влияет я не знаю, но складывается впечатление, что этот текст составлял не специалист по аккумуляторам, а менеджер по продажам.

Если писал не спецалист то делали аккумулятор вероятнее всего специалисты. Всегда нужно слушать дурака, ведь он вероятнее всего что то слышал от умного и пересказывает, а самому нужно фильтровать услышаное на умное и неумное.
Одно могу сказать утешительное, наше ЭБУ выдерживает 24 В.

Если выдерживает - респект ему.
По поводу слушать дурака и фильтровать - вполне может быть, что ортофосфорной кислотой наносится рисунок на корпус

А если штаны одеть задом наперед? О чем вы спорите?!

Вообще, действие ортофосфорной кислоты - это образование на обработанной поверхности защитной плёнки, предотвращая дальнейшую коррозию.

О том, что написано по ссылке, что типа ежели поставить 24в аккум в 12в машину, то сгорит только стартер.

Я же не говорю что работает, я говорю что держит и не портится.

А эта плёнка проводящая в случае со свинцом?

Вот только не сегодня вникать в законы химии, может завтра найду инфу.

Да, она токопроводящая. Действие ортофосфорки будет подобно флюсу при пайке (не путать с канифолью!).

Тогда не ясно почему её применяют только в этих аккумуляторах?
Возможно она есть везде, просто это не считается опцией?

Купил сегодня АБ- Медалист 60А\ч.По габаритам одинаково 60 и 55.Быстренько в гараж,снимаю старыи роднои Делкор,а новыи то по высоте не подходит.Начитался,отзывов об этом медалисте,долго решался и вот что получилось.Как его туда запихивать.Продавцу сказал на какое авто он и подобрал.Клемы все как на старом а по высоте буквально сантиметр лишнии.Капот не закрывается.И что теперь делать.

skarabej, есть там модели у которых высота 175 мм, а есть - 195.
Я не помню, по закону есть ли возврат и обмен автоаккумуляторов?

Да должны думаю поменять.А куда мне его в багажнике возить.Продавец сам сказал,что подоидет на нексию мол азиатскии вариант.Ну я и поверил.Модель рогатая-клемы торчат выше корпуса.Вот эти роги и мешают.Номер его 56068,размер-231\173\225.Этот брать НЕНАДО(может кто надумает).А 56031и 56030 по размеру должны стать высота190 и 175 и клемы не выступают.Буду пытаться поменять.

а я уже на втором авто центру ставлю. На жиге третий год стоит, проблем ни каких и в мороз и стужу. Тем более режим такси тяжел и для акб.

Вот азиатский вариант - это не для Нексии. У нас, обычный европейский.

Думаю отличным вариантом будет bosh silver

Я себе взял медалиста на 64Ач.
Пока доволен, а там лет через 5-7 посмотрим...

Родной Delkor отслужил честно почти 7 лет

Вот и я за Делкор.Отслужил чесно 6годков и еще живои.Хочу снова такой.Вот выбор ивыпал наМедалист.И о зывы положительные.

При покупке АКБ обязательно нужно обратить внимание на дату изготовления и состояние аккумулятора (заряжен, не заряжен).
Очень часто продают аккумуляторы с полугодовым простоем и + к этом не полностью заряженными. Такие АКБ для нормальной эксплуатации необходимо дозарядить.
Да и конечно же нужно смотреть на ТХП: чем он выше, тем больше шансов завести авто даже в самые лютые морозы.
Так же гарантия: в основном на АКБ дают гарантию от года до трех. Дают её не с даты продажи, а с даты производства.

угу, и в подписи- магазин по продаже аккумов а-mega...

Отредактировал что бы не было похоже на рекламу каких либо аккумуляторов.

а я доверяю только "Forse" так как и фуры и автобусы! И легковые на них года с 96го доволен! Нареканий нет! если 2 года на маршруте выхажуют! то и радость! максимум 3 зимы!

у меня Иста- мрія автомобіліста....

у меня тоже!

насчет а-меги, был у меня такой акб 74Ач, белый с красными буквами. гарантия 36мес. вобщем недожил он до 36мес. жаль гарантийка потерялась. стоял на газели. перезарядки не было.
хз, вроде люди пишут что ходят у них амеги,может мне не повезло. сейчас на некии иста черная 55, полтора года батарее, пока крутит.

а я центру пользую, на жиге три гтда без проблем, и дальше живет. и на ксюху тоже такой кинул. а ну по 20 раз стартером напрягать, если не больше...

Тоже Иста 7 серии.

Хлiпцы, че скажете за сабж http://avtozvuk.ua/info/24858? бо родной делкор после 6.5 лет говорит, что надоело ему работать

маловато будет бери 90ah, что б до Белой Церкви на стартере доехать можно было тебе такой нужен http://avtozvuk.ua/info/24811 насчет фирмы ничего не знаю

Учитывай габариты нового АКБ (ДШВ), а также расположение клемм АКБ. (плюс слева будет или справа). До 62Ач.

ппц Валера, честно хотел скинуть тот что по твой ссылке, а перепутал и не то сюда скопистил а так да, знач возьму его


Все уже учел, клема справа, по габаритам влазит, впихивал varta D47 так упирается минусом в капот )

А мегу не рекомендую. Краще доплати трошки та візьми BOSCH.

Ну тогда информация для размышления. Недавно общался с чуваками которые занимаются Аккумами говорят что качество Украинских аккумуляторов упало ниже плинтуса много брака и нареканий, причина банальна до безобразия раньше большая часть комплектующих закупалась в России и при относительно низкой цене качество было хорошее, после начала войны с поставкой начались сложности а если покупать в европе эти же комплектующие то цена аккумуляторов сразу становится неконкурентоспособная, поэтому сейчас они в основном скупают старые акумы перерабатывают и на их основе делают новые, но как говорится качество уже не то. сейчас в продаже есть много европейских Аккумов Польша Словакия итд и Турция, при относительно небольшой разнице в цене качество у них лучше вот думаю на них и стоит обратить свой взгляд. Единственное при выборе Аккума стоит помнить для нексии оптимальный 60ah, больший нафиг не нужен да и может не влезть клема в капот упирается (сам пробовал 65ah всунуть что б доехать) и немаловажный фактор это пусковой ток для 60-ки он должен быть 540 не меньше можно больше.
Ну как то так.

Полностью поддерживаю. У меня стоит турецкий Mutlu SILVER Super Calcium 60А/ч. Пусковой ток 540А. Проблем с ним нет 3-й год.

Ну ХЗ. Мені батареї, які потрібно обслуговувати, та ще й невідомої фірми якось не дуже.
Собі взяв Medalist (це бренд того ж заводу, що рідний Delkor випустив) з підвищеним пусковим струмом і на 62А*г. Вже зо 2 роки їзджу - нарікань немає.

Бош брал. Три года больше не проходил((( Весной буду брать новый