 ШУМОІЗОЛЯЦІЯ МАШИНИ мінеральною ватою...., Хочу зашумити машину мінеральною ватою |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
  24.6.2009, 11:36
Сообщение
#1
|
|
 Участник  Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 5.1.2009 Авто:N150 Пол:   |
Виникла в мене ідея - зробити шумоізоляцію дверей і задніх арок мінеральною ватою...
В знайомого можу взяти залишки мінерльної вати в плитах.... Властивості мінеральної вати: -Утеплення -шумоізоляція -вологовідштовхування Що думаєте нарахунок такї ідеї чи будуть побічні ефекти??? 
|
 |
 
|
|
|
|
|
24.6.2009, 12:29
Сообщение
#2
|
|
 Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 17.4.2008 Из: Киев, Нивки Авто:nexia gle sohc 2007 Пол: |
Виникло питання щодо властивості "вологовідштовхування" щодо вати, хоч і мінеральної. Покладіть цю вату в калюжу, і ви все зрозумієте. У дверях волога буде попадати на неї з-під скла, і там буде басейн, який, правда, буде виконувати роль шумоізоляції. Також треба враховувати той аспект, що з мінватою рекомендовано працювати в распіраторі. Не думаю, що ви захочете в машині дихати базальтовим пилом або їздити в распіраторі.
-------------------- Чтобы машина больше ездила и меньше ломалась, надо больше ездить и меньше ломать.
|
|
|
|
|
|
|
|
25.6.2009, 6:56
Сообщение
#3
|
|
 ТЮНИНГАТОР(Street Tuner) Группа: Пользователи Сообщений: 1617 Регистрация: 14.6.2008 Из: харьков Пол: |
Помоему это бред!!!!!
--------------------  |
|
|
|
|
|
|
|
4.7.2009, 9:00
Сообщение
#4
|
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
Цитата(uriy20 @ 25.6.2009, 7:56)  Помоему это бред!!!!! Поддерживаю 
|
|
|
|
|
|
|
|
7.7.2009, 10:11
Сообщение
#5
|
|||
 Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 576 Регистрация: 14.4.2008 Из: Пробки Киева и Троещины Авто:Fiat Ducato, Citroen Berlingo Пол: |
Ну просто сказать бред сложней обосновать. Водотталкивание (вообще интресный показатель, насколько я знаю есть показатель в характеристиках водопоглощение
 ) так по водопоглощению мын вата будет на уровне  . Здесь больше наталкиваться мысль о смысле вложение этой ваты в з задние крылья ??? Авто делаеться для участия в звуковых соревнованиях или зделать термобагажник ??? если нет то смысла невижу  (для салона - другое дело) максимум что бы зделал я (точней уже начал делать  ) дополнительную виброизоляцию.Как по мне нужно учитывать еще один ньюанс в выборе материалов для шуо-вибро-термо изоляции - их долговечность. В случае с мин ватой которая будет впитывать влагу в поседствии гнить ... появиться еще один очаг точней источник корозии  . Если важна такая характеристика как теплотдача (или теплопроводность) то я бы оставил выбор на материлах из вспененого синтетического каучука или полиетилена. Так как они будут менее подвержены воздействию влаги.
Эскизы прикрепленных изображений
|
||
|
|
|
||
|
|
|||
|
7.7.2009, 10:26
Сообщение
#6
|
|
 Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 733 Регистрация: 8.6.2008 Из: Киев Пол: |
Leonski -какой материал и где брал ?
-------------------- Супер-оптимист – это человек, который находясь по уши в дерьме не падает духом, а весело и задорно булькает.
 |
|
|
|
|
|
|
|
7.7.2009, 10:34
Сообщение
#7
|
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
Цитата(Leonski @ 7.7.2009, 11:11) Ну просто сказать бред сложней обосновать. Водотталкивание (вообще интресный показатель, насколько я знаю есть показатель в характеристиках водопоглощение ) так по водопоглощению мын вата будет на уровне . Здесь больше наталкиваться мысль о смысле вложение этой ваты в з задние крылья ??? Авто делаеться для участия в звуковых соревнованиях или зделать термобагажник ??? если нет то смысла невижу (для салона - другое дело) максимум что бы зделал я (точней уже начал делать ) дополнительную виброизоляцию.Как по мне нужно учитывать еще один ньюанс в выборе материалов для шуо-вибро-термо изоляции - их долговечность. В случае с мин ватой которая будет впитывать влагу в поседствии гнить ... появиться еще один очаг точней источник корозии . Если важна такая характеристика как теплотдача (или теплопроводность) то я бы оставил выбор на материлах из вспененого синтетического каучука или полиетилена. Так как они будут менее подвержены воздействию влаги. Зделал в том году. Полную вибро шумо изоляцию. Очень доволен. |
|
|
|
|
|
|
|
7.7.2009, 11:45
Сообщение
#8
|
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 576 Регистрация: 14.4.2008 Из: Пробки Киева и Троещины Авто:Fiat Ducato, Citroen Berlingo Пол: |
Цитата(well @ 7.7.2009, 11:26) Leonski -какой материал и где брал ? Только начал делать для багажника (пол+ крылья - еврорубероид без посыпки) по плану днище салона - еврорубероид. Двери крыша скорее СТП + утеплитель (пока точно нерешил буду смотреть). Рубероид брал у себя на работе. |
|
|
|
|
|
|
|
21.7.2009, 22:31
Сообщение
#9
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 5.1.2009 Авто:N150 Пол: |
значить погана ідея
 ))))
|
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2025, 20:06 |
| Разработка сайта: JetBrain, 2008 |