Виникла в мене ідея - зробити шумоізоляцію дверей і задніх арок мінеральною ватою...
В знайомого можу взяти залишки мінерльної вати в плитах....
Властивості мінеральної вати:
-Утеплення
-шумоізоляція
-вологовідштовхування
Що думаєте нарахунок такї ідеї чи будуть побічні ефекти???

Виникло питання щодо властивості "вологовідштовхування" щодо вати, хоч і мінеральної. Покладіть цю вату в калюжу, і ви все зрозумієте. У дверях волога буде попадати на неї з-під скла, і там буде басейн, який, правда, буде виконувати роль шумоізоляції. Також треба враховувати той аспект, що з мінватою рекомендовано працювати в распіраторі. Не думаю, що ви захочете в машині дихати базальтовим пилом або їздити в распіраторі.

Помоему это бред!!!!!

Поддерживаю

Ну просто сказать бред сложней обосновать. Водотталкивание (вообще интресный показатель, насколько я знаю есть показатель в характеристиках водопоглощение ) так по водопоглощению мын вата будет на уровне . Здесь больше наталкиваться мысль о смысле вложение этой ваты в з задние крылья ??? Авто делаеться для участия в звуковых соревнованиях или зделать термобагажник ??? если нет то смысла невижу (для салона - другое дело) максимум что бы зделал я (точней уже начал делать ) дополнительную виброизоляцию.
Как по мне нужно учитывать еще один ньюанс в выборе материалов для шуо-вибро-термо изоляции - их долговечность. В случае с мин ватой которая будет впитывать влагу в поседствии гнить ... появиться еще один очаг точней источник корозии .
Если важна такая характеристика как теплотдача (или теплопроводность) то я бы оставил выбор на материлах из вспененого синтетического каучука или полиетилена. Так как они будут менее подвержены воздействию влаги.

Leonski -какой материал и где брал ?

Зделал в том году. Полную вибро шумо изоляцию. Очень доволен.

Только начал делать для багажника (пол+ крылья - еврорубероид без посыпки) по плану днище салона - еврорубероид. Двери крыша скорее СТП + утеплитель (пока точно нерешил буду смотреть).
Рубероид брал у себя на работе.

значить погана ідея ))))