 В положении зажигание не горит приборка, не заводится |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 21.5.2016, 19:36
Сообщение
#1
|
|
|
Участник  Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 11.5.2014 Из: Киев Авто:Nexia DOHC 2007 Пол:   |
Вчера при повороте ключа в положение "зажигание" перестала включаться приборка (лампочки) и сопутствующее эл.оборудование. И соответственно не заводится. Стартер крутит отлично.
Перетряс все релюшки и предохранители. Спустя час возни получилось такое: ключ в "зажигание" - приборка не горит, легкий рывок ключа в сторону "стартер" - приборка загорается и далее машина заводится. так и доехал до дома. Подобный фокус (с рывком ключа) получился еще пару раз, в том числе один раз сегодня утром. Разобрал КГ. Контакты нормальные, следы плавления не обнаружены. КГ поменял, т.к. у старой были выломаны оба уха, и она была посажена на какой-то герметик умельцем-мастером или предыдущим владельцем машины. КГ поставил оригинал. Резельтат тот-же. Из сопутствующего: вчера перегорал два раза F18, аж с искрой. Сегодня не перегорел. Что это может быть и куда копать дальше? Спасибо! |
 |
 
|
|
|
|
|
23.5.2016, 11:13
Сообщение
#2
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 11.5.2014 Из: Киев Авто:Nexia DOHC 2007 Пол: |
Проблемма решилась. Отвалился проводок массы от разгрузки КГ. Он почемуто был очень тоненький.
Какое сечение провода оптимально для этого места? Спасибо. Цитата(dim-kiev @ 21.5.2016, 20:36)  Вчера при повороте ключа в положение "зажигание" перестала включаться приборка (лампочки) и сопутствующее эл.оборудование. И соответственно не заводится. Стартер крутит отлично. Перетряс все релюшки и предохранители. Спустя час возни получилось такое: ключ в "зажигание" - приборка не горит, легкий рывок ключа в сторону "стартер" - приборка загорается и далее машина заводится. так и доехал до дома. Подобный фокус (с рывком ключа) получился еще пару раз, в том числе один раз сегодня утром. Разобрал КГ. Контакты нормальные, следы плавления не обнаружены. КГ поменял, т.к. у старой были выломаны оба уха, и она была посажена на какой-то герметик умельцем-мастером или предыдущим владельцем машины. КГ поставил оригинал. Резельтат тот-же. Из сопутствующего: вчера перегорал два раза F18, аж с искрой. Сегодня не перегорел. Что это может быть и куда копать дальше? Спасибо! |
|
|
|
|
|
|
|
7.6.2016, 10:04
Сообщение
#3
|
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Який прводок маси відпав?
До КГ маса не підводиться... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
|
|
|
7.6.2016, 14:23
Сообщение
#4
|
|
 Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Цитата(dim-kiev @ 23.5.2016, 12:13) Проблемма решилась. Отвалился проводок массы от разгрузки КГ. Он почемуто был очень тоненький. Какое сечение провода оптимально для этого места? Спасибо. Какой контакт (номер) реле разгрузочного КГ? --------------------  I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2025, 22:40 |
| Разработка сайта: JetBrain, 2008 |