Пищит под капотом, Пищит под капотом Опции

[roma]

Периодически появляется тонкий противный писк под капотом, причем только на прогретом двигателе. Пищит в раене ГРМ Генератор.
Причем писк блуждающий, то есть то нет, словить не реально - пищит, заглушил завел-уже не пищит или газнул писк пропадает.
Подшипники генератора поменял 2 месяца назад, ремень, ролик то-же менял на 60 тык.
Сейчас пробег 95 тык.
Может кто сталкивался???? Может помпа умирает???

[alex-gle]

что, когда пищит, остановится и прослушать не реально?

[roma]

что, когда пищит, остановится и прослушать не реально?

Останавливался, слушал, вроде пищит в районе ГРМ.
ремень с генератора скидывал, токо потом когда назад одел оно сцуко не пищит.
Через палку пытался прослушать, ни хрена не понять.
Во мля, пока писал пост идея пришла, может стетоскопом послушать, пользовался кто нибудь ???

[Dissa]

Кондиционер есть? Если есть то может ролик натяжной. А подшипники в гене хорошие ставил? Включи нагрузку, фары, птф - писк не увеличится?

[roma]

Кондиционер есть? Если есть то может ролик натяжной. А подшипники в гене хорошие ставил? Включи нагрузку, фары, птф - писк не увеличится?

Кондей есть, был такой момент включил кондей писк пропал, но привключении кондея обороты увеличиваются поэтому
на натяжном ролике тоже подшипник менял, но еще на 10 тык(так на всякий случай).
Все подшипники СКФ.
На счет нагрузки проверю, спасибо за совет

[alex-gle]

Dissa, -дело говорит.
так через палку слушают те кто не имеет стетоскопа....
если кондер есть, скинь его ремень покатайся без него, или просто ослабь.
обычно тонкие писки присущи ремням, тоже любят петь.
натяжку проверь, на "прогретом" ремне. был у меня такой бошевский на холодную-струна, нагрелся, чуть ли не провисает, за 5т.км поменял свои свойства, выкинул.

[roma]

Dissa, -дело говорит.
так через палку слушают те кто не имеет стетоскопа....
если кондер есть, скинь его ремень покатайся без него, или просто ослабь.
обычно тонкие писки присущи ремням, тоже любят петь.
натяжку проверь, на "прогретом" ремне. был у меня такой бошевский на холодную-струна, нагрелся, чуть ли не провисает, за 5т.км поменял свои свойства, выкинул.

Ясно, куплю стетоскоп.
Понимаешь ремень визжит, а это писк. Во блин написал, ну вобщем я знаю как пищит ремень (на работе много механизмов с приводом через ременную передачу), а этот звук не такой.
А ремень кондея проверю. спасибо.

[alex-gle]

да покупать то не надо, вон на гаражах до фига "дядя вася" шо ремонтами занимаются, подъехал попросил послушать, стетоскопы у них есть. дал пятерку, сберег сотку, чи сколько там стетоскоп стоит.
ну а так давай те ставки делать. -передний подшипник генератора.

[roma]

Посмотрел ролик кондиционера, ничего подозрительного не обнаржил, на всякий случай заменил подшипник, подтянул ремень.
Будем посмотреть.
Но обнаружил такую фичу, есть люфт в шкиве кондиционера. Кто нибудь разбирал шкив???

[Dissa]

Не разбирал, но знаю спец. сьемник нужен.

[roma]

Сегодня "словил" писк, повключал все что можно, писк не изменился.
Приехал домой пищит, на работающем двигле открутил болт генератора и скинул ремень, все равно пищит сцуко. Так-что, либо мой модифицированный ролик, либо помпа.
Мож у кого еще есть идеи??

[Dissa]

Так сними еще ремень кондиционера, исключи и его.

[Anatoliy]

Стетоскоп тебе в помощь, очень хорошо помогает в локализации места писка. Пользуюсь обыкновенной трубкой от одноразовой системы по переливанию.

[nac67]

Когда я искал причину постороннего звука, снимал все ремни (генаратора и кондея). Если писк присутствует, то остается два варианта: помпа или опорный ролик ремня ГРМ

Сообщение отредактировал nac67 - 2.7.2014, 8:34

[roma]

Заменил помпу, заменил натяжной ролик ГРМ, до кучи уже и ремень ГРМ заменил и заодно трмостат на 92°С поставил. Опять поменял подшипник на натяжном ролике кондея. Завелась с пол тыка все нормально, прогрел до включения вентилятора - все в порядке. Сегодня проехал 160 км , уже подкатывался ко двору , пищит сцуко опять, да и еще сильнее чем прежде, трыдец. Заглушил завел, тишина. Пищало в районе шкива распредвала, чего там может пищать? Сейчас скину ремень кондея съежу на дачу без него, посмотрим. Еще при резком нажатии на педаль газа начала дергаться и на холостых колбасит когда передачу выключаешь, наверно всетаки когда ремень менял, на зуб съехал ?? Подскажите кто сам менял ГРМ.

[КольянЧик]

Привет! сними просто кожух защитный и поставь проверь метки! бывают сдвиги но не такие что аж так двиг меняет свою работу с нормального на прирывистый! и проверь подключены все датчики и трубки на датчики!

гур есть? там сам компрессор гура может такие звуки издавать что огого!

и проверь натяжку ремня!

Сообщение отредактировал КольянЧик - 8.7.2014, 13:48

[roma]

Съездил на дачу без ремня кондея, тишина млять. А двигло колбасило, провод на третьем цилиндре оборваный был, когда снимал наконечник с третьего цилиндра провод из наконечника вылез, ну я его назад садил и думал порядок, а хрен там, колбасило не по детцки. Вовремя вспомнил, заехал купил новый комплект проводов, тут же возле магазина переставил - и о счастье, куда все колбасенье делось, все тихо спокойно работает, никаких перебоев, обороты х.х. держит стабильно. Вобщем осталось только с писком определится. Завтра в село поеду без ремня, 170 км, если не запищит, одену опять ремень кондея и рвану на море 100 км, и будем посмотреть.
Кстати, провода были Тесла, и как так провод из наконечника вылез??

[nac67]

Значит пищит либо опорный ролик, либо непосредственно компрессор кондея, что значительно хуже.

[roma]

Поставил я все таки ремень кондея перед поездкой в село, предварително помыл его с мылом. Поставил завел побрызгал все силиконом, все в порядке. Поехал в село 170 км, тихо все, никакго писка. На следующий день поехал в Геническ, 100км, пищит сцуко. Попробую наверно ремень другой постивить Я ужо и съемник для шкива кондея нашел, задолбал этот писк

[alex-gle]

так силикон-этож типа смазка. мелом ремень натри... посмотри может ручьи шкивов уже не в дугу.