 Напряжение Бортовой Сети, Повышенное напряжение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 22.10.2013, 12:54
Сообщение
#21
|
|
|
Мегафлудер  Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол:   |
Поздравляю!
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
 |
 
|
|
|
|
| Гость_Тур_* |
22.10.2013, 12:56
Сообщение
#22
|
|
Гости |
И все же вопрос о термокомпенсированном регуляторе снимать не стоит.Такой регулятор, пусть и не по данной схеме ,очень полезная штука особенно зимой когда АКБ постоянно теряет заряд от холода и нуждается в повышеном заряде. Теперь уже не спеша разберусь что где хорошо а что плохо ,может даже переделаю с промышленного.
Кто то предлагал Шим + полевик. Так есть конкретная схема или просто так к слову пришлось? Сам я не инженер,схему не разработаю,а готовую спаять запросто. |
|
|
|
|
|
|
|
22.10.2013, 13:55
Сообщение
#23
|
|
 Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Цитата(traffic @ 20.10.2013, 15:20)  Сначала контакты почисть от регулятора (особенно массу). Масса и подразумевалась и на аккумуляторе, реле регулятор не видел полностью аккума и повышал напряжение. А так, хорошо, что нашел. --------------------  I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
|
|
| Гость_Тур_* |
22.10.2013, 14:27
Сообщение
#24
|
|
Гости |
Цитата(Dissa @ 22.10.2013, 13:55) Масса и подразумевалась и на аккумуляторе, реле регулятор не видел полностью аккума и повышал напряжение. А так, хорошо, что нашел. Не нашел.Нюхом почувствовал!  Аккумулятор поставил на зарядку,ведь если контакт был фиговый,зарядки он толком не получал.Два часа поганял , крутить стал резвее,заводит за один тык ключа.до этого было пару секунд.
|
|
|
|
|
|
|
|
22.10.2013, 14:51
Сообщение
#25
|
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Я предлагал
 Берётся обычная схема из даташита, просто обратная связь цепляется на бортовую сеть, а не на выход. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
|
|
|
22.10.2013, 15:18
Сообщение
#26
|
|
 Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Цитата(traffic @ 22.10.2013, 15:51) Я предлагал Берётся обычная схема из даташита, просто обратная связь цепляется на бортовую сеть, а не на выход. Пните в нужном направлении. 
-------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
|
|
| Гость_Тур_* |
22.10.2013, 15:20
Сообщение
#27
|
|
Гости |
Цитата(traffic @ 22.10.2013, 15:51) Я предлагал Берётся обычная схема из даташита, просто обратная связь цепляется на бортовую сеть, а не на выход. Из даташита чего?  Я например шим делаю в основном на тл494. там нет в даташите ничего про обратную связь.про частоту и ширину импульса есть. И я уже писал ,сам я схемы придумывать не берусь.Готовую сделать - это пожалуста. |
|
|
|
|
|
|
|
22.10.2013, 17:07
Сообщение
#28
|
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Не, ну тл494 это занадто...
Обратная связь там тоже есть - через опторазвязку. Именно туда и нужно подать (опторазвязку можно убрать - нафиг не нужна в этом применении). Покопаюсь завтра (если не забуду) насчёт подходящего PWM-контроллера... Кстати, никто не в курсе как у нас цепляется обмотка возбуждения и что коммутировать этому ШИМу (в смысле массу, "+" или не имеет значения)? Просто массу коммутировать немного проще
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
|
|
|
22.10.2013, 17:13
Сообщение
#29
|
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
....Ребята, потише
 , а то разошлись, проблема решена уже. А то уже другая тема. Альтернатива РР. 
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
|
|
| Гость_Тур_* |
23.10.2013, 11:48
Сообщение
#30
|
|
Гости |
Цитата(Dissa @ 22.10.2013, 17:13) ....Ребята, потише , а то разошлись, проблема решена уже. А то уже другая тема. Альтернатива РР. В принципе согласен,тема уже другая. Но думаю не менее актуальна.Ведь действительно если сделать РР термокомпенсированный можно продлить жизнь АКБ.Так что если кого это интересует пишите,создадим новую тему. Сообщение отредактировал Тур - 23.10.2013, 11:49 |
|
|
|
|
|
|
|
15.12.2013, 9:21
Сообщение
#31
|
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Обнаружил такую штуку, бортовой компьютер показывает напряжение меньше чем мерять на аккумуляторе. На АБ 14.4 на БК 13,6 - 13,8.
Измерял на х.х., на не прогретом двигателе. Есть какие нибудь идеи ???? Почему ??? -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
|
|
|
15.12.2013, 9:37
Сообщение
#32
|
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Какой БК? Измерь напряжени на предохранителях в часности №1.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
|
|
|
15.12.2013, 9:41
Сообщение
#33
|
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Цитата(Dissa @ 15.12.2013, 9:37) Какой БК? Измерь напряжени на предохранителях в часности №1. БК 22. Померю, может падение напряжения на питающем проводе ЭБУ???? -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
|
|
|
15.12.2013, 10:56
Сообщение
#34
|
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Почитай на него инструкцию, может там нужно поправку внести (коррекция значения).
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
|
|
|
15.12.2013, 13:20
Сообщение
#35
|
|
 Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1103 Регистрация: 21.8.2010 Из: Николаев Авто:Toyota Avensis 2.0td Пол: |
у меня бк показывает 13.6, а тестер за 350грн на клемах акб 14.7 на холостых и без всего
|
|
|
|
|
|
|
|
15.12.2013, 13:58
Сообщение
#36
|
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Цитата(Dissa @ 15.12.2013, 10:56) Почитай на него инструкцию, может там нужно поправку внести (коррекция значения). Нету там коррекции. На предохранителе Ф1 померял, совпадает с напряжением на аккумуляторе. Цитата(junker @ 15.12.2013, 13:20) у меня бк показывает 13.6, а тестер за 350грн на клемах акб 14.7 на холостых и без всего У меня тестер гораздо дешевле, но показывает тоже самое 
-------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
|
|
|
15.12.2013, 14:00
Сообщение
#37
|
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 858 Регистрация: 22.6.2012 Пол: |
Тоже 14.7 с нагрузкой и без. Разници в оборотах нет.
|
|
|
|
|
|
|
|
15.12.2013, 14:40
Сообщение
#38
|
|
 Узбековод Группа: Пользователи Сообщений: 7288 Регистрация: 22.1.2008 Из: Полтава Пол: |
У меня была разница в показаниях на 0,2В. Внес коррекцию на БК Мультитроникс - все четко.
На ХХ без потребителей - 14,4-14,5 -------------------- Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...
Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/ |
|
|
|
|
|
|
|
15.12.2013, 16:17
Сообщение
#39
|
|
 Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3011 Регистрация: 30.1.2011 Из: Чернівці Авто:Daewoo Nexia DOHC GL+ Пол: |
У меня БК-22 показывает при старте 14,2-14,4 В. Ничого не коректировал.
-------------------- Краще тюнинг ніж ремонт!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
15.12.2013, 16:23
Сообщение
#40
|
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Инструкция.
http://www.autoelektronika.ru/files/bk22.pdf Правильно ли выбран тип ЭБУ, п.10.1? Если не правильно, то пок. врать будут. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2025, 19:50 |
| Разработка сайта: JetBrain, 2008 |