Щелкнуло, и просела дверь Опции

[Angry_deer]

Всем привет, коллеги!
Широко распахнул водительскую дверь (до упора), раздался звонкий щелчок, более всего похожий на звук лопнувшего металла. После этого дверь просела, примерно на 10 мм (видно когда притворяешь её, не закрывая полностью), и при закрытии четко видно, что замок её "подкидывает" вверх. Петли визуально целые, штифты на месте (даже подстучал их немного вверх), признаков отрыва сварных швов петель от кузова или двери при осмотре не обнаружил. Может кто сталкивался, подскажите, что это может быть?

Сообщение отредактировал Angry_deer - 11.3.2013, 12:25

[Dissa]

Смотри хорошенько петли, там больше нечему ломаться, что бы дверь просела, может по шву петля на кузове или на двери. Просто тщательно посмотри.

[traffic]

Петли не швом варились, а на несколько точек.
Скорее всего одна из них отпала.

Ещё посмотри на ограничитель открытия двери (или как там его) - между петлями стоит. Если его свернуло внутри двери, то возможно при закрытии он упирается и не даёт закрыть дверь нормально.

[Angry_deer]

Ещё посмотри на ограничитель открытия двери (или как там его) - между петлями стоит. Если его свернуло внутри двери, то возможно при закрытии он упирается и не даёт закрыть дверь нормально.

Целый, смотрел на него...
Значит, надо искать кузовной ремонт.

[WILL]

а в открытом положении дверь "играет"?
попроси кого- нить- пошатать дверь, а сам смотри где что отпало.

[Angry_deer]

а в открытом положении дверь "играет"?
попроси кого- нить- пошатать дверь, а сам смотри где что отпало.

Не играет, что странно... Дергал её так, что машина раскачивалась, "на глаз" люфт не заметен, руками тоже не чувствую никакого отличия по сравнению с правой передней.

[WILL]

может люфт в нижней части?

может с замком проблема?

[Angry_deer]

может люфт в нижней части?

может с замком проблема?

В смысле - "в нижней"? Нижняя петля отпала? Я как раз за низ двери тянул, вроде не видно люфта... Насчет замка мысль интересная, надо присмотреться.

[WILL]

или с самим штифтом- он мог сместиться.

[Jeka]

Всем привет, коллеги!
Широко распахнул водительскую дверь (до упора), раздался звонкий щелчок, более всего похожий на звук лопнувшего металла. После этого дверь просела, примерно на 10 мм (видно когда притворяешь её, не закрывая полностью), и при закрытии четко видно, что замок её "подкидывает" вверх. Петли визуально целые, штифты на месте (даже подстучал их немного вверх), признаков отрыва сварных швов петель от кузова или двери при осмотре не обнаружил. Может кто сталкивался, подскажите, что это может быть?

Всеже проверь пальцы в петлях, выбей их и убедись что они целые.

[traffic]

Или разогнулась петля, в которую палец вбивают...
Но скорее всего просто отошла сварка одной из петель в итоге и люфта нет и дверь перекошена.

[Jeka]

Или разогнулась петля, в которую палец вбивают...
Но скорее всего просто отошла сварка одной из петель в итоге и люфта нет и дверь перекошена.

Этож чо за кузова такие что свырка отваливается. Кстати какого года авто?

[traffic]

ХЗ, но сварка сделана на отъе**сь.
У меня отпадали петли капота от кузова (тоже приварены) на 6м году эксплуатации

[Angry_deer]

Этож чо за кузова такие что свырка отваливается. Кстати какого года авто?

2008.

ХЗ, но сварка сделана на отъе**сь.
У меня отпадали петли капота от кузова (тоже приварены) на 6м году эксплуатации

О, а где варил, не подскажешь?

PS Вообще, если прикинуть сколько в моей Нексии за 60 тыс пробега случилось разного гемора, то логичен вывод, что УзДеу - больше не мой вариант... Когда буду менять машину, в ту сторону даже не посмотрю. Причем конструктивно Нексия мне вполне симпатична, вопрос в качестве. Ну ладно я понимаю когда машинку гоняют на убой, чтобы деньгу заработать, но я ездяю по возможности аккуратно, вожу себя и семью, и на тебе - уже сварка посыпалась...

Сообщение отредактировал Angry_deer - 12.3.2013, 12:42

[traffic]

Могу сказать что сейчас такие варианты даже на мерсах встречаются - сам видел

Варил в гаражах около танкового завода. Если нужно - есть телефон сварщика.

[Jeka]

Могу сказать что сейчас такие варианты даже на мерсах встречаются - сам видел

Варил в гаражах около танкового завода. Если нужно - есть телефон сварщика.

Я уже писал в какойто теме, что по моим наблюдением кузов н100 куда ещо не шло, а н150 узбеки полностью испаганили, да и кум мне об этом говорил, он авто маляр. Хотя не чего не утверждаю это лично мое ИМХО.

Сообщение отредактировал Jeka - 12.3.2013, 13:24

[traffic]

Щупал оба кузова - вроде одинаковые.
Но вот покрашен в н150 гораздо хуже нежели в н100.

[Anatoliy]

...Широко распахнул водительскую дверь (до упора), раздался звонкий щелчок, более всего похожий на звук лопнувшего металла. После этого дверь просела, примерно на 10 мм...

Если нижняя петля будет держатся на двух красных точках а синяя лопнет то будет тот же эффект что описан выше.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Angry_deer]

Если нижняя петля будет держатся на двух красных точках а синяя лопнет то будет тот же эффект что описан выше.

О, это интересно... Спасибо за инфу.

Могу сказать что сейчас такие варианты даже на мерсах встречаются - сам видел

В принципе, отечественные дороги могут вносить очень весомый вклад в расползание кузова, как я думаю.

Если нужно - есть телефон сварщика.

Скинь в личку, пожалуйста.

[Jeka]

В принципе, отечественные дороги могут вносить очень весомый вклад в расползание кузова, как я думаю.



Да что касается дорог с этим трудно не согласится. При проэктировании я думаю учитываются ударные нагрузки, но не как не учтено что эти нагрузки каждые 10 метров происходят.

Сообщение отредактировал Jeka - 14.3.2013, 9:16