Nexia N-100 Donc 2007 г.в., бортовой журнал Опции

[andrey180677]

Nexia n-100 donc 2007 г.в. Была приобретена в "Автопривате" в августе 2012 года. 55000 тысяч пробег. Ее предидущего собственика я, конечно, не видел и не знаю, но только то, что он не любит машины - это точно. Выглядела "Ксюха" плачевно. Полностью убитый салон. Прокуреный. Стояла машина на стоянке около 2 лет, но завелась.

Что было сделано(Это скорее для себя отчет, но и может кто вовремя подскажет чего, буду только рад):
* химия на химчистку салона (около 150 грн), на мойке хотели от 650 до 850, но было решено обойтись без них
* заменен топливный фильтр (25 грн.)
* заменен масляный фильтр (30 грн.)
* замена масла ZIC 10 w 40 (170 грн.) полусинтетика, хотя надо было брать 5 w 30 , с учетом зимы.
* замена тосола (170 грн).
* глушитель (210грн.)
* рамки под номера( 20грн)
* защита двигателя ( очень полезная вещь) - 320 грн.
* чехлы под цвет авто - 350 грн.
* бризговыки резиновые, 80грн комплект.
* газовые амортизаторы в багажник от "таврии" - 80грн 2 шт. в последствии оставлен один.
* сигнализация,саленоид багажника, ЦЗ - 850 грн.
* антикор материалы около 250 грн.
* защита арок - 180 грн.
* дефлекторы окон - 75 грн
* компресор от прикуривателя - 250 грн
* чехол на руль - 70 грн.
* дворники безкаркасные - 80 грн.
* подставки под пружину задние - 55 грн.
* ремень ГРМ и ролики - 180 грн. заменены на 58000 км. пробега, не захотел рисковать.
* зимняя резина б/у "Kleber" 2 колеса 500 грн., стоковая резина пошла "гулями", за 150 км от дома, зимняя куплена на шиномонтаже летней не было(безполезная покупка, но на тот момент так получилось).
* коврик в багажник, сторговался до 85 грн.
* колпаки - 140 грн.
* зимняя goodyear ultra grip ice+ 175/65/14 - 2840 грн. за 4 колеса.
* пыльники на подрулевые переключатели - 16 грн от Газели.
* огнетушитель 50грн.
* аптечка 50 грн.
* замена подшипника передний правый 280 грн + 100 грн работа.
* замена втулок стабилизатора 30 грн.

Итого: считать не хочу

[Dissa]

Гы, гы, нет Дима, не тебе, а автору.

[traffic]

Кстати, опорные мне продал Валера - очень ими доволен.
Отличительная особенность: подшипник внутри закрытый, а не такой, как в родных.

[Dissa]

Кстати, опорные мне продал Валера - очень ими доволен.
Отличительная особенность: подшипник внутри закрытый, а не такой, как в родных.

Я так понял Corteco, Италия. У меня тоже такие стоят, брал тоже у Валеры.
http://autoroad.kiev.ua/?q=node/1444

[traffic]

Нет, у меня лемфёрдер

[andrey180677]

Я так понял Corteco, Италия. У меня тоже такие стоят, брал тоже у Валеры.
http://autoroad.kiev.ua/?q=node/1444

Ипать-копать так они 185 за штуку

[Dissa]

Лемфёрдер вообще по 213грн.
http://koreec.com.ua/product.php?id_orderproduct=264812999

Думал по 30грн.

[andrey180677]

Пробег сейчас 87 300 т. Поставил газовую установку - 500 у.е. Сижу репу чухаю

[Dissa]

Пробег сейчас 87 300 т. Поставил газовую установку - 500 у.е. Сижу репу чухаю

Так зачем ставил?
Если, что то покупаешь, нельзя жалеть.

[andrey180677]

Так зачем ставил?
Если, что то покупаешь, нельзя жалеть.

Не жалею, просто по глупости переплатил. Можно было два месяца назад намного дешевле поставить если в гривнах расплачиваться.

[roma]

Не жалею, просто по глупости переплатил. Можно было два месяца назад намного дешевле поставить если в гривнах расплачиваться.

Не, она как стоила 500 уЁ, так и стоит. Гривна тут совершенно ни причем.

[andrey180677]

Не, она как стоила 500 уЁ, так и стоит. Гривна тут совершенно ни причем.

Не вопрос, но раньше это было 4000 грн. а сейчас 6000. Может кто подскажет перепрошивать нужно?

Сообщение отредактировал andrey180677 - 12.5.2014, 19:17

[andrey180677]

Прочитал тему про высоковольтные провода и задумался, что и не думал их заменять, а ведь еще многого не знаю. Киньте ссылку плиз где доходчиво написано когда и что смотреть или менять

[traffic]

Смотреть сопротивление и в темноте на пробой изоляции.
Смотрят/меняют обычно при непонятках с искрой (ДВС колбасит, пропуски зажигания, неравномерная работа ДВС и т.п.)

[andrey180677]

90 000 пробега на Shell Helix Ultra 5 w 40. замена масла, топливный, воздушный, масляный фильтры. Замена тормозной жидкости. Свечи ВRISK под газ, ВВ провода TESLA

[andrey180677]

задние саленблоки передних рычагов, втулки стабилизатора, опорные подшипники заменил на 90000т. Свечи Бриск под газ г. редкое, замена на DENСO заодно и ВВ провода Tesla.

Сообщение отредактировал andrey180677 - 12.10.2014, 10:57

[andrey180677]

Есть один вопрос, который не дает покоя. Около двух месяцев назад диагностировали у меня забитые патрубки на дроссельной заслонке. И подключили напрямую, минуя дроссельную заслонку. Говорят что о/ж через патрубки подогревает топливную смесь и по большому ни на что не влияет, а чистить - это дело проблемное и ненужное. Как правильно поступить?

Сообщение отредактировал andrey180677 - 28.10.2014, 20:53

[Dissa]

Как это забились, чем? На самом дросселе или подходящие резиновые патрубки? Это обогрев дросселя и он нужен.

[andrey180677]

Как это забились, чем? На самом дросселе или подходящие резиновые патрубки? Это обогрев дросселя и он нужен.

На самом дросселе

[Dissa]

Первый раз слышу. А чем забито было, может герметик в ОЖ лили?

[traffic]

Если он забит, то зачем было напрямую пускать?
Ну забит - и пофиг. То же самое что заглушить эти патрубки - они больше нафиг не нужны, а малый круг всё равно через печку бегает...
А вот если ещё и печка забита - тогда похорошеет ещё помпе и термостату, а то и ремню ГРМ...


Да, в мороз без подогрева дросселя будет как минимум некомфортно...
Нужен этот подогрев для того, чтобы сам дроссельный узел не замерзал. Т.к. там существенный перепад давления, то сам дроссельный узел намного холоднее, чем воздух, который через него проходит - потому и подогревают т.к. иначе заслонка клинить начнёт

И да, топливную смесь эти патрубки не греют - они греют сам дроссельный узел.