Ремонт крепления вакуумника печки., отломанный привод "ноги-стекло" Опции

[vlad]

Да, полностью идентичный вариант, более аккуратный, так как деталь обрабатывалась на станке, у меня такой возможности не было. По чертежу полезны габаритные размеры, а с отверстиями я бы так не заморачивался. В частности: в части, которая крепится к кузову автомобиля, вполне достаточно двух отверстий, которые желательно сверлить уже после примерки на авто; также я бы не заморачивался с овальными отверстиями под вакуум, а ограничился бы двумя круглыми, расположение которых определяется после того, как снятый вакуум приложили к пластине.

[traffic]

Вот и меня постигла та же участь: сломалось крепление вакуумного актуатора, который двигает заслонку обдува "на ноги".

Уже починил, собственно вот отчёт (кому плохо видно - фотки кликабельны):

1) сначала вытащил актуатор и пошёл с ним в эпицентр (предварительно посмотрев где он должен стоять);

2) купил вот такой уголок (если не видно, то размеры 60х100х60х2,5; эти размеры не критичны, главное чтобы хватило) за 11грн. с копейками:
,
пару болтов М6 с гайками, шайбами и гроверами; винты М3.5 с тем же у меня были ранее;

3) болгаркой отпилил кусок уголка до вот такого состояния (от места изгиба уголка отмерил 30мм, но можно было и 40мм - хватило бы. Подкупили отверстия в уголке ):
,

отломал серединку с помощью пассатижей и снял заусенцы напильником:
;

4) просверлил 2 отверстия на 6мм (болты М6 в них вошли без люфта, но и вкручивать не пришлось) на расстоянии 42мм друг от друга (от центра уголка по 21мм в стороны, от края уголка 9мм вышло); от места изгиба уголка отмерил 40мм.
Если точности достигнуть не удастся (как у меня, например), то лучше просверлить эти отверстия немного ближе друг к другу (в пределах разумного), нежели дальше: актуатор можно будет немного повернуть и болты станут ближе, а сам шток свободно вращается;
;

5) вставил болты М6 шляпками в те прорези актуатора, где было крепление, затем положил по шайбе, вставил в отверстия в уголке и зажал гайками через гроверы;
,

;

6) подключил актуатор к вакуумному шлангу и поставил его шток на место. Включил обдув на ноги (при заведённом двигателе) и примерил куда же точно крепить уголок в машине (сделал немного в натяг чтобы заслонка плотно прилегала, но не сильно - мало ли что ещё скрутится со временем);
;

7) просверлил 2 отверстия 4мм напротив соответствующих отверстий в уголке и прикрутил его 2мя винтами М3,5 с шайбами и гроверами.

Всё работает. Большой точности исполнения не требуется.

Сообщение отредактировал traffic - 30.4.2013, 22:00

[traffic]

Upd: добавлены фотки в предыдущий пост.

[Option]

Мда... Насколько я понял, это стандартная "болячка" Нексии, а такой способ ремонта отломившегося крепления становится уже "классическим"... И работает (ИМХО) даже лучше, чем со штатным креплением... Ну, собственно, что либо добавить к описанию предыдущих авторов мне особо нечего, закину пару фоток своего "рукоделия" по этому поводу, может быть кому нибудь пригодится для "наглядности"... (Фото под спойлер не прячутся почему то... )

Сообщение отредактировал Option - 13.10.2013, 13:06

[Zhest']

Option, спасибо за детализацию! Все понятно и доступно.

[Dissa]

Zhest' полностью тебя поддерживаю. Не плохой фотоотчет.

[vlad]

Да, спасибо за нормальные фотки, все видно, а то у меня не очень. И мое ИМХО, что данная конструкция надежнее заводской.

[максим михалыч]

парни такая же беда сегодня обнаружилась, только может у меня с вакумником что не так, держу его рукой на старом сломанном креплении, одновременно переключая положения обдува и не могу его удержать, то как эти маленькие пластмаски могли его раньше удерживать?

[traffic]

дык потому и отломались

[максим михалыч]

да и ещё чуть не забыл , там сверху есть второй такой же только с кривой тягой, которая ни к чему не присоединена у меня, я кой как подлез потрогал её с другой стороны.а она где то там болтается внутри хотя при переключении положений переключателя она двигается и вперед и назад ,что так и должно быть? заранее благодарен

[Dissa]

Все режимы работают правильно?

[максим михалыч]

Все режимы работают правильно?

да ине знаю но в рожу дует при любом режиме

[Dissa]

Значит не работает как положено, нужно как нарисовано - так и работало. Что то там слетело и обломалось, нужно смотреть.

[максим михалыч]

Значит не работает как положено, нужно как нарисовано - так и работало. Что то там слетело и обломалось, нужно смотреть.

да не добраться до того места чтобы посмотреть,всю торпеду снимать придется, может овчинка выделки не стоит? на сколько я смог прощупать там и цеплятьчя то не к чему

[traffic]

Точно есть к чему.
Гугли картинку печки вы сборе и смотри что должно быть.

Всего 3 таких актуатора должно быть (двигают соответствующие заслонки):
1) на ноги (он отдельный, вкл/выкл);
2) верх/ноги (ноги работают независимо от предыдущего, но при этом отрубается весь верх)
3) лицо/лобовуха (2я заслонка должна быть открыта наверх - иначе на этот воздух не поступает)

Ещё есть заслонка тепло/холод, но она с плавной регулировкой и тросовым приводом

[максим михалыч]

Точно есть к чему.
Гугли картинку печки вы сборе и смотри что должно быть.

Всего 3 таких актуатора должно быть (двигают соответствующие заслонки):
1) на ноги (он отдельный, вкл/выкл);
2) верх/ноги (ноги работают независимо от предыдущего, но при этом отрубается весь верх)
3) лицо/лобовуха (2я заслонка должна быть открыта наверх - иначе на этот воздух не поступает)

Ещё есть заслонка тепло/холод, но она с плавной регулировкой и тросовым приводом

понимаешь вот эта кривая тяга двигается лицо и лицо ноги , т.е вакумник её засасывает и отбрасывает но с другого конца она ни к чему не присоединена, да а третьего вакумника я там что то и не нашол и печку в разборе хотя бы частичном (фото) уже искать замучился ,если что машина 11 года

[Dissa]

Профиль заполни, машина N100 или N150? Год?

[traffic]

Плохо искал: http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/syste...-condition.html

[максим михалыч]

Плохо искал: http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/syste...-condition.html

спс конечно за ссылочку, но по сути там я ничего и не узрел, вот вакумник с кривой тягой который чуть ниже меня и интересует а конкретно куда эта тяга там закреплена но всё равно спасибо

[traffic]

Там всё точно также, как и для второго вакуумника: торчит ось из корпуса, а на неё насажен небольшой рычаг.