Перемычка на 87 бензин!? Опции

[intel]

Залить 92-й и ездить.

и даже ничего не трогать, даже фишку.
Самое интересное что при диагностике большинства 8 клапанных нексий (SOHC) диагностическая программа показывает что фишка стоит на 87 бензин, хотя фишку меняеш как не попадя, а изменения не происходят, у донса таких проблем нет. Говорю это из личного опыта.

[Spliff]

и даже ничего не трогать, даже фишку.
Самое интересное что при диагностике большинства 8 клапанных нексий (SOHC) диагностическая программа показывает что фишка стоит на 87 бензин, хотя фишку меняеш как не попадя, а изменения не происходят, у донса таких проблем нет. Говорю это из личного опыта.

Тада для чего она так придумана?ворос

[intel]

Тада для чего она так придумана?ворос

она предназначена для изменения угла зажигания при разных октановых числах.
но на некоторых нексиях 8 клапанных изменений не было замечено - или ктото гдето съэкономил и чего то не доставил внутри, тут я не разбирался, а на некоторых изменения бьли, но все одно возвращались назад, когда нет фишки (92).
Лично на своей я не эксперементировал, стоит 95 с завода, лью 95 и не жалуюсь, кстати у меня чипованная именно под 95 - машина самолет, по сравнению со стандартной то это ракета.

[Spliff]

Лично на своей я не эксперементировал, стоит 95 с завода, лью 95 и не жалуюсь, кстати у меня чипованная именно под 95 - машина самолет, по сравнению со стандартной то это ракета.

Где ты чиповал машину,и шо тебе дало ?ну и скоко стоит?

[profesor]

коллеги, я человек от техники далекий и поэтому не побоюсь задать глупый вопрос в конференции: у меня машина 2008 года. фишка стояла с надписью 95. заправлялся всегда 92. почитал-снял фишку. Ну и не заметил никакой разницы :-(( ни тяга ни динамика не изменилась.
Есть ли какой то объективный критерий по которому я бы успокоил свое самолюбие, что фишка снята не зря.
А то как то с улыбкой воспринимаю сообщения, что после снятия фишки-машина как самолет полетела...

[intel]

ставь фишку на 95 и езди дальше.
машину чиповал в харькове, сейчас чипую уже сам, не хуже чем чипованная моя.
слово самомлет - означает что машина стала намного лучше что в динамике, что в расходе и мчгкости работы двигателя, но это не означает что она взлетает.
Могу прочиповать любого, как через диагностику так и корейскую, у которой чип нужно на програматоре прошивать.
Чиповка для клубников стоит 300 грн, если корейская 325 грн, так как дополнительно нужна еще новая флеш.

[Valerick]

коллеги, я человек от техники далекий и поэтому не побоюсь задать глупый вопрос в конференции: у меня машина 2008 года. фишка стояла с надписью 95. заправлялся всегда 92. почитал-снял фишку. Ну и не заметил никакой разницы :-(( ни тяга ни динамика не изменилась.
Есть ли какой то объективный критерий по которому я бы успокоил свое самолюбие, что фишка снята не зря.
А то как то с улыбкой воспринимаю сообщения, что после снятия фишки-машина как самолет полетела...

Тоже езжу на 92м, после снятия фишки (тоже была по 95-м) существенно изменилась тяга на низких оборотах, двигатель стал эластичнее, к примеру с 20 км/ч можно смело двигаться с третьей передачи, двигатель не дёргается а мягко "подхватывает" машинку, вобщем, переключаться стал реже

[godzilla85]

ставь фишку на 95 и езди дальше.
машину чиповал в харькове, сейчас чипую уже сам, не хуже чем чипованная моя.
слово самомлет - означает что машина стала намного лучше что в динамике, что в расходе и мчгкости работы двигателя, но это не означает что она взлетает.
Могу прочиповать любого, как через диагностику так и корейскую, у которой чип нужно на програматоре прошивать.
Чиповка для клубников стоит 300 грн, если корейская 325 грн, так как дополнительно нужна еще новая флеш.

Жаль, что не в Днепре, я бы чипанул))
Я купил БУ машину фишки нет - как сделать что-бы ездила на 95 бензине?

Сообщение отредактировал godzilla85 - 29.10.2011, 9:06

[Anatoliy]

Посмотри ещё раз, не может такого быть.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[godzilla85]

Посмотри ещё раз, не может такого быть.

Сегодня гляну - но у меня там вообще ничего нет))

[Anatoliy]

Один для диагностики и второй для октанкорректора, судя по всем мануалам, октанкорректоры стоят только на узбечках.

Прикрепленные изображения

 

[traffic]

На картинке - для диагностики.
Фишка и есть "октан-корректор"

[WILL]

Посмотри ещё раз, не может такого быть.

трехштырьковый обычно спрятан за декоративной прямоугольной заглушкой. Она есть на фото, чуть ниже стрелки.

[Anatoliy]

трехштырьковый обычно спрятан за декоративной прямоугольной заглушкой. Она есть на фото, чуть ниже стрелки.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[WILL]

он самый

[godzilla85]

он самый

Короче у меня нет никаких там перемычек, у друга кстати тоже нет, машинка 97 года. И прикол в том что у нас мозги даже разные((( А года одинаковые. Суть моей проблемы в том, что его авто едет порезвее. К тому-же мое не едет больше 160, при чем при нагрузке кондером скорость не падает. На фото мои мозги и его.

Сообщение отредактировал godzilla85 - 2.11.2011, 22:21

Эскизы прикрепленных изображений

 

[traffic]

Перемычка вроде как подключается уже к разъёму ЭБУ, а не торчит из него. Т.е. она висит на "косе"

[WILL]

чуствую придется открывать камасутру- и смотреть как выведена перемычка.

[Сергей АА7143НС]

чуствую придется открывать камасутру- и смотреть как выведена перемычка.

По камасутре она выглядит так как показал Anatoliy выше

[Anatoliy]

Х3 и есть разъём октан-корректора. Если мозги запрограмированы на опрос этого разъёма то и будет коррекция угла зажигания в противном случае это будет только железо.