машина дергается, Дергается Опции

[roma]

8. Давление в норме.
9. Перпускной клапан менял
Форсунки когда чистили - проверяли то на стенде!

Стоит пересмотреть все заново, чудес не бывает, где-то собака порылась. Тем более 15 литров это очень много, где-то косяк конкретный.
Как вариант поменяется с кем нибудь ЭБУ, может ошибка в прошивке

[godzilla85]

Стоит пересмотреть все заново, чудес не бывает, где-то собака порылась. Тем более 15 литров это очень много, где-то косяк конкретный.
Как вариант поменяется с кем нибудь ЭБУ, может ошибка в прошивке

Уже давно хотел ЭБУ поменять - но у меня редкие((( Выхлоп так коптит((

Сообщение отредактировал godzilla85 - 14.4.2012, 21:03

[traffic]

Проверь ДКК (если есть) и показания ДАД и ДПДЗ через диагностический разъём.

[Angry_deer]

А у меня та же проблема. Причем давно. Плавали холостые и дергалась на 1500-2000 об/мин. Временно вылечилось заменой свечей, В/В проводов, чисткой форсунок и корпуса ДЗ, заменой ДПДЗ. Через 1,5-2 тыс снова всё вернулось. Это какой-то бич Нексий - на форуме валом жалоб на такое.

Тут мне пришло в голову вот что: а не таится ли причина в проводах датчиков, т.е. в сигнальных цепях? Честно сказать, моя машина собрана на редкость неаккуратно, уже отхватил немало проблем из-за "недокруток" и "недотягов" при сборке. Например, известная проблема - недотяг головки блока цилиндров - у меня была... Так вот: халтурное отношение к сборке могло проявится в том, что в сигнальных цепях присутствуют плохие контакты, из-за этого ЭБУ получает плавающий или зашумленный сигнал (от тех же же ДАД, ДПДЗ, ДКК), ну и соответственно неверно управляет двигателем. А мы тут все свечи меняем и топливную регулируем Вот в связи с этим собираюсь найти хорошую схему электрооборудования, и провеирть/перепаять/пережать хотя бы основные сигнальные цепи. Вопрос только - где и когда эттим заниматься...

[джек]

Мако, ну че проблему с дерганием решил, если да то как, а то и у меня начала дергаться?

[КольянЧик]

писал вроде в других темах, дергалась при наборе Узбеки при продаже поставили русский датчик поменяли дерганье пропало! но пришло 20000км при наборе появились провальчики! заглушил ЕГР все исправилось! сейчас на 37000 выбросил катализатор машинка набирает все стабильно обороты и без рывков! смотрите клапан ЕГР! и двиг перегревает и расходик хоть на чуть чуть но больше!

[Zloy_Student]

У меня были страшные проблемы когда попала вода в разьемы ЭБУ(
У Ксю по жгуту проводов вода стекает прямо в разьем из дырки которая под капотом(

[traffic]

Положим от ЕГР расход должен быть хоть немного, но меньше
Датчиком его ещё никто не называл, да и не в курсе я выпускают ли его в России

[джек]

А что такое ЕГР, , сегодня заменил на новые: свечи, провода, крышку трамблера,бегунок, результат ноль, чистил форсунки две из них распыляют и пускают каплю, но на газе тоже дергается,думаю заменить газовый редуктор, а то ему уже 160 тык, вобщем буду копать дальше, диагностика не показала никаких ошибок , но раньше-ж блин не дергалась!

Сообщение отредактировал джек - 23.8.2012, 19:05

[traffic]

А что такое ЕГР, , сегодня заменил на новые: свечи, провода, крышку трамблера,бегунок, результат ноль, чистил форсунки две из них распыляют и пускают каплю, но на газе тоже дергается,думаю заменить газовый редуктор, а то ему уже 160 тык, вобщем буду копать дальше, диагностика не показала никаких ошибок , но раньше-ж блин не дергалась!

Это такой металлический "грибок".
http://www.autoeco.info/egr.php

По теме: многие датчики перед смертью дают сбои, но при этом ошибки не возникают, пока сбои не перешагнут некий порог.
На диагностике нужно смотреть не только ошибки, но и показания датчиков - например если сегодня мне датчик температуры при включении зажигания на холодной машине покажет что за бортом 10 градусов, то я ему сильно не поверю, а вот ЭБУ поверит - у него нет выбора

[джек]

Заменил газовый редуктор, ушли все проблемы с газом, но дергание на газу осталось, меньше, но все таки осталось, теперь планирую добраться до катушки зажигания.

[джек]

Катуху ставил с нормально работающей машины, чудо не произошло, теперь уже и не знаю на что грешить, вобщем надо искать спеца

[Valeriy]

Катуху ставил с нормально работающей машины, чудо не произошло, теперь уже и не знаю на что грешить, вобщем надо искать спеца

Значица так, решаю тоже подобную проблему.
Плавали обороты, посмотрел по бортовику датчик положения ДЗ, заменил датчик пропало на время, проверил ДПДЗ в норме но бортовик показывает
плавает заслонка подергал провода и на данный момент грешу на провода. Провода были перекручены и натянуты возможен обрыв или сам раьем.
Пока разпутал, уложил, закрепил и буду посмотреть. Пока нормуль.

[road]

Катуху ставил с нормально работающей машины, чудо не произошло, теперь уже и не знаю на что грешить, вобщем надо искать спеца

скорее всего накрылся датчик индукции или комутатор оба эти вещи находятся в трамблере.

[джек]

датчик индукции или комутатор оба эти вещи находятся в трамблере.

Как их проверить или поменять, только вместе с трамблером?

[джек]

Сегодня был на СТО, диагностика показала ЕГР ( хотя в первый раз не показала ), попшикали ВДшкой и в нутри и с низу на мембрану потом руками мимбрану пошевелили, и чудо произошло, дергания исчезли

[zloy_admin]

Покажите мне где этот ЕГР находится на первой нексии (1,5 8кл)
А то уже задолбала дергомотина...

[traffic]

Это круглая металлическая штука. Если смотреть со стороны капота, то находится он справа от двигателя (недалеко от аккумулятора)

[джек]

Он над форсунками

Сообщение отредактировал джек - 14.9.2012, 9:53

Эскизы прикрепленных изображений

 

[zloy_admin]

вот спасибо! погляжу завтра